特來電發布110kV高壓100MW數字化超充站等6款充電網新品

10月31日，特來電在山東青島舉行技術創新發布會，面向行業未來發布6款充電網新產品，涵蓋了從AI充電模塊、超充系統、百兆瓦超充站、零碳園區架構、新一代充電數字化平臺以及超階零碳建筑的完整技術矩陣等最新前沿科技產品、探路行業可持續發展路徑。

伴隨著新能源汽車的飛速發展，充電市場到底需要什么樣的技術、產品以及切實可行的落地方案，成為行業共同研究、探討的課題。特來電基于十一年的持續創新投入，對公交、公共、小區、園區、物流“五張充電網”的戰略規劃，以技術創新給出了自己的答案。

其中全新發布的60kW AI自學習免維護充電模塊（特來勁2代AI充電模塊），是我國首個具備完整自主知識產權的AI免維護充電模塊。該模塊內置“AI大腦”，針對不同車型，可以自動調整最優的充電模式。同時，其具備設備健康評估與壽命預測功能，會7x24小時全天候監控自身的“身體狀況”，能提前預測可能出現的故障。

針對重卡補能行業問題，特來電推出10kV中壓4MW一體化全矩陣超充產品。該產品搭載特來電全新功率分配架構，配合全矩陣智能調度算法，同時最多可帶64把槍，解決了充電功率增大后的離散化難題,大幅提升了設備功率利用率。搭配兆瓦級液冷終端，支持單槍最大充電功率2MW，雙槍4MW，重卡也可以實現“十分鐘滿電”，進入“油電同速”時代。該新產品采用中壓接入架構，通過“一次施工、一次接入、一次上線”模式，將傳統建站周期由幾個月壓縮至3—7天。充配電一體化設計實現“一艙頂四艙”的極致集成，節省占地43%以上。

行業首個實現110kV電壓等級集成的百兆瓦超充站是本次發布會又一重磅產品。據介紹，該產品的核心創新在于將傳統變電站核心高壓部分高度集成至預制艙內,讓超充站可直接接入電網主干，跳過多級電壓轉換環節，大幅減少能量損耗，重新定義了變電站的形態與邊界。通過整站模塊深度預制，打造“基礎預制—模塊吊裝—即插即用”的閉環建設流程，將傳統3—4個月的施工周期壓縮至2—3周，實現靈活設計，快速擴容，整體搬迀，讓超充站可以“帶著走”。

光儲充放+車網互動+虛擬電廠深入融合的園區零碳新架構，突破零碳園區建設“最后一公里”的難題，為園區低碳高質量發展提供可復制、可擴展的全新方案。該新架構基于海量真實場景庫，融合政策趨勢預判、電價機制模擬與負荷演化模型，實現“規劃—建設—運營”全周期動態優化。一體化能碳數智中樞為園區提供整體的數智化駕駛艙，實現整體能碳水平的深度診斷和高效聚合，賦能企業實現降碳和降本的雙重目標。面對高碳電網與新能源消納難并存的現實矛盾，零碳園區新架構將分布式光伏、儲能、柔性負荷與園區電動車整合為“微網智能體”，實現現貨交易及輔助服務和需求響應等多類型市場的自動決策。

新一代充電網數字化充電平臺是特來電首次定義了充電平臺L1—L5全場景智能化等級能力模型。目前行業內主流充電平臺在L2級及以下，而特來電通過借助AI大模型，實現了L3（有條件智能托管運營），同時在新一代充電網數字化充電平臺下，通過1—2年時間將實現行業內第一個具備L4級別智能運營能力，為客戶提供通往L5級無人值守運營的最優路徑，線下場站全自動，線上運營全智能。

新一代數字化運營平臺突破傳統自用模式，構建了完整的對外開放賦能體系，不僅服務于自有充電網絡，更全面向加盟商及規模化獨立運營商開放。平臺采用“即插即用”的接入模式，大幅降低了合作伙伴的技術門檻和投入成本。

特來電在會上首次系統性地提出了“超階零碳數字建筑”的全新理念，徹底顛覆傳統建筑形態，構建了“建筑、能源與交通”深度融合的零碳未來。該方案通過建筑光伏一體化（BIPV）、梯次電池儲能，規模化部署了分布式能源。其最顛覆性的創新在于，將數百個電動汽車車位改造為一個巨大的“移動儲能池”。通過V2G技術，員工的電動汽車在用電高峰時，可瞬間變為大樓的“備用電源”，實現了“車樓聯動”。方案徹底重構了停車場的定義。地下車庫不再是簡單的停車空間，而是一個集AI極速立體泊車、全自動充放電機器手、智能調度于一體的“能源-交通”協同樞紐。零碳建筑+電動汽車+數字化的化學反應，讓建筑和用電成本更低。

特來電一直堅持“創新要開天眼，洞悉本質、看別人看不到的；研發要開天路，敢為人先、想別人想不到的；技術要開天窗，跨界融合、干別人干不到的”創新認知，以“不是市場需要什么，我們就開發什么；而是我們創新什么，市場就需要什么”的創新理念，用技術推動變革，持續引領行業和產業向縱深發展。（仲新源）