自2024年12月26日中國沈陽和成都的第六代戰斗機照片公開以來,在全球范圍內引發了廣泛關注,同時也引起了美國的密切關注。不久后,美國公布了其第六代戰斗機F-47的渲染圖,以回應中國的舉動。
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不僅如此,美國近期還公布了一種新型超音速飛機項目。據洛克希德·馬丁公司在其官方網站上宣布,NASA X-59超音速試驗機已成功完成首飛。這款飛機的研發被視為推動下一代超音速商業航空旅行的關鍵一步。
外形尖銳的X-59原型機長99.7英尺(30.4米),翼展29.5英尺(9米),預計最高速度可達1.4馬赫,完全不是我國的五代機的對手,然而美國將其定義為下一代戰機的可能。
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X-59的成功首飛,標志著超音速飛行技術在民用航空領域的潛在復興,預示著未來更快速的商業航空旅行時代的到來。美國在軍事和民用航空領域的雙重發展,體現了其在航空技術領域的領先地位和持續投入。
NASA X-59 首飛成功引發熱議
美國宇航局(NASA)的 X-59 靜音超音速技術驗證機于10月28日成功完成首飛,引發了網絡上的廣泛關注。這架飛機從位于加利福尼亞州帕姆代爾美國空軍42號工廠的洛克希德·馬丁公司臭鼬工廠起飛,最終降落在加利福尼亞州愛德華茲的 NASA 阿姆斯特朗飛行研究中心。
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據洛克希德·馬丁公司稱,本次飛行圓滿成功,驗證了 X-59 的初始飛行性能和空中數據表現。雖然 NASA 官方并未發布本次首飛的圖片,但一些地面攝影師捕捉到了飛機升空的畫面,并在網絡上分享。
社交媒體平臺 X (原Twitter) 上,一位用戶分享了多張 X-59 在飛行中的照片。這些照片展示了 X-59 極具未來感的設計,這種設計旨在使其能夠在突破音障的同時,最大限度地減少音爆的產生。
另一位用戶漢密爾頓分享了 X-59 在莫哈韋沙漠上空進行大角度爬升的照片。NASA 的官方網站也提供了本次飛行的相關數據,進一步揭示了本次首飛的細節。
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X-59 的成功首飛標志著靜音超音速技術發展的重要一步,也預示著未來超音速旅行的潛力。網上熱烈的討論反映了公眾對這項技術的濃厚興趣和期待。
NASA X-59 將幫助恢復超音速飛行
美國國家航空航天局 (NASA) 與洛克希德·馬丁公司合作開發的 X-59 飛機,預示著超音速飛行領域的重大突破。
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X-59 是 NASA Quesst 任務的核心,該任務旨在通過將響亮的音爆降低為更安靜的“砰砰聲”來展示安靜的超音速飛行。洛克希德·馬丁公司臭鼬工廠副總裁兼總經理強調,X-59 項目展現了團隊的創新能力和專業技術,并對能引領安靜超音速技術的發展感到自豪。
長期以來,超音速飛行在陸地上受到嚴格限制,其主要原因是飛機突破音障時產生的巨大音爆。X-59 的獨特之處在于,它通過技術創新,將震耳欲聾的音爆轉化為輕柔的“重擊”聲,極大地降低了噪音污染,從而為解除陸地上超音速飛行的限制帶來了可能性。
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美國宇航局代理局長肖恩·達菲指出,X-59 是美國創新精神的象征,并強調該項目不僅鞏固了美國在航空領域的領導地位,而且有望徹底改變公眾的飛行方式。
未來幾個月,X-59 將進入飛行測試階段,由洛克希德·馬丁公司臭鼬工廠主導。測試將包括首次超音速飛行,NASA 將通過試飛精確測量 X-59 的聲音特征。這些數據對于評估 X-59 將音爆降低到可接受水平的效果至關重要。
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X-59 的成功經驗有望被未來開發的超音速飛機借鑒,最終可能促成超音速商業飛行的復興。通過消除音爆這一關鍵障礙,X-59 為更快速、更高效的航空旅行開辟了新的前景。
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