沈海立交橋微改造完成，效果如何？

無(wú)論是北上廣深那樣的大城市，還是二線城市，還是四五線小城市，或多或少都有幾個(gè)特別堵車的地方，這些地方堵車不是因?yàn)檐囂嗔耍堑缆吩O(shè)計(jì)上存在問(wèn)題，沈陽(yáng)的沈海立交橋就是這樣一個(gè)著名堵點(diǎn)。

堵的原因就是由北向南的車輛在這里下橋時(shí)候會(huì)和橋下的車流匯合，高架橋上下來(lái)的三車道，橋下有兩車道，而前方的上橋口只有兩車道，橋下兩車道，車道的不匹配，加上有的從橋上下來(lái)不再上橋，也有橋下想前方上橋的，總共4種方向交匯在一起，導(dǎo)致這里經(jīng)常非常堵車。

其實(shí)沈陽(yáng)有很多高架橋上下橋口都是這種設(shè)計(jì)，上下互相干擾，但是其他點(diǎn)位沒(méi)有這處這么問(wèn)題突出。

這里太堵了，過(guò)去雖然采取了潮汐車道、加裝紅綠燈、交通警察高峰期指揮等方式，但是都沒(méi)能徹底解決問(wèn)題，這次直接對(duì)這處堵點(diǎn)進(jìn)行了改造。

現(xiàn)在已經(jīng)改造完成了，原來(lái)的上橋口由兩車道變成了三車道，同時(shí)拆除了原來(lái)的紅綠燈，同時(shí)原來(lái)橋上下來(lái)的車輛禁止下橋了，橋下車輛可以上橋，減少了相互之間的交叉干擾。

但是這種改變也給原來(lái)從此處下橋的車輛帶來(lái)了些許改變，不知道繞行后他們將多花費(fèi)多少時(shí)間。

這處沈海立交橋因?yàn)榈乩砦恢孟拗?，修建的不是很?guī)整，匝道規(guī)則并不統(tǒng)一，和常見(jiàn)立交互通匝道不一樣，這或許也是這里總堵車的原因，本來(lái)西北角現(xiàn)有建筑物拆除后，可以進(jìn)行大規(guī)模改造，現(xiàn)在的小規(guī)模改造不知道效果會(huì)如何，會(huì)不會(huì)大幅度提升此處的通行效率，如何和前幾次微操作一樣收效甚微的話，西北角建筑搬遷后，必然又將重新大規(guī)模改造。

渾南區(qū)的新所已經(jīng)建設(shè)完成，西北角地塊也進(jìn)行了規(guī)劃調(diào)整，將變成商住混合用地，距離拆遷那天還有多遠(yuǎn)呢？