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央視網消息（記者 徐輝）10月28日，京津冀首趟至希臘比雷埃夫斯港的“鐵海鐵”多式聯運班列從石家莊國際陸港鳴笛啟程。
這是河北省在構建“陸海內外聯動、東西雙向互濟”開放格局中的又一舉措，為京津冀與歐洲之間再添一條高效、便捷的國際多式聯運物流新通道。
該班列線路由河北陸港集團協同中遠海運集裝箱運輸有限公司河北公司和天津港組織運營，本趟共搭載45個40英尺集裝箱的光伏組件、橡膠制品等“河北制造”，采用“鐵—海—鐵”聯運模式，由石家莊國際陸港出發，通過鐵路運抵天津港，搭乘中遠海運遠洋貨輪前往希臘比雷埃夫斯港。該港為重要交通樞紐的中歐陸海快線，可實現貨物海運抵港后，快速換裝鐵路抵達歐洲內陸多國。
中遠海運集裝箱運輸有限公司相關負責人介紹，相比繞行直布羅陀海峽再到歐洲腹地的傳統運輸路徑，“石家莊國際陸港—天津港—比雷埃夫斯港—歐盟”的鐵海鐵多式聯運新線路，能縮短運輸周期至少7天，不僅拓寬了面向歐洲的進出口通道，也有力保障了產業鏈供應鏈安全暢通。
“這條新海鐵聯運線路的開通，進一步豐富了石家莊國際陸港以中歐班列和多式聯運為支撐的國際物流網絡，提高了境外通道輻射和抗風險能力。”河北陸港集團相關負責人說，將繼續發揮陸港開放載體平臺作用，加強與中遠海運、鐵路部門和沿海港口等多方合作，優化班列組織運營，提升跨境貿易便利化水平，增強國際物流服務品質，為京津冀企業拓展國際經貿往來提供強力支撐。
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