昨兒個在胡同口停車,碰見鄰居王哥正對著他那輛開了十來年的車念叨:“都說車到15年就得報廢,我這老伙計是不是也快到時候了?”這話讓我想起,身邊不少老街坊還真有這個誤解。右耳君覺著,這事兒得跟大家嘮嘮,其實現(xiàn)在私家車早沒那15年強制報廢的說法了。
一:私家車,現(xiàn)在看年檢不卡年限
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,非營運的小型私家車已經(jīng)取消了使用年限的限制。這意味著只要您的愛車保養(yǎng)得當,可以一直開下去。不過,年檢這道關必須得過。去年北京就有大約1.2萬輛私家車,因為連續(xù)三個檢驗周期沒過,最終被引導報廢。所以對咱們北京車主來說,按時年檢可比記年限更要緊。
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二:年檢周期有講究,別錯過
不同車齡的年檢安排不一樣,右耳遠聞給大家捋一捋:
· 6年內的車,每2年領一次標,不用上線;
· 6年到10年的車,第6年和第10年需要上線檢測;
· 10年以上的車,就得每年都上一次線了。
要是連續(xù)3次沒通過,或者忘記年檢,車輛檔案就可能被注銷。就像我認識的一位叔叔,他那輛11年的車,去年因忙忘了檢,等想起來已經(jīng)進了報廢名單,最后只能按廢鐵處理,挺可惜的。
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三:這些車輛,仍有明確報廢年限
雖然私家車放寬了,但三類車還是有固定年限的:
· 出租車:滿8年強制報廢;
· 營運類客車:根據(jù)車型不同,分10年或15年;
· 危險品運輸車:使用10年必須報廢。
這些車因為使用強度大或涉及安全,國家管得比較嚴,到點兒就得退。
四:為啥私家車不設年限了?
一方面,現(xiàn)在車輛制造水平確實提高了,很多車保養(yǎng)好了,跑個十幾年性能依然穩(wěn)定。另一方面,現(xiàn)在更看重排放達標和車輛安全,不是簡單“一刀切”按年限算了。只要您按時保養(yǎng)、通過檢驗,京牌車多開幾年也沒大問題。
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五:報廢有補貼,別忽略
現(xiàn)在通過正規(guī)渠道報廢舊車,還能拿到一筆補貼。各地標準不太一樣,有的城市小型車最高能補上萬塊。如果您家里真有車需要處理,不妨提前咨詢下車管所或者正規(guī)回收點,能省一點是一點。
車就像家里的老伙計,平時好好保養(yǎng)、按時年檢,就能多陪咱們跑些年。您家的車目前開了多久了?最近一次年檢順利嗎?右耳君挺想在評論區(qū)聽聽大家的用車經(jīng)歷。
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