雙技術(shù)時(shí)代降臨：#5 EHD 超級(jí)電混16.99萬(wàn)起，smart 爆款基因已顯

在價(jià)格戰(zhàn)趨于白熱化、用戶(hù)需求愈發(fā)多元的當(dāng)下，車(chē)企的“第二增長(zhǎng)曲線”不再是盲目地卷價(jià)格或卷配置，而是如何在技術(shù)、體驗(yàn)與品牌價(jià)值之間重建平衡。

處于這樣的行業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，10月28日，smart帶來(lái)了它進(jìn)入“雙技術(shù)時(shí)代”的首款戰(zhàn)略車(chē)型——smart #5 EHD超級(jí)電混。它的出現(xiàn)，不只是產(chǎn)品線的擴(kuò)展，更是smart品牌一次面向未來(lái)的發(fā)展雄心。而這份雄心最終落地為極具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)定價(jià)。新車(chē)限時(shí)到手價(jià)僅16.99-21.99萬(wàn)元，直接打破了 20 萬(wàn)元級(jí)插混市場(chǎng)“豪華配置與親民價(jià)格難以兼顧”的固有僵局。

在#5 EHD超級(jí)電混上，它不再滿足于“小而美”的都市標(biāo)簽，而是以“豪華智混”的姿態(tài)，打破了品牌邊界。憑借從10萬(wàn)名用戶(hù)投票選出的車(chē)身配色，到吸納超 10 萬(wàn)條反饋迭代的智能交互邏輯，再到延續(xù)品牌辨識(shí)度的 “時(shí)空膠囊” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，#5 EHD 超級(jí)電混已然具備成為 “下一個(gè)爆款” 的核心要素。

今天的smart #5 EHD超級(jí)電混不僅是新車(chē)，更是smart未來(lái)版圖的縮影。它標(biāo)志著smart正式進(jìn)入一個(gè)以用戶(hù)為核心、以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)、以豪華體驗(yàn)為邊界的全新發(fā)展周期。

別把smart想小了，重新定義“20萬(wàn)元內(nèi)豪華插混唯一選擇”

提起smart，很多人會(huì)先入為主地與“小巧”掛鉤。但今天，我們必須說(shuō)：別把smart想小了。這不僅是指車(chē)型尺寸早已突破微型車(chē)的刻板印象，更在于其格局的全面升級(jí)。在新能源競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵賽道上，smart正以技術(shù)實(shí)力+價(jià)格誠(chéng)意，重新定義主流市場(chǎng)的價(jià)值基準(zhǔn)。

限時(shí)到手價(jià)16.99萬(wàn)元起的定價(jià)策略，精準(zhǔn)擊中了豪華插混的“價(jià)值洼地”，同時(shí)以奔馳全球設(shè)計(jì)定義、吉利雷神（參數(shù)丨圖片）電混2.0技術(shù)加持的雙重背書(shū)，為用戶(hù)帶來(lái)了超越同級(jí)的豪華混動(dòng)體驗(yàn)。同時(shí)，它不是傳統(tǒng)意義上的“性?xún)r(jià)比之選”，而是以技術(shù)、設(shè)計(jì)和體驗(yàn)共筑的“豪華入門(mén)唯一正確答案”。

從產(chǎn)品定位上看，smart #5 EHD超級(jí)電混以“新奢電混大五座SUV”的身份，重新詮釋了smart的豪華基因。它摒棄了以往緊湊車(chē)型的單一標(biāo)簽，轉(zhuǎn)向滿足全家庭、全場(chǎng)景的出行需求。1615公里的CLTC綜合續(xù)航、47.26%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、4.4L/100km的虧電油耗……這些看似冰冷的數(shù)據(jù)背后，是smart對(duì)用戶(hù)真實(shí)痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，smart #5 EHD超級(jí)電混采用行業(yè)領(lǐng)先的雷神電混2.0技術(shù)架構(gòu)，配合三擋DHT電驅(qū)變速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了可油可電的智能切換與絲滑輸出。它用“穩(wěn)、順、靜、省、遠(yuǎn)”五大特性，重塑了20萬(wàn)元級(jí)插混SUV的性能基準(zhǔn)。

更重要的是，smart #5 EHD超級(jí)電混的價(jià)值不止于產(chǎn)品本身，而在于它所代表的市場(chǎng)方向。它以20萬(wàn)元的價(jià)格，兌現(xiàn)了30萬(wàn)元級(jí)的體驗(yàn)，其不僅重新定義了“20萬(wàn)元內(nèi)豪華插混”的價(jià)值邊界，更以極致產(chǎn)品力和品牌整合力，成為用戶(hù)在混動(dòng)豪華SUV市場(chǎng)中“唯一不用做取舍”的選擇。

比豪華更懂技術(shù)，比新勢(shì)力更豪華

在新能源競(jìng)爭(zhēng)格局中，“技術(shù)”與“豪華”往往被人為割裂，而smart要做的是讓豪華與技術(shù)在一臺(tái)車(chē)上實(shí)現(xiàn)共生與疊加。這正是smart敢于喊出“比豪華更懂技術(shù)，比新勢(shì)力更豪華”的底氣所在，更是其打破“小尺寸”標(biāo)簽、劍指主流市場(chǎng)的核心底氣。

