寶馬M3旅行版94.39萬元，“機(jī)皇”動(dòng)力無法克制

瓦罐旅行車已經(jīng)算是小眾市場(chǎng)了，那么旅行車加上性能車，應(yīng)該就是小眾中的小眾車了。近年來，歐洲市場(chǎng)隨著柴油車市場(chǎng)萎縮，直接影響到旅行車的份額，同時(shí)加上新能源市場(chǎng)的加速滲透，傳統(tǒng)旅行車大概只剩下一些經(jīng)典車型了。

比如沃爾沃V90（參數(shù)丨圖片）日前已經(jīng)官宣停產(chǎn)了，但是現(xiàn)在奧迪RS 4還活著，還有寶馬M3旅行版也更新了。在前兩天的2025 BMW M熱血嘉年華上，新款寶馬M3旅行版在成都正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為94.39萬元，比奧迪RS 4還要貴。

作為寶馬為中國市場(chǎng)帶來的首款M高性能旅行車，新車采用最新的設(shè)計(jì)，前臉是標(biāo)志性M橫置雙線型進(jìn)氣格柵，尾部有車頂擾流板、黑色擴(kuò)散器以及四出的排氣布局。

全新寶馬M3旅行版看上去并不是好惹的，因?yàn)樾萝嚇?biāo)配了主動(dòng)式M差速器、M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠同時(shí)兼顧到實(shí)用性以及性能一般的駕駛樂趣，畢竟新車搭載的是3.0T直列六缸雙渦輪增壓的“機(jī)皇”發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅3.6S。

除此之外，新車畢竟價(jià)格也是近百萬的旅行車了，貴氣和豪華是必然的，內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏中控，一體式的運(yùn)動(dòng)座椅以及M性能專屬方向盤，大量碳纖維的運(yùn)用，車身輕量化也必須到位，當(dāng)然，最重要的是尾部空間，無論是戶外露營(yíng)還是短期徒步，都能滿足。

你會(huì)考慮一臺(tái)性能旅行車嗎？而且是燃油車版本，雖然價(jià)格也不便宜，但還是建議你考慮新能源。