德國總理收拾爛攤子，默茨打算親自來中國，稱德外長來不來無所謂

德國這趟外交行程本來排在十月二十六，外長瓦德富爾行前收到信息，中方高層不接待，話給到很直，歐洲那邊他在推動脫鉤論，臺海話題也在發聲，牽到中國內政，中方把線擺清楚，王毅可以見，其他層級不安排，面子留著，里子抽掉，他沒把這事放下，臨時宣告推遲訪華，指望靠日程變動去壓一壓中方的安排。

等來的不是重新考慮，國內討論起來，社民黨議員開口，商界和媒體把擔憂放出來，幾十年合伙打下的盤子容易受影響，中國是第一大貿易伙伴，這趟外交還沒落地，氣氛先緊住了，企業說訂單在路上，政策層面卻在發散，節奏一下亂。

德國政府不想把場面繼續拖，總理默茨把態度放出來，總理訪華沒有前提，外長來不來也不影響，話擺在臺面上，就是把人從核心挪開，自己親自上臺，副總理的行程也安排到下個月，目標是把關系拉回正面，中方看重的是態度，合作單子不是少一單就受不了，瓦德富爾那句不能允許中國武力統一臺灣，這句話一出來，會議安排自然降溫。

中國這邊的處理不搶鏡頭，王毅出面留通道，高級別不接見把信號傳過去，媒體不把浪花推高，動作落地就夠了，外長訪華停住就是回話，德國這邊聲音串在一起外又不一樣，外長說關系友好，會通電話，總理說外長來不來無所謂，商界去搭橋，副總理準備上門，姿態從平視到補救，市場擺在前面，德國制造鏈條和中國綁定緊，車企、電池、新能源設備在中國跑得快。

合作有空間，線別踩，默克爾那段時間做法清楚，不去選邊，做產業互補，穩住歐中大面，一些政界人士把人權、臺灣、脫鉤拿來做話題，在對抗里找存在感，現實合作就容易被打斷，美國的影子在后面，德國的盤子被拆格，寶馬、奔馳、巴斯夫、英飛凌在中國有團隊，工廠在運轉，中方這次不見外長，企業代表照常接待，地方交流不斷開，投資歡迎，立場已經寫在動作里，合作能走，口徑要穩，不要把技術和商業的談事拉到政治挑釁。

外長推遲訪華，不是把棋盤下明白，是路線走散了，總理、副總理把行程加速，是面向現實把門補上，中國不接先批評再談的流程，真誠合作的訪問都歡迎，踩線的安排會被拒絕，德外長來不來，照德國總理的說法，無所謂。