四激光雷達“技術下沉” 阿維塔12背水一戰

10月28日，阿維塔12四激光版正式上市，推出純電和增程雙動力共6個車型版本，官方指導價為26.99萬-42.99萬元，權益后到手價為25.99萬-41.99萬元。這是華為四激光雷達系統首次進入25萬元級別市場。

在市場端，阿維塔12直面與特斯拉Model Y、蔚來ET5等車型的競爭。該車自2023年11月上市以來，市場表現未達預期。在競爭激烈的30萬元級新能源轎車市場，阿維塔品牌面臨認知度不足的挑戰。

從2024年開始，阿維塔嘗試了一系列策略提振銷量，包括價格調整、產品陣容擴充等。2024年11月，阿維塔12雙動力上市，試圖通過豐富動力類型吸引更多消費者，然而這些舉措效果均不理想。在高端新能源品牌陣營中，阿維塔面臨著“叫好不叫座”的尷尬局面。

此次推出的四激光版車型，是阿維塔12提升銷量的新嘗試。新車最大的亮點是全系標配華為四激光雷達系統，包含3顆高感知長距激光雷達與1顆后向高精度固態激光雷達。這套系統實現了360°感知覆蓋，在夜間、逆光等復雜場景下，能夠有效識別下沉臺階、懸空消防栓等傳統視覺方案難以捕捉的風險。

另外，華為乾崑ADS 4智能駕駛系統實現了從起點到終點的智能導航輔助駕駛，全維防碰撞系統CAS 4.0可精準識別特種車輛、外賣騎手等目標。

與同級別30萬元左右的新能源中大型轎車相比，阿維塔12四激光版在智能駕駛硬件配置上展現出一定優勢。反觀其他競品車型，如蔚來ET5、極氪007等，通常僅配備1至3顆激光雷達，且多以前向感知為主。

阿維塔方面表示，阿維塔12四激光版不僅是一次產品更新，也是阿維塔“戰略2.0”深化落地的重要里程碑。戰略2.0的核心在于將“CHN模式”（長安、華為、寧德時代）從技術整合升級為深度綁定的戰略共同體。

在合作模式上，從技術合作全面升級為HI PLUS模式，合作范疇從單一技術供給拓展至產品開發、營銷及生態共建的全鏈條。華為的智能汽車解決方案全模塊將向阿維塔開放適配。

在戰略2.0規劃中，阿維塔計劃2026年推出5款升級車型，至2030年累計推出17款車型，覆蓋全細分市場，同步沖擊全球銷量80萬輛的目標。作為這一戰略路徑的首款落地產品，阿維塔12四激光版承擔著阿維塔打開局面、重塑品牌形象的重任。

在30萬元級新能源轎車市場中，硬件參數只是入場券。真正的勝負手，在于如何將技術優勢轉化為用戶體驗優勢。阿維塔12四激光版的市場表現，將檢驗“技術下沉”策略的有效性，也將成為阿維塔突破當前市場格局的重要一步。

（作者 王帥國）

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王帥國

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車產業發展，報道產業轉型、車企動向等，對造車新勢力、國內品牌關注較多，擅長現場采訪等報道。