限時6.88萬元起的星耀6會是吉利的又一個爆款嗎？

編輯導語：星耀6身上的擔子不小。

在現代都市的快節奏生活里，A級家轎用戶正面臨難以繞過的現實難題：每日通勤動輒6-8L的百公里油耗，讓每月油費逼近千元，形成無形的經濟壓力；新能源車主則要面臨在充電站前排隊的焦慮和不同充電時間充電費用的顧慮，時間成本同樣不容小覷；家庭用戶更是在省油、智能、安全、舒適等多重需求間反復權衡，始終難尋真正兼顧的理想座駕。

誠然，盡管市場上車型琳瑯滿目、不斷推陳出新，但真正能同時滿足“省油、智能、舒適”等核心需求的產品卻寥寥無幾。當行業深陷“油費焦慮”與“充電等待”的雙向拉扯困境時，吉利正試圖給出一個新的答案——銀河星耀6。

10月30日，新一代國民電混家轎吉利銀河星耀6全球上市，共推出7個版本，令人驚喜的是，該車直接將售價拉到了7萬元以內，限時起售價為6.88萬元。

吉利試圖“破壁”

在汽車行業，有一個“共識”——10萬元級的車，是最不好造的。

縱觀一眾強大的國際化品牌，也僅有大眾、豐田、日產可以在國內A級車市場榜上有名，價格卻長年難以真正打下來，這個市場級別的產品，對企業的技術、市場洞察能力、規模化效應、成本控制能力等方面要求極高。

此前，有業內人士曾表示，造10萬元以下的家用轎車，至少要維持在月銷過萬才有盈利空間，否則就是“虧本買賣”。足以證明，A級轎車對車企的挑戰頗大。

此外，考慮10萬級車型的消費者，一般都是比較務實的家庭用戶，他們想要的東西都會比較多——空間要大、配置要高、樣子要美、品質感要不錯，開出去也要有格調，最好還能足夠便宜，性價比要足夠高，產品超值，安全有保障……

這幾乎成為一個死循環，“又好又便宜”反規律的事兒，不是一般車企能夠做到的。而“既要又要還要”的消費慣性，更是難以撼動。

縱觀以往10萬元級細分市場前十強，幾乎是被大眾、豐田、日產這樣，通過長期耕耘帶來成本均攤的傳統國際大廠所把控，軒逸（參數丨圖片）、朗逸、卡羅拉成為10萬元A級車市場最強悍的對手。近幾年國內自主品牌異軍突起，都試圖通過這個最大的但一細分市場分一杯羹。

如今，吉利也帶著“新答案”而來。

吉利深知該細分市場的“難搞”之處，因此它帶來了新的技術、越級的智能化配置和舒適以及最具誠意的價格，想要滿足該細分市場消費者的“既要又要”的全面選擇。

吉利如何滿足？

吉利想要滿足消費者的“既要又要”從邏輯上來看很簡單：別人有的我也有，別人沒有的我還有。

而這對于當前的吉利而言似乎并不是難事。比如動力層面，星耀6搭載了新一代雷神AI電混2.0系統，集成全球量產熱效率最高47.26%的電混專用發動機平臺，以及行業首個基于AI場景引擎的動力域智能體“星睿AI云動力2.0”，能夠精準識別1000多種細分場景，根據個人的駕駛習慣、路況、環境濕度、溫度等各種條件，提前規劃出最省的能耗方案，在CLTC工況下實現了同級最低的2.8L/100km饋電油耗，每公里用車成本低至2毛錢。長達1700公里的CLTC綜合續航，一箱油即可跑遍半個中國，125km超長純電續航，覆蓋90%日常通勤場景，純電模式每公里成本僅6分錢。

比如省油，得益于新一代雷神AI電混2.0系統，星耀6在曼谷擁堵的城市道路中，可以跑出了百公里2.6L的饋電油耗，而在西安、上海、北京等城市進行實測中，油耗穩定在2.6L-2.9L之間，以“怎么開都2L級、誰來開都2L級、在哪開都2L級”的穩定表現，用事實說話。

比如空間，星耀6擁有4806mm同級最長車長、1886mm同級最寬車身、2756mm同級領先軸距，配合83.5%超高得房率，打造出A+尺寸、B級空間的越級體驗。前排970mm最大頭部空間，讓身高1米85的駕駛員也不感壓抑；后排1480mm領先橫向空間，配合65mm膝部空間與純平地板，輕松容納3名1.8米成年人。

比如安全，星耀6在GEA全球智能新能源架構賦能下，采用高強度鋼籠式車身，高強鋼占比高達71.6%，結合三葉草結構與6橫4縱車身骨架，為乘員構筑堅固防護。神盾電池安全系統安全標準遠超26年新國標，通過8針同刺不燃、2m跌落不炸、24h水泡不漏、1000℃火燒不著等嚴苛測試，鑄就電混市場安全新高度。

再比如當前消費者關注的智能化，星耀6的智能座艙用了7nm的“龍鷹一號”芯片，16G+128G內存，系統不卡不黑屏。語音助手還懂“深層邏輯”，支持連續對話。輔助駕駛更全面：3 個毫米波雷達+ 11個攝像頭+ 12個超聲波雷達，360°都能感知，能自動超車、避讓大車，高速和城市路都能領航，還能應對 360 多種車位的自動泊車。

但需要注意的是，A級轎車市場在近幾年來整體呈現萎縮狀態，除了2022年外，在最近幾年基本都是處于下滑的趨勢，且銷量同比的降幅遠大于同級SUV的市場表現，且市場份額也在不斷被A0級以及SUV擠壓。數據顯示，今年前三季度A級轎車銷量同比下滑17.92%，份額同比下滑9.74%。

而面對這樣的一個有限且正在縮小的細分市場，如何用最快的時間“奪取”最大的“蛋糕”的同時為吉利在A級轎車市場打下牢靠的基礎是星耀6接下來的首要任務。