浙江
10月31日
杭甬高速寧波三期項(xiàng)目
跨港區(qū)及甬江特大橋P60主塔
順利封頂
標(biāo)志著項(xiàng)目地面施工全面完成
后續(xù)將轉(zhuǎn)入橋面施工
為明年7月大橋合龍按下“加速鍵”
作為全球最大跨徑的三塔不對稱斜拉橋，這座大橋跨越鎮(zhèn)海港區(qū)及甬江入海口，連接鎮(zhèn)海和北侖兩區(qū)，全長1730米。
此次封頂?shù)腜60主塔柱高217.5米，采用鉆石型結(jié)構(gòu)，因設(shè)計(jì)復(fù)雜、工序多變，且塔內(nèi)鋼錨梁吊裝噸位大、安裝精度需控制在5毫米內(nèi)，施工測量難度極高。
“主塔封頂比計(jì)劃提前了60余天。”項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2024年6月啟動施工以來，項(xiàng)目先后經(jīng)歷兩個(gè)臺風(fēng)期與一個(gè)季風(fēng)期，冬季甬江入海口常出現(xiàn)6級以上大風(fēng)，年有效作業(yè)時(shí)間僅230余天。面對有限的作業(yè)時(shí)間與緊張的工期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過三大創(chuàng)新舉措破局，為項(xiàng)目提前交付再添重要助力。
“此次主塔順利封頂，意味著杭甬三期離明年主橋合龍邁出了關(guān)鍵性一步，也為2027年順利通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”浙江交通集團(tuán)杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，后續(xù)甬江特大橋?qū)⑼瓿扇齻€(gè)主塔的全面封頂，今年年底前項(xiàng)目形象進(jìn)度將達(dá)到51%。
作為國家高速公路杭甬復(fù)線的重要組成部分，杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目全長26.15公里，起于威海互通、終至六橫高速柴橋互通，也是寧波舟山港關(guān)鍵集疏運(yùn)通道。
項(xiàng)目建成后，將完善寧波高速路網(wǎng)、提升沿灣通道能力、加強(qiáng)城市東部與北部聯(lián)系，對浙江建設(shè)一流強(qiáng)港、促進(jìn)長三角交通一體化具有深遠(yuǎn)意義。
來源丨記者 彭雅麗 鄔知廷 通訊員 毛文峰 鄭佳珍
編輯、一審丨王哲藝 二審丨王昱嘯 三審丨陳旻茗
責(zé)編丨沈焰焰
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