杭州車主選號：AEK6646被作廢：“系統故障”真能當擋箭牌？

杭州車主選號被作廢：“系統故障”真能當擋箭牌？

選車牌這事，誰不希望能挑個順心意的？可杭州史先生最近遇的糟心事，估計能讓不少車主共情。10月31日他選號時，好不容易看中個尾號6646的號碼，正高興呢，車管所突然說這號作廢了，讓他重選。第二次選的號不如意，史先生難免犯嘀咕：“這不會是暗箱操作吧？”投訴之后，車管所才松口讓他第三次選號，給出的解釋是“選號系統在升級，號碼被卡掉了”。

先不說這解釋站不站得住腳，換作是你，能不懷疑嗎？第一次選得差，第二次選到心儀的又作廢，第三次還是投訴換來的，這波操作確實太敗好感。車管所口口聲聲說“系統故障”，可偏偏在選號的關鍵節點升級系統，連提前通知都沒有，出了問題只讓重選，連句像樣的道歉和補救方案都沒有，這鍋甩得也太敷衍了。

可能有人說，6646也不算多值錢的靚號，至于這么較真嗎？但問題的關鍵不是號碼值不值錢，而是公眾對選號公平性的敏感。懂行的都知道，靚號因為稀缺性，一直有非法交易的灰色地帶，之前就曝光過不少中介和內部人員勾結賣靚號的案例，這就讓大家對“人為干預”的警惕性特別高。哪怕不是那種天價靚號，只要數字順點，一旦出點岔子，大家第一反應就是“是不是被私留了”。

更重要的是，全國統一的號牌發放機制早就明確了“公開透明、隨機分配”的原則，可信任這東西，從來都是靠細節堆起來的。這次事件里，車管所犯了兩個致命錯：一是系統升級這么大的事，不提前通過官網、APP這些渠道告知車主，讓大家白跑一趟、白耗精力；二是出問題后沒有像樣的補救，只是簡單讓重選，完全沒考慮車主的權益和知情權。史先生能拿到第三次選號機會，還是靠自己投訴換來的，那要是有人沒投訴，是不是就只能吃啞巴虧？

說句實在話，“系統故障”確實是技術上的可能，但不能啥問題都往系統上推，把高科技當“背鍋俠”。真要是系統升級，完全可以提前劃定時間段，比如凌晨或者工作日深夜，避開選號高峰；就算突發故障，也該第一時間公示，給受影響的車主提供優先選號、延長選號時間這些實質性補償，而不是讓大家在那猜來猜去。

公眾質疑的從來不是偶爾的技術故障，而是故障背后的不作為和不透明。交管部門作為公共服務機構，公信力比啥都重要。想要消解大家的疑慮，光靠一句“系統卡了”可不行，拿出主動告知的誠意、拿出切實可行的補救方案，才能讓大家真正信服，不然只會讓“暗箱操作”的猜測越來越多。