哈馬斯11月2日發表官方聲明,強烈駁斥美國中央司令部此前一天提出的“哈馬斯成員搶劫加沙人道主義援助卡車”指控,稱其為“毫無根據的政治誹謗”,目的是為削減援助尋找借口。
這場爭執發生在加沙地帶陷入“災難性饑荒”的背景下,進一步加劇了地區人道救援的復雜性。
據美國中央司令部11月1日聲明,美軍MQ-9無人機在加沙南部汗尤尼斯北部地區監控時,觀察到疑似哈馬斯武裝分子劫持一支援助車隊中的卡車,聲稱司機命運未知,并公布相關視頻作為證據。
美國中央司令部指責該行為“破壞國際社會對加沙平民的援助努力”,并稱哈馬斯是阻礙救援的“主要因素”。
以色列方面隨即附和這一說法,稱哈馬斯常將援助物資轉供武裝人員或轉售,占比可能達25%。
哈馬斯在回應聲明中全盤否認上述指控,強調“包括車隊司機在內的所有國際及當地援助機構均未報告任何搶劫事件”。
該組織指出,美國公布的證據系“刻意捏造”,其1000余名安保人員此前為保護援助車隊已喪生,恰恰證明哈馬斯對救援通道的守護姿態。
聲明進一步指控,美國此舉是為以色列封鎖政策背書,此前美政府內部分析已顯示,2023年10月至2025年5月的156起援助丟失事件中,無證據表明哈馬斯系統性盜取物資,反而44起與以色列軍事行動直接相關。
雙方爭執的背后,是加沙日益惡化的人道災難。
聯合國世界糧食計劃署10月數據顯示,加沙超50萬人處于“災難性饑荒”狀態,日均2000噸糧食需求僅能滿足750噸,自2025年初已有500余人死于饑餓。
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盡管10月9日停火協議生效后,聯合國制定了60天內輸送17萬噸物資的計劃,但截至目前僅986輛援助卡車進入加沙,不足需求的10%。
聯合國開發計劃署指出,加沙84%區域遭破壞,重建需700億美元,而當前救援連基本生存需求都難以覆蓋。
值得注意的是,雙方對援助運輸量的表述存在巨大差異。
美國中央司令部稱“日均超600輛卡車入境”,哈馬斯則反駁實際人道主義援助卡車日均僅135輛,其余多為平民無力購買的商業貨物。
紅十字國際委員會已多次呼吁改變救援模式,當前“民眾尋找援助”的分發方式已導致數百人在領取物資途中傷亡。
分析指出,此次爭執折射出國際援助機制的脆弱性。
聯合國人道事務協調員湯姆?弗萊徹此前強調,加沙救援需每日數百輛卡車及每周190萬升燃料,但以色列對過境點的管控始終嚴格。
哈馬斯在聲明中直言,美國“采納以色列敘事”的做法,使其成為“加劇巴勒斯坦苦難的幫兇”,而這種政治化操弄正在進一步吞噬加沙平民的生存希望。
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