隨著私家車越來越多,停車位顯得越來越缺了,但是這個缺某種程度上是相對的,高價的停車位過剩,缺少的是低價甚至免費的停車位。
當一個停車場是免費的時候,那基本會很難找車位,因為會有很多人選擇停這里,還會停好多“僵尸車”。
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這就是沈撫示范區某停車場,可以看到目前是免費的停車場,因為道閘根本沒安裝桿,是可以隨便進的,也就是免費的。
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總體上看,這個免費停車場是有很多空余車位的,但是如果看下圖又會覺得曾經很滿,因為已經有的車停在了禁停區。
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看下面這種感覺更明顯了。
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這個停車場旁邊是個街邊口袋公園,在停車場和口袋公園之間沒有隔離樁,下圖框的位置為停車場,左上角為口袋公園。
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可以看到已經有車停到了公園的綠地上了。
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也有人停到了口袋公園深處的道上。
這就是免費無人值守停車場的必然結果。
關于停車場的價格問題,分歧是很大,有的人支持免費,覺得不應該收費,有的人支持收費,因為免費就會出現各種類似問題。
停車位定價多少是個仁者見仁智者見智的問題,有的人覺得2塊錢一小時不貴,有的人可能覺得收費就是貴。
如何平衡這個價格是個很大的學問了,定高了,停的人少了,就像雙馬地鐵站停車場一樣,修好的停車場用不上,選擇去路邊違停;免費了就會出現停車場被“僵尸車”占據的結果,到底多少錢才是平衡雙方后的結果呢?
別看這個停車場都有人停到了綠地上了,但是總體上這個地方并不缺車位,就在入口對面的小區圍墻上就有廣告條幅,小區地下車位零首付。
旁邊的醫院停車位價格也不貴,但是零首付和低價停車位都沒有免費的香,但是看樣子這個停車場不會一直免費,早晚都得收費,花了這么多錢,雇了這么多人,修的停車場不會一直免費的,再免費下去,又得承擔維修旁邊公園的成本了。
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