當(dāng)了4年“都市候鳥” 95后自貢女孩回應(yīng)每周“打高鐵”到成都上班：月通勤費(fèi)1600元

封面新聞?dòng)浾?劉恪生

11月上旬，新的一周開始了。自貢95后女孩小舒把手機(jī)鬧鈴定到清晨6點(diǎn)半，因?yàn)榈诙煲淮笤缢s7點(diǎn)過的高鐵到成都上班。這樣“上一休二”的“跨城牛馬”生活，她已經(jīng)過了整整4年。

小舒拍視頻記錄自己的“鐘擺式生活”

小舒身邊還有一些朋友，過著和她一樣的雙城“鐘擺式生活”，當(dāng)上了“都市候鳥族”。每周往返在成都、綿陽、眉山、簡陽等城市之間，生活在自貢，工作在遠(yuǎn)方。

挑戰(zhàn)“最遠(yuǎn)通勤”

95后女孩每周“打高鐵”成都上班

小舒有一個(gè)短視頻賬號(hào)，記錄著自己的“鐘擺式生活”。她的賬號(hào)從今年8月12日開始發(fā)布短視頻，期間除了幾個(gè)記錄自貢成都兩地往返的視頻，就是一些生活瑣碎片段。

根據(jù)她的短視頻記錄，9月下旬的一天，她清晨6點(diǎn)半起床，去自貢高鐵站乘坐早班高鐵，自稱挑戰(zhàn)“最遠(yuǎn)通勤”。到了高鐵站后，她連連感嘆“好冷”，然后在高鐵上吃早餐。到了成都，8點(diǎn)50分，準(zhǔn)備上班。

小舒下班給姐妹們帶奶茶

到了中午，短視頻還發(fā)布了在食堂打飯的片段，畫面顯示菜和飯都很少，她稱是在“減肥，少吃點(diǎn)”。下午的畫面是吃零食、給辦公室綠植澆水，然后晚飯吃方便面、熬夜加班。

小舒發(fā)視頻吐槽熬夜難受

短視頻還記錄了第二天早上9點(diǎn)下班，回自貢約小姐妹吃麻辣燙的場景。小舒還貼心地點(diǎn)了兩杯成都的奶茶，給小姐妹們帶去，然后幾個(gè)閨蜜吃麻辣燙聊天，顯得非常開心。

圖為小舒發(fā)布的視頻截圖

這樣兩地通行的短視頻有好幾個(gè)，基本內(nèi)容大體一致。從短視頻內(nèi)容看，小舒是個(gè)樂于分享生活的女孩，她的短視頻也都充滿了對生活的熱愛。

回應(yīng)網(wǎng)友質(zhì)疑

“打高鐵”月花費(fèi)1600元左右

就是這樣零星的幾個(gè)“成都掙錢自貢花”的短視頻，卻在評(píng)論區(qū)炸了鍋，甚至有網(wǎng)友專門找過來刷視頻。網(wǎng)友們有羨慕的，有好奇的，有質(zhì)疑的，有給小舒算賬的，有讓她租房別這么累的，甚至還有讓她分享美食導(dǎo)航地址的。

網(wǎng)友們操碎了心，但小舒一直情緒穩(wěn)定地在評(píng)論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友們的問題。“到底干啥工作的？”“月收入這么高嗎？”“為啥不租個(gè)房？”

“我在成都一家國企上班，上一休二，所以一個(gè)月頂多也就10次來回。每次來回也就160元左右，一個(gè)月‘打高鐵’花費(fèi)在1600元左右。”小舒說，沒有租房是因?yàn)?600元租不到讓自己覺得舒適的房子，要么就是太遠(yuǎn)，還不如來回自貢舒服。

她稱，自己也是權(quán)衡后才作出的選擇，現(xiàn)在高鐵也很方便，班次又多，就當(dāng)坐公交車一樣。“我月薪就幾千元，沒大家想的那么多。4年多來，我基本適應(yīng)了這種作息。因?yàn)橛H人朋友都在自貢，我也喜歡自貢的生活。”

