電動車新國標實施后，電摩成為年輕人的新選擇，電摩的春天來了！

從2025年9月1日起，電動車新國標標準全面實施，該標準實施以后，對于電動車的配置提出新的要求，特別是通過多種方式，限制電動車的最高時速不超過25km/h，該標準實施以后，電摩成為年輕人的新選擇，電動摩托車的春天來了！

電動自行車嚴格限制最高時速

新國標標準實施以后，對電動車的技術參數提出了新要求，電動車的配置發生變化，特別是通過多種方式，防止電動車進行改裝。

新國標標準仍然有最高限速要求，不允許超過25km/h，為了防止車主對電動車解碼提速，除了嚴格限制電機功率、電池電壓以外，還要求實現電池、電機、控制器協同認證，也就是這三個零部件互認協同，如果無法實現加密驗證，電動車將不能正常行駛。

另外，還有非常嚴格的一條，那就是電動車在超速時，明確要實現電機自動斷電，當速度降到25km/h以下，會自動恢復供電。

由于新國標標準對最高時速的嚴格限制，使車主無法在對電動車進行改裝，無法實現更快的行駛速度，那么對于遠距離通勤，或者需要在復雜路況下使用的車主來說，電動自行車變得很不實用。

電動摩托車在速度、動力、續航方面有更強的優勢，這就凸顯了電動摩托車的實用性，新國標實施以后，很多電動自行車車主開始考慮更換電動摩托車。

交管部門開展“放管服”服務，考駕照更方便

眾所周知，電動摩托車屬于摩托車的類型管理，所以屬于機動車，車輛在上路的時候必須要持有相應的駕照，進入2025年，通過公安部持續推進的“放管服”服務，方便了廣大車主考駕照。

放寬摩托車駕照申請年齡

優化與調整《機動車駕駛證申領和使用規定》，調整了駕駛證申請與使用年齡，其中摩托車駕照D證、E證放寬考取年齡，原來為18~60周歲，調整以后延長為18~70周歲，也就是說60~70周歲的老年人也能考這兩種駕照，可以使用電動摩托車。

“送考下鄉”考駕照更便利

另外，為了方便廣大車主考摩托車駕照，偏遠山區還推出了“送考下鄉”服務，不僅把考摩托車駕照考場送到老百姓家門口，而且還簡化考試流程，不需要預約，可以直接參與考試，同時所有科目最快可以在一天內完成。

最關鍵的是，多個省市還降低了考摩托車駕照的費用，比如貴州省，送考下鄉考摩托車駕照只需要235元，最快一天就能夠拿到駕照。

通過送考下鄉的方式，不僅使考摩托車駕照變得更方便，不需要在車管所之間來回奔波，縮短了考駕照的時間，節省了考駕照費用，使很多車主更愿意考摩托車駕照。

年輕人更喜歡高智能、高性能的電摩

當前正處于燃油車向電動車轉變的階段，摩托車也不例外，開始由燃油摩托車向電動摩托車方向轉化，電動摩托車具備更節能、更環保的優勢。

另外，年輕人已成為選擇電動摩托車的主力軍，他們更喜歡動力性能更強、智能化功能更足，而且個性化十足的電動摩托車。

通過當前九號、小牛與極核等新勢力品牌的銷量也能夠看出，高性能、高智能的電動摩托車已經成為年輕人的首選，這些電動車品牌的增長率已經遠遠超過了一線大品牌雅迪、愛瑪，改變了用戶選擇電動車的方向。

智能化的高性能電動摩托車，不僅具備了動力性能強、續航里程遠的優勢，關鍵是還擁有一套更先進、更可靠的智能化系統，讓電動摩托車由交通工具變成了可移動的智能終端，在安全性、便捷性等方面有了明顯的提升，甚至與家中的其他家具實現了互聯互通。

總結

進入2025年，電動車新國標標準實施以后，電動摩托車成為了年輕人新的選擇，因為電動自行車限制最高時速，而且在超速行駛時，電就會自動斷電，徹底杜絕了電動自行車的改裝，需要更高速度的車主，開始考慮選擇電動摩托車，同時當前電動摩托車考駕照變得更容易，而且電動摩托車除了動力性能更強以外，在智能化方面遠遠超過電動自行車，大大的提升了用戶的使用體驗，更受到年輕群體的歡迎。