低頭認錯態度端正，德外長主動撥通中方電話，想要的東西中方給了

低頭認錯態度端正，德外長主動撥通中方的電話，他想要的東西，中方給了。

本周一一上班，王毅外長的電話就響了，是德國外長瓦德富爾打來的。在這通電話中，不久前取消訪華行程的瓦德富爾，意識到惹了麻煩，主動向中方低頭認錯，態度也挺端正。既然如此，中方當然既往不咎，也給了德方想要的東西。

本來上個月月底，瓦德富爾要前來中國訪問，中方都準備好招待了，結果臨行前，放了中國鴿子?？赡芡叩赂粻栆詾樗@么一出，會讓中國著急，結果中國根本沒反應：你不來就不來唄，合著我還求你來嗎？

一番較量過后，還是德國坐不住了。這次瓦德富爾主動給王毅外長打電話，一來是給他之前的魯莽，向中方表示歉意；二來則是給這個月中旬，要來中國訪問的德國副總理兼財長克林拜爾打個前站，也為未來默茨訪華鋪鋪路。

這回瓦德富爾一改之前的傲慢，態度相當誠懇，表示德方高度重視對華關系，堅持“一個中國”原則，愿意和中方在各領域合作，并向王毅外長提出了申請：在中方方便的時候，他能盡快訪華。

既然德方展現了誠意，中方也不是得理不饒人的主，王毅外長松了口，表態歡迎瓦德富爾適時訪華。對瓦德富爾來說，這通電話圓滿了，也讓她懸著的心終于放下來了，能去中國訪問了。

那么是什么原因，讓瓦德富爾放下身段，從不久前的取消訪華行程，到眼下求著訪華，仔細斟酌捋下來，主要還是兩點原因。

首先，中德之間的經貿往來密切，經貿這根線不能斷，這根線要是斷了，德國傷不起。據中國駐德國大使館發布的數據，去年雙方的貿易額突破了2000億美元關口，中國是德國的第二大貿易伙伴。

中國向德國出口了1000多億美元的商品，也從德國進口了900多億美元的商品，算下來中德貿易幾乎是平衡的。也就是說，不管是從出口端看還是從進口端看，對中國的貿易，在整個德國貿易體系中，是非常重要的，無可替代的。

不少德國產業，靠中國市場支撐著，最典型的當屬德國的王牌支柱產業汽車，尤其是那些豪車，對華市場尤為依賴，中國市場是德國汽車的最大海外市場。

在銷售端，指望中國市場消化；在生產端，德國汽車也離不開中國的供應鏈。德國的幾大汽車巨頭像大眾、奔馳和寶馬等，以及汽車零部件巨頭博世，都在中國設立了研發中心和制造工廠。

不夸張地說，一旦中德關系出了大問題，德國的汽車產業即便不崩，也得元氣大傷。值得注意的是，這兩年，德國汽車在中國的日子不太好過，去年德系汽車在華銷量，跌破了300萬輛，給德國的汽車產業，敲響了警鐘。

柏林方面十分清楚，穩定與中國的關系，就是拯救德國的汽車產業，往更大了說，就是穩定德國的經貿，在這個關鍵的節點上，與中國的關系，絕對不能出幺蛾子。

柏林方面想拿中國當籌碼，去和美國博弈。眼下特朗普當政，美國和歐洲的關系非常微妙，雙方看似是盟友，實則是貌合神離。特朗普一個不滿意，關稅大棒就會砸向歐洲，而德國作為歐洲陣營的扛把子，是特朗普緊盯的對象。

目前德國和美國在很多問題上存在分歧，像關稅問題，還沒有徹底談攏，另外特朗普要求德國增加防務預算，盡管德國表示同意，但加的幅度，距離特朗普設想的目標，還有點遠。

這些問題處理不妥的話，德國和美國的關系，很難穩定下來。面對特朗普的不靠譜，和充滿了變數的德美關系，柏林方面需要一個穩定器，來應對這些不穩定的因素。目前來看，也就對華關系，有這個份量，去平衡這些不確定性。

還有柏林方面向特朗普釋放了一個信號：如果美國逼得德國太急，或者做出有損歐洲利益的行為，德國和歐洲就會向中國靠攏，以此向特朗普施壓，目的是讓特朗普善待德國和歐洲。

除了上述兩大主因外，看中中國在解決俄烏沖突中所蘊藏的巨大潛力，或許也是德國考量的一個因素。

盡管在這通電話中，王毅外長給了瓦德富爾想要的，但現在還不是瓦德富爾高興的時候。王毅外長說得很清楚，歡迎瓦德富爾適時訪華，所謂適時就是時機成熟，并不是說瓦德富爾想來就能來。什么時候時機成熟，中方得看德方的實際行動。