沒完沒了？鄭智化第三條發(fā)文才最惡劣，偏激早見端倪，全網(wǎng)抵制

?——【·前言·】——?

哪兒能想到，攢了38年的勵志名聲，4條微博就給砸了？

早先靠《水手》火的鄭智化，就因機場那點事兒惹得人吵翻了天，有人說機場照顧不到位，有人罵他夸大其詞，說到底是機場沒服務好，還是他太玻璃心？

以自我為中心的性格

鄭智化的事件一開始，他靠自己作為殘障人士和知名歌手的雙重身份，站在了道德的高地，人們自然會同情他，一個身體不便的人在日常出行中難免遭遇困擾。

他在社交媒體上用“最沒人性”、“連滾帶爬”等強烈的詞匯控訴自己在深圳機場的遭遇，立刻引發(fā)了公眾的共鳴，大家都認為作為一個勵志偶像，他的敏感和委屈應該得到理解。

而事情并非這么簡單，鄭智化似乎不僅僅期待常規(guī)的幫助，而是期待一種“超規(guī)格”的服務，要求機場工作人員提前預判并滿足他所有的個性化需求。

比如他覺得，升降車和機艙門之間的高低差，工作人員該主動搞定，而不是按標準規(guī)矩只給協(xié)助，他這么把正常的標準操作想多了，反倒成了自己覺得被慢待的理由。

實際上，鄭智化的這種心態(tài)并非突如其來，回顧他的過去，這種不容置疑、希望自己成為例外的性格早已顯現(xiàn)，早年他曾應聘文案職位，卻認為對方只是想讓他做影印員，流露出明顯的優(yōu)越感。

隨著在廣告行業(yè)的小有成就，他逐漸形成了一種“賺錢太容易”的心態(tài)，覺得一切都該按他的意愿來，他性格中的偏執(zhí)與不容挑戰(zhàn)的特點，在他與同事的一個賭局中表現(xiàn)得淋漓盡致。

因同事的一句調(diào)侃，他立下賭約，如果自己贏了同事必須在公眾面前下跪稱他“爸爸”，這種過于激烈且不容妥協(xié)的態(tài)度，進一步揭示了他個性中的極端與固執(zhí)。

當這種性格遇到機場的嚴格規(guī)定時，沖突幾乎是不可避免的，在他看來自己無論在哪里都應該享受優(yōu)待，而當機場按部就班地執(zhí)行操作時，他感到被冒犯和冷漠。

這一沖突的發(fā)生，實際上是他長期以來習慣于凌駕于常規(guī)之上的心態(tài)，與現(xiàn)實規(guī)則之間的碰撞，曾經(jīng)為他提供同情的資本，在此刻變成了他要求例外待遇的工具。

已經(jīng)不是一次兩次了

鄭智化的機場風波從一段視頻開始出現(xiàn)了驚天逆轉(zhuǎn)，在他的敘述中，登機的過程是充滿屈辱的“連滾帶爬”，仿佛機場的工作人員對他漠不關心，而監(jiān)控畫面顯示的情況與此大相徑庭。

視頻中的工作人員在全程小心地攙扶他，一位工作人員甚至細心地為他調(diào)整腳的位置，確保他能平穩(wěn)前行，雖然整個過程可能不完美，但顯然是平穩(wěn)和有序的，與他描述的“戲劇性沖突”大相徑庭。

鄭智化將自己的內(nèi)心不適放大，卻忽略了他人實際提供的幫助，這種認知上的差異是他個人感受與客觀事實的第一次碰撞，也標志著公眾信任開始出現(xiàn)裂痕。

而事情并未就此結束，鄭智化隨后的“地圖炮”式控訴徹底暴露了他偏激的邏輯和對規(guī)則的蔑視，他將矛頭指向全國多個機場，把個別不愉快的體驗上升為對自己個人的普遍“刁難”。

他控訴南京機場安檢員因他特制鞋含金屬要求脫鞋過X光機，稱這是“無法理解的要求”，并聲稱自己走遍了全球的機場從未遇到過類似情況，而這只是正常的安檢程序，他卻將其視為不公。

在新疆他拒絕托運拐杖，認為自己可能會“丟失”或“上廁所需要用”，完全忽視了歷史上曾發(fā)生過惡性事件的背景，嚴格檢查其實是為了乘客的安全。

而在上海，他因為支架檢查耽誤時間而憤怒，認為自己被當成“罪犯”對待，抱怨安檢員不允許打擾工作，此種情形實際是為了保障安全所必需的程序，鄭智化卻將其誤解為對他個人的侮辱。

公眾的反應出乎鄭智化的預料，網(wǎng)友們并未繼續(xù)支持他，反而開始理性地指出，國內(nèi)安檢的嚴格是為了公眾的安全，特殊物品的檢查需要時間，而完全可以通過提前到達機場或申請?zhí)厥夥諄肀苊獾⒄`。

人們的理性態(tài)度表明：在個人的不便和公共安全之間，后者永遠是優(yōu)先的，公眾不反感鄭智化作為殘障人士提出的合理要求，但對于他顛倒黑白、將個人感受凌駕于公共規(guī)則之上的做法，感到不滿。

兩方處理方式的差距

面對爭議，鄭智化和深圳機場的處理方式完全不一樣，最后結果也差老遠，鄭智化選的是寫小作文公開罵，用帶勁的話挑事，把自己扮成受委屈的弱者，把一線工作人員推到 “沒人性” 的風口浪尖上罵。

這種做法雖說意外讓深圳機場答應優(yōu)化服務流程，算個好事，但他付的代價太大了，第一是他自己的形象全毀了。

三十八年里，他靠《水手》《星星點燈》攢起來的好名聲，就因為那幾篇帶火氣的指責文，一晚上就沒了。

更嚴重的是，他害了那些真心幫過他的普通工作人員，讓人家平白無故背鍋，還遭網(wǎng)暴，受的傷沒法算。

反觀深圳機場就不一樣了，回應做得那叫一個靠譜，它沒跟著起哄吵，反倒快著發(fā)了聲明，帶著解決問題的誠意，第一步先誠懇道歉，把鄭智化和大伙兒的情緒先捋順了。

第二步說清事實，有理有據(jù)地解釋那20厘米的高度差，是為了防止刮到飛機的安全規(guī)矩，還說當時有倆員工在場幫忙。

第三步給調(diào)整的辦法，保證以后盡量給坐輪椅的客人安排廊橋；一旦用不了廊橋，就把保障的人增到兩個，多份人手服務更周到。

這套操作不躲問題、不激化矛盾，用事實和行動說話，很快贏回大伙的信任和夸獎，這明明白白證明，碰到?jīng)_突，擔責任、積極解決，比發(fā)泄情緒、挑對立更得人心。

鄭智化那小作文模式說白了就是 “攪混是非、挑著吵架”，而深圳機場是 “直面問題、想讓兩邊都好”。

等鄭智化把火引到全國機場，挑戰(zhàn)大家都認的安全底線時，他那種瞎折騰的處理方式徹底暴露了他不理性的一面，最后把自己弄成了所有人罵的對象。