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      凱迪拉克降價賣不動到底因何在產品力無短板背后

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      凱迪拉克的銷量數字,聽起來就像是某個被遺忘在角落里的老派歌手——CT5九月份賣了2790臺,XT5也才4359輛。

      你說這成績,在同級別里排第27,是不是有點慘不忍睹?

      尤其當人家產品力都硬得像鋼筋混凝土那樣,還把價格砍到骨折邊緣,這反差簡直讓人懷疑人生:美系豪車難道真走進死胡同了?

      先放下你的震驚表情,我想聊聊背后的故事。

      記得幾年前,那可是風光無限的年代,凱迪拉克就跟校園里的校草似的,讓無數年輕人心動。

      “開上CT5”成了一種身份宣言,不是吹牛,就是要讓鄰居羨慕嫉妒恨。

      可如今呢?

      感覺他更像是那個考試考得依舊杠杠,但朋友圈點贊寥寥無幾的學霸——實力在線,卻沒人買賬。



      我一位在汽車圈摸爬滾打十多年的朋友曾經感慨:“美國消費者和中國消費者對品牌認知完全跑偏。”

      美國那邊福特、雪佛蘭、凱迪拉克這些牌子,就跟家傳寶貝一樣,有種歲月靜好的味道;咱們這里卻玩的是“誰更閃耀、更能炫”的游戲。

      不管技術多牛逼,只要沒掛寶馬奔馳奧迪(俗稱BBA)的標,你就是社交貨幣貶值,很難被朋友圈捧上天。

      說實話,我刷過不少朋友圈新車照,全都是寶馬三叉星或者奔馳LOGO亮晶晶地曬出來。

      而看到街頭滿大街跑著優惠甩賣但冷清清的凱迪拉克,大家臉上的神情堪比吃了檸檬——“這啥玩意兒還沒退出歷史舞臺?”



      這種“不夠酷”“不給面子”的心理失落,比任何性能參數都扎心。

      這說明什么?

      數據再漂亮,也敵不過一個能讓你鄰居投來側目羨慕眼神的小小徽章。

      講真,新款凱迪拉克從動力到內飾設計,再到智能配置,那叫一個完備。

      但網絡上一句調侃太戳中痛點:“雖說開著挺爽,但給人的‘老板范兒’遠遠不及奔馳C?!?/p>

      還有個吐槽讓我笑噴,“油耗高得嚇死人”,仿佛每滴油都是用黃金煉制。

      國內市場對油耗敏感度堪比魔鬼審查官,一些買家盯著儀表盤數字看得比盯股票行情還認真。



      而新能源正好踩中了這個坑,用電代替汽油直接撫慰了他們焦慮的錢包,自然搶走燃油車不少蛋糕。

      其實,這事兒不單純是汽車行業的問題,更是一場文化與社會價值觀的大戲。

      從2018年起,各路新能源汽車如雨后春筍冒出,加上各種補貼政策推波助瀾,把傳統燃油豪華陣營搞得雞飛狗跳。

      一邊喊環保節能,一邊又想享受奢華舒適,兩者之間沒有那么簡單的一換一,而是在生活方式層面的暗戰。

      夾在中間游離于非綠非貴之間,美系豪華只能尷尬地干瞪眼,看別人風生水起自己卻跌入谷底。

      去年去一次車展碰見個小伙,他明明喜歡美式肌肉感,可最后還是乖乖掏錢選了X3。



      “畢竟,人家開出去容易被當作成功人士嘛?!?/p>

      他說這話的時候嘴角帶笑,我差點樂翻:原來所謂理性購車,不過就是披著理性的外衣演出的精致社交秀。

      同等價碼,多花兩萬塊買個眾望所歸的大牌,那份自信和面子足以抵消所有技術參數的劣勢。

      這現實,說白了就是成年人的社會密碼,一個錢包打開前的小算盤罷了。

      至于營銷策略……降價30萬算啥?

      網紅電動車天天刷屏才是真香警告。

      當廣告標題變成“限時紅包大戰”和“未來智能座駕革命”,哪一個更抓眼球?



      信息爆炸時代,每個人碎片時間都拿來看微博抖音,如果沒有接地氣的話題制造,即便產品逆天,也只能活躍在“小眾愛好者”的秘密俱樂部里,被大眾忽視成背景板。

      有人跳出來懟,說這是因為美系設計脫離潮流審美,又或售后服務掉鏈子導致客戶流失。

      但仔細扒皮,會發現那些只是冰山一角。

      如果基礎體驗都不給力,再怎么包裝也救不了局。

      然而事實上,美式豪華早已升級換代,只不過國人的心智地圖里,它始終沒找到屬于自己的那塊招牌位置。

      墻固若金湯,好攻難破!

      繼續靠割韭菜式降價吸引顧客嗎?



      請別鬧,當朋友告訴你某車型狂撒優惠券,第一個念頭肯定不是撿漏,而是廉價貨色吧!

      成年人世界,沒有免費的午餐,也不存在用低價綁架忠誠度,這條路越走越窄,到頭來只剩庫存壓頂和品牌形象崩塌。

      全球范圍內,美國廠商已經將賭注押向新能源,以科技創新重塑形象。

      在中國市場,同樣如此,要翻身絕不能復制粘貼過去輝煌,更不能抱殘守缺。

      一切必須勇敢突破舒適區,用鮮明特色、新奇組合激發年輕群體共鳴,同時打造強烈歸屬感,否則永遠只能做別人故事里的配角,連熱搜門票都搶不到半張!

      前段時間某明星剛提國產電動車回家的照片火遍網絡。



      有網友調侃:“終于告別洋垃圾!”

      類似事件頻繁出現,其實透露出普通消費者對自主品牌以及新興力量寄予厚望,還有通過車輛表達自我的渴望。

      這背后,是市場正在悄然發生結構變化,美系傳統豪華如果繼續墨守陳規,很快會淪為歷史遺珠,無藥可救恐怕只是時間問題而已。

      我并非黑凱迪拉克,只是不希望大家被那些冷冰冰的數據蒙蔽雙眼。

      當你的好友駕駛最新款蔚來、小鵬穿梭街頭,大馬路上寶馬X5呼嘯而過,對比之下,你有沒有那么剎那間懷疑過自己的選擇是不是掉隊?

      畢竟,我們每個人的錢包有限,都想最大化幸福指數,無論操控、安全還是面子,都逃不開層層篩選標準。

      所以期待未來,總希望看到更多懂中國胃口、有靈魂、有故事,并且敢拼敢闖的新銳力量涌現,將這一潭死水攪弄出新的浪花才是真的精彩呀!

      順帶問一句,你有沒有遇到哪款看似不起眼,卻藏著驚喜的小眾座駕,讓你總覺得它隨時可能逆襲翻盤呢?

      畢竟買輛車,從來不僅僅是一筆交易,更像是在賭生活態度,是夢想和現實較量的不眠夜。

      那么,美式豪華還能否破繭重生,我們拭目以待,看下一幕如何精彩展開!

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