面對(duì)混動(dòng)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，smart 并未采用“套殼式”解決方案，而是以“不設(shè)上限、不計(jì)成本”的研發(fā)投入，打造出專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)定制的智能混動(dòng)系統(tǒng)。因此，smart為#5 EHD超級(jí)電混選擇了行業(yè)領(lǐng)先的雷神電混2.0系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)以47.26%的熱效率、4.4L/100km虧電油耗和出色的動(dòng)力響應(yīng)，成為當(dāng)前混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿。同時(shí)，它通過(guò)三擋DHT無(wú)感電驅(qū)變速技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“電感體驗(yàn)”與“油車(chē)邏輯”的自然統(tǒng)一：在低速工況下，它安靜如純電；在高速巡航中，又能兼具燃油車(chē)的持久與暢快。NVH性能同樣是smart的執(zhí)念。得益于雷神電混系統(tǒng)的工程優(yōu)化與整車(chē)結(jié)構(gòu)調(diào)校，smart #5 EHD超級(jí)電混在怠速靜謐、加速順暢與風(fēng)噪控制等方面均達(dá)到豪華SUV級(jí)別水準(zhǔn)。車(chē)輛不僅“跑得遠(yuǎn)”，更“跑得靜”；不僅“開(kāi)得快”，更“開(kāi)得穩(wěn)”。

如果說(shuō)動(dòng)力與能效展現(xiàn)了smart對(duì)“技術(shù)豪華”的理解，那么設(shè)計(jì)與駕乘體驗(yàn)，則體現(xiàn)了它對(duì)“豪華技術(shù)”的再定義。smart #5 EHD超級(jí)電混的設(shè)計(jì)與調(diào)性，延續(xù)了梅賽德斯-奔馳比例精準(zhǔn)、線條純粹、質(zhì)感考究的全球設(shè)計(jì)定義。步入車(chē)內(nèi)，AMD 5屏智能座艙打破了傳統(tǒng)中控的邊界，將信息與情感體驗(yàn)融為一體。在智能駕駛方面，無(wú)論是城市自動(dòng)跟車(chē)、智能泊車(chē)，還是高速巡航，系統(tǒng)都能以“人本邏輯”精準(zhǔn)判斷，真正讓智能成為“豪華的一部分”。

站在電動(dòng)化與智能化的交匯口，smart用這臺(tái)#5 EHD超級(jí)電混，完成了從“被豪華定義”到“以技術(shù)定義豪華”的躍遷。

開(kāi)啟“技術(shù)自信”新階段

在中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面電動(dòng)化的“后半程”時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邏輯正在悄然重構(gòu)，以技術(shù)體系、品牌信任與用戶(hù)體驗(yàn)為核心的“綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)”不斷加劇。這樣的背景下，smart也完成了一場(chǎng)極具前瞻性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身，以#5 EHD超級(jí)電混為標(biāo)志，正式邁入“技術(shù)自信”的新階段。

這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的意義，遠(yuǎn)不止于推出一款插混新車(chē)。它是一次品牌價(jià)值的結(jié)構(gòu)性升級(jí)，更是smart在新時(shí)代語(yǔ)境下對(duì)“豪華”與“技術(shù)”的再定義。如果說(shuō)過(guò)去的smart，是城市年輕人表達(dá)個(gè)性與態(tài)度的“潮流符號(hào)”；那么今天的smart，則是科技驅(qū)動(dòng)下理性與感性兼容的“智混先鋒”，是能陪伴用戶(hù)跨越城市與遠(yuǎn)方的智能伙伴。

作為雙技術(shù)時(shí)代的戰(zhàn)略首作，#5 EHD超級(jí)電混承載了smart品牌煥新的核心使命：讓豪華不止于外在感受，而成為可被感知、可被駕馭、可被信賴(lài)的技術(shù)力體現(xiàn)。 從設(shè)計(jì)、工程到體驗(yàn)，smart實(shí)現(xiàn)了純電與混動(dòng)的體系融合，也讓品牌的內(nèi)核從“審美驅(qū)動(dòng)”升級(jí)為“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”。

從#1到#5，從純電到電混，smart的產(chǎn)品矩陣擴(kuò)展軌跡，正是一條品牌進(jìn)化的時(shí)間線。smart #1以緊湊純電SUV的形式打開(kāi)年輕都市市場(chǎng)，塑造了新世代用戶(hù)心中“豪華設(shè)計(jì)+智能體驗(yàn)”的標(biāo)簽。而#5 EHD超級(jí)電混的到來(lái)，則進(jìn)一步放大了這種品牌勢(shì)能，它不僅滿足城市出行，更覆蓋家庭長(zhǎng)途與多場(chǎng)景需求。

如今的smart，不再是傳統(tǒng)意義上的“小眾精品品牌”，而是具備全球豪華品牌邏輯與中國(guó)市場(chǎng)洞察力的“技術(shù)豪華引領(lǐng)者”。它讓人看到，在新能源產(chǎn)業(yè)的分化周期中，豪華與技術(shù)并非對(duì)立，而是可以互為賦能、相互成就的雙向進(jìn)化。