穩(wěn)居榜單TOP2！領克10EM-P實力出圈，成插混轎車放心之選

在中大型插混車市場，消費者對產品的期待已不再局限于基礎的代步功能，而是延伸至智能體驗、性能表現與配置豐富度的綜合層面。傳統(tǒng)車型要么在智能配置上有所欠缺，要么在性能與油耗間難以平衡，要么將高端配置與高價格綁定，導致市場長期缺乏一款能滿足“全維度需求”的產品。領克10EM-P的上市，以智能與性能雙驅動的核心優(yōu)勢，重新定義了中大型插混車的市場標準，贏得了消費者的廣泛青睞。

市場銷量是產品標準得到認可的直接體現。在2025年9月15日-9月21日全國插電式混動中大型車（18萬以上）終端銷量排行榜中，領克10EM-P以0.10萬輛的成績穩(wěn)居TOP2，說明其打造的產品標準與消費者需求高度契合。

智能層面，領克10EM-P實現了從硬件到軟件的全面進階。硬件上，全系標配激光雷達，配備ROI凝視功能，可根據不同場景精準捕捉環(huán)境信息，為輔助駕駛提供可靠數據支持；Ultra版型搭載英偉達Thor芯片，算力高達700TOPS，強大的算力儲備讓車輛能高效處理復雜路況信息，夯實輔助駕駛安全基礎。軟件上，依托千里浩瀚輔助駕駛H7方案，車輛至高支持38項安全輔助駕駛功能，經OTA升級后，滿血版車位到車位領航輔助可實現從P擋啟動到車位停放的全流程覆蓋，全速域激活、全閘機通行能力，讓輔助駕駛真正融入日常出行的每一個環(huán)節(jié)。

智能座艙的體驗同樣達到行業(yè)領先水平。領克10EM-P內置高通驍龍8295智艙芯片與LYNKFlymeAuto2系統(tǒng)，該芯片具備強大的運算能力，支持本地運行大語言模型與復雜AI任務，避免了因網絡延遲導致的體驗卡頓。FlymeAI大模型是座艙智能的核心亮點，其搭載的情感模塊在行業(yè)內處于領先地位，能實現類人化情感交互，用戶無需繁瑣操作，即可通過語音一站式調用車輛核心功能，無論是查詢導航、調節(jié)車內環(huán)境，還是播放音樂、規(guī)劃出游路線，都能得到快速、精準的響應，讓座艙成為更懂用戶的“智能伙伴”。

性能與駕控方面，領克10EM-P打破了“高性能必高油耗”的傳統(tǒng)認知。其搭載的領克EM-P智能電混系統(tǒng)，由1.5TEvo全新電混專用引擎與DHTEvo混動電驅組成，DHTEvo混動電驅包含P1電機+P3電機+3擋變速箱，與后橋P4電機協(xié)同工作，可輸出390kW的最大功率與755N?m的最大扭矩，這一動力參數使得車輛0-100km/h加速時間僅為5.1秒，極速可達210km/h，動力表現媲美高端性能車。同時，其CLTC虧電油耗低至4.2L/100km，在保證動力的同時，有效控制了使用成本。

值得關注的是，領克10EM-P將eAWD智電四驅作為全系標配，打破了傳統(tǒng)合資品牌對四驅配置的價格壟斷。該四驅系統(tǒng)能實現10ms瞬時響應，在不同路況下無感切換四驅模式，配合智能算法，既提升了車輛的通過性與穩(wěn)定性，又不會增加過多油耗，讓20萬級消費者也能享受到高端四驅車型的駕駛安全感。

作為領克品牌“全球新高端品牌”戰(zhàn)略的重要落子，領克10EM-P的推出是對品牌理念的進一步踐行。領克9年間積累151萬車主，覆蓋全動力領域，此次通過技術整合與配置普惠，將高端技術下沉至20萬級市場，不僅為消費者提供了更優(yōu)質的選擇，更推動中大型插混車市場的整體升級。國慶假期期間，消費者可到店親身體驗這款車型的綜合優(yōu)勢，感受智能與性能雙驅動帶來的全新出行體驗。