風(fēng)向變了？以德國為首的西方媒體齊發(fā)聲：中國已在關(guān)鍵領(lǐng)域崛起了

說實話，這幾年看西方媒體的臉色，像是在看一場反復(fù)橫跳的連續(xù)劇。前幾年，他們還在忙著編各種“技術(shù)威脅論”來唱衰我國科技，說我們是“復(fù)制高手”“制造工廠”，連“創(chuàng)新”這兩個字都不肯輕易放在我們頭上。可到了2025年，情況開始變了——變得不太一樣了。

德國《明鏡周刊》把我國量子科技放上封面，澳大利亞智庫也不得不承認：64項關(guān)鍵技術(shù)里，我們領(lǐng)跑了57項。這不是他們突然開竅了，而是因為實在憋不住了。

在人工智能、電動車、量子通信這些關(guān)鍵領(lǐng)域，我們的表現(xiàn)太硬核了，硬到他們不得不轉(zhuǎn)變態(tài)度，不得不承認：這個東方國家，已經(jīng)不是當(dāng)年那個被他們隨意貼標(biāo)簽的“模仿者”了。

一開始，他們真沒把我們當(dāng)回事

如果要講這場“風(fēng)向變了”的故事，不妨從最開始說起。十多年前，西方媒體看我國科技的眼神，基本可以用“懷疑”兩個字來形容。他們一邊嘲諷，一邊警惕，說我們是靠“低成本勞動力”“市場換技術(shù)”起家的，創(chuàng)新只是“山寨”的包裝。

很多德國、美國的科技評論文章，通篇找不到一句正面夸獎我們的話，甚至連基本的尊重都舍不得給。

當(dāng)時我國確實有很多地方在追趕，比如芯片、機器人、高端制造，差距擺在那里。但我們沒急著回應(yīng)，也沒急著反擊。我們干了件最老派、也最靠譜的事：埋頭搞研發(fā)。

那時候，國內(nèi)很多實驗室的研究員常年不出門，早上進實驗室、晚上出實驗室，連家人都以為他們是“隱形人”；企業(yè)也在不斷試錯、砸錢，從電池、電機，到整車控制系統(tǒng)，沒一樣不是靠自己摸索出來的。

這種看上去“不性感”的努力，西方媒體壓根看不見，也沒興趣看。他們繼續(xù)唱衰，繼續(xù)自嗨。到了2018年左右，形勢開始有點變化。我們在5G上搶了先，華為的技術(shù)專利一項接一項，開始讓他們覺得“不太妙”。

但他們還是覺得，這是“偶發(fā)”，是“體量大帶來的優(yōu)勢”，說到底，他們還是不信，我們真有能力做出自己的核心技術(shù)。可事情的發(fā)展，超出了他們的預(yù)期。

柏林車展上的“主角換人”，讓德國媒體坐不住了

真正改變西方媒體口風(fēng)的關(guān)鍵時刻，其實發(fā)生在今年的柏林——在那場本來屬于德國人的汽車盛會上，我國成了“主角”。

2025年柏林國際汽車及智慧出行博覽會開幕那天，誰都沒想到，展館里最吸睛的展臺，不是奔馳寶馬，而是比亞迪、小鵬、蔚來這幾個熟悉的中文名字。一共有110多家我國企業(yè)參展，展示的從整車到動力電池、芯片，再到智能座艙系統(tǒng)，幾乎涵蓋了新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的所有核心環(huán)節(jié)。

德國人不是沒見過市面，但他們第一次意識到，我們不是“來湊熱鬧”的，而是帶著真正的技術(shù)來了。《商報》當(dāng)時的一篇報道里寫得很直接，說我國展商數(shù)量創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，是“車展最大的亮點”。這已經(jīng)不是“禮貌夸獎”了，而是帶著一點點“不得不服”的意味。

德國《時代周報》也發(fā)了評論文章，說歐洲人其實早該意識到，我們的高科技已經(jīng)超過他們的預(yù)期。文章甚至點名DeepSeek這款A(yù)I模型，說它的表現(xiàn)“本不該令人意外”，因為我們早在背后積蓄了足夠的技術(shù)實力。