“都市候鳥族”不少

“鐘擺式生活”源于看重成都等地資源

有不少網(wǎng)友表示理解小舒的選擇。“一樣住自貢成都上班，姐妹坐的哪班高鐵？”“我也是，一周跑兩個(gè)來回。”“我朋友兩口子都是周一成都上班，周五回自貢。”

像小舒這樣的“都市候鳥族”，在她身邊并不鮮見，有網(wǎng)友稱她是“努力做一個(gè)徘徊在牛A和牛C之間的人”。但小舒覺得很正常，“我身邊不少朋友都在過這種‘鐘擺式生活’。”

她說，她的朋友中，有從自貢往返成都、綿陽、眉山、簡陽等地的。“他們都是考過去的，工資其實(shí)不是很大的因素，主要還是大家看重成都的教育資源、娛樂資源。”

“最大的問題，其實(shí)就是成都房價(jià)與工資不成正比。但其實(shí)家里老人在自貢生活慣了，即便在成都買了房子，他們也不是很愿意過去。”小舒說，目前每周“打高鐵”上班，對她來說是“最優(yōu)解”，既保證了成都穩(wěn)定的工作，萬一娃娃要去成都讀書也方便。在自貢生活，家里老人也能幫忙帶娃，大多數(shù)朋友也都在自貢，方便安排平常的社交。

專家：“候鳥生活”是現(xiàn)實(shí)約束下的“理性計(jì)算”

當(dāng)前，這類“都市候鳥族”正隨著城市發(fā)展越來越多，他們向往大城市的精彩，卻又因購房門檻或遷就家人，而選擇“候鳥生活”。這件事，專家怎么看？

“‘跨城候鳥’現(xiàn)象，是當(dāng)前城市化進(jìn)程中的一種新型生活-工作模式，其背后有深刻的社會(huì)學(xué)動(dòng)因。”長期從事社會(huì)服務(wù)研究的四川輕化工大學(xué)法學(xué)院教師陳肖琳介紹，從個(gè)體選擇看，這是青年在現(xiàn)實(shí)約束下的“理性計(jì)算”。

她認(rèn)為，這些青年被大城市的就業(yè)機(jī)會(huì)、高薪和優(yōu)質(zhì)資源（教育、醫(yī)療等）“拉力”吸引，卻又受限于高昂房價(jià)這一強(qiáng)大“推力”。與此同時(shí)，家鄉(xiāng)較低的生活成本，以及照顧家庭、維系親緣的“情感粘性”，構(gòu)成了難以割舍的“錨”。于是，“跨城候鳥”成為他們兼顧發(fā)展與親情，在理想與現(xiàn)實(shí)間的“最優(yōu)解”。

“從宏觀背景看，這是區(qū)域一體化與‘城市群’發(fā)展的必然結(jié)果。高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了‘時(shí)空壓縮’。使日常跨城通勤成為可能，標(biāo)志著城市化從‘單極集聚’邁向‘多中心協(xié)同’的新階段。”她解讀道，這一現(xiàn)象具有雙重影響。

她說，積極而言，它為大城市吸引了人才，為周邊城市注入了活力。挑戰(zhàn)在于，個(gè)體需承受巨大的通勤成本與潛在的“社交懸浮”感；而周邊城市也需避免功能單一化的“睡城”風(fēng)險(xiǎn)。

陳肖琳認(rèn)為，“跨城候鳥”是青年用韌性書寫的生存智慧，也是中國城市化深度發(fā)展的微觀體現(xiàn)。它呼吁公共政策應(yīng)前瞻布局，通過完善跨城交通、打通社保醫(yī)保等公共服務(wù)壁壘，為這種新生活模式提供制度保障，使其從個(gè)體的無奈之舉，轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)的、有尊嚴(yán)的可行選擇。