皇冠中大型車售價不足30萬！車長超5米競爭奧迪A6L，搭載2.5L電混

導(dǎo)讀：自 1955 年誕生以來，皇冠（參數(shù)丨圖片）作為豐田首款純國產(chǎn)技術(shù)研發(fā)的乘用車，已走過七十載輝煌歷程，從開創(chuàng)日系自動變速箱先河到成為中國市場早期高端車標桿，始終承載著 “可靠豪華” 的品牌基因。而豐田皇冠Sedan官方指導(dǎo)價格區(qū)間為29.9萬-34.9萬元，該車是第十六代皇冠的轎車版本，這款長寬高 5030×1890×1480mm、軸距 3000mm 的豪華轎車，在延續(xù)經(jīng)典的同時完成全面革新。無論是 “錘頭狀” 前臉的前衛(wèi)設(shè)計，還是 2.4T 混動系統(tǒng)的動力升級，都讓其重新定義了日系高端轎車的價值標準，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，車頭設(shè)計打破傳統(tǒng)沉穩(wěn)風(fēng)格，創(chuàng)新采用 “錘頭狀” 前臉布局，大尺寸梯形格柵占據(jù)視覺中心，內(nèi)部細密的橫向鍍鉻飾條在光影下延展視覺寬度，彰顯大氣質(zhì)感。格柵兩側(cè)的 LED 大燈組造型犀利，細長燈眉與格柵邊緣無縫銜接，集成的自適應(yīng)遠近光功能與流水轉(zhuǎn)向燈，點亮?xí)r兼具科技感與辨識度。前保險杠下方的貫穿式鍍鉻飾條與兩側(cè)導(dǎo)流槽相呼應(yīng)，既優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，又讓車頭在銳利中透著精致，徹底擺脫了 “老爺車” 的刻板印象。

再來看車身側(cè)面部分，側(cè)面線條堪稱設(shè)計精髓，長車頭搭配單側(cè) 3 個車窗的獨特布局，配合 3000mm 的超長軸距，營造出極具舒展感的車身比例。貫穿前后的水平長軸與低矮腰線相互映襯，既維持了豪華轎車的穩(wěn)重姿態(tài)，又通過前傾的 C 柱線條注入運動氣息。19 英寸多輻式鋁合金輪圈采用槍灰色涂裝，與車身的柔和曲線形成剛?cè)岵囊曈X效果。車門下方的鍍鉻飾條從車頭延伸至車尾，與車窗邊框的鍍鉻裝飾形成呼應(yīng)，細節(jié)處彰顯高端定位，整體造型既辨識度十足又符合現(xiàn)代審美。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計延續(xù)橫向舒展的設(shè)計語言，一字型 LED 尾燈組貫穿車尾，熏黑燈罩搭配均勻的光源排布，點亮后極具辨識度，同時進一步拉升了尾部的視覺寬度。“CROWN” 字母標識以鍍鉻材質(zhì)鑲嵌于尾燈中央，成為彰顯品牌身份的點睛之筆。后保險杠采用雙色設(shè)計，下方的隱藏式排氣管布局與大面積黑色護板相結(jié)合，既保持了尾部的簡潔優(yōu)雅，又增添了一絲低調(diào)的運動感，整體風(fēng)格與車頭形成完美呼應(yīng)。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾以 “靜謐舒適” 為核心設(shè)計理念，大面積高級納帕真皮包裹的中控臺搭配木紋裝飾面板，營造出溫潤的日式豪華氛圍。12.3 英寸全液晶儀表盤與 12.3 英寸懸浮式中控屏組成雙聯(lián)屏系統(tǒng)，界面設(shè)計簡潔直觀，內(nèi)置的車機系統(tǒng)支持語音控制與手機互聯(lián)，操作流暢度較老款大幅提升。色氛圍燈采用柔和的日式燈光效果，在夜晚能營造出層次豐富的車內(nèi)氛圍，進一步增強乘坐體驗?？臻g表現(xiàn)堪稱同級標桿，3000mm 軸距帶來充裕的駕乘空間，前后排座椅間距達到 1000mm，180cm 身高乘客乘坐后排時，腿部余量仍可達兩拳以上。前排座椅配備電動調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)功能，坐墊填充物厚實且支撐性出色，長時間乘坐不易疲勞。

最后來看動力方面，皇冠Sedan提供2.5升油電混合動力，系統(tǒng)綜合最大功率162千瓦，匹配E-CVT無級變速箱?；靹酉到y(tǒng)的加入讓動力輸出更為平順，起步階段由電機主導(dǎo)，靜謐性與響應(yīng)速度顯著提升；深踩油門時，發(fā)動機與電機協(xié)同發(fā)力，推背感強勁且持續(xù)，底盤采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架組合，配備自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在舒適模式下，懸架能有效過濾路面顛簸，經(jīng)過減速帶時車身姿態(tài)穩(wěn)定，無多余回彈，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！