這場車展之后，不少德國業(yè)內(nèi)人士開始反思：過去那種“我們是技術(shù)高地，你們是供應(yīng)鏈”的思維，可能已經(jīng)過時了。

AI、電動車、量子通信……我們不是某一項強，是全面突破

要說讓西方媒體徹底改口的原因，其實不是一場車展，而是我們在多個關(guān)鍵科技領(lǐng)域的“全面開花”。

先說人工智能。去年我們發(fā)布的DeepSeek模型，在數(shù)學(xué)推理測試中表現(xiàn)壓過了ChatGPT-4o，這可不是小成就。更關(guān)鍵的是，我們用的訓(xùn)練成本還不到全球平均的十分之一。這一下，西方AI圈子有點坐不住了，開始追著研究這個模型的底層架構(gòu)和訓(xùn)練策略。

再看電動車產(chǎn)業(yè)。2024年，我國新能源汽車產(chǎn)量達1290萬輛，占據(jù)全球市場60%以上。比亞迪已經(jīng)成了全球最大電動車制造商，寧德時代的NP3.0電池技術(shù)也成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。你很難在國外找出一家能在性能、成本、效率方面全面對標(biāo)的企業(yè)。

5G建設(shè)更不用說。我國已經(jīng)建成約400萬個5G基站，美國不到10萬個，差距不是一星半點。而在量子通信領(lǐng)域，我們突破了千公里級糾纏傳輸，光這一項技術(shù)，夠讓西方媒體追著寫一整年。

這些突破，不是靠“砸錢”砸出來的，而是靠一代又一代科研人、工程師、企業(yè)家在一線拼出來的。2024年我國全社會研發(fā)投入達3.09萬億元，占GDP比重超過2.6%，背后是無數(shù)人熬夜敲代碼、調(diào)試程序、扛著儀器進山下海的身影。

這才是西方媒體最開始看不懂、現(xiàn)在不得不承認的地方：我們不是“突然冒出來”的，而是一步一個腳印“卷”出來的。

輿論變了，但該堅持的方向我們早就定好了

現(xiàn)在你打開歐洲或北美的主流媒體，已經(jīng)很少能看到那種一邊倒的唱衰了。相反，他們開始認真研究我們，甚至想辦法“學(xué)一點過去沒學(xué)的”。

比如德國汽車工業(yè)協(xié)會的調(diào)查顯示，近七成本國企業(yè)計劃未來加大對我國市場的投入，而且78%以上的企業(yè)把“研發(fā)”排在了合作的優(yōu)先級上。這說明他們不只是想買賣產(chǎn)品，而是想進入我們技術(shù)生態(tài)里“取經(jīng)”。

但我們自己心里清楚，這種轉(zhuǎn)變不是終點，而是新起點。我們不能因為別人夸幾句就飄了，也不能因為掌握了某些技術(shù)優(yōu)勢就停下來。

很多人說，我們現(xiàn)在是“全球技術(shù)新勢力”。聽起來挺提氣，但我們更清楚，科技這條路沒有終點，沒有“坐等領(lǐng)先”這種事。今天領(lǐng)先，不代表明天不會被趕超。

所以我們更看重的是——怎么把這股技術(shù)勢能轉(zhuǎn)化成真正的產(chǎn)業(yè)能力、社會福祉和全球影響力。

我們改變了敘事，也正在重塑格局

這場“風(fēng)向”的變化，不只是西方媒體用詞換了幾個，更是全球科技格局正在重新洗牌的信號。

過去幾十年，講技術(shù)故事的、定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的、掌控話語權(quán)的，都是少數(shù)幾個國家。但現(xiàn)在，我國正在逐步把“技術(shù)成果”變成“敘事主導(dǎo)”——不只是做出產(chǎn)品，更讓世界聽到我們的聲音。

德國媒體的“服氣”，只是一個縮影。未來能不能在更大范圍內(nèi)讓世界理解我們、尊重我們、合作共贏，還得看我們接下來的腳步是不是夠穩(wěn)、夠?qū)嵲凇?/strong>

我們不求掌聲，但要讓人信服；不靠炒作，而靠真本事；不怕被低估，更不怕被看見。

風(fēng)向變了，那就趁風(fēng)破浪，走得更遠。