直降50000元！本田P7限時14.99萬，續(xù)航650km，叫板比亞迪

要說最近合資電動車市場有什么大動靜，廣汽本田P7這波操作確實吸引眼球。原本指導價19.99萬起的車，現(xiàn)在限時優(yōu)惠直接降到了14.99萬起，等于便宜了整整五萬塊。這個價格能買到一臺續(xù)航650公里的合資中型純電SUV，放在以前真是不敢想。

先看看這臺P7最實在的亮點——續(xù)航和空間。單電機后驅(qū)版的CLTC續(xù)航能做到650公里，這數(shù)據(jù)對于日常家用來說相當充裕了，周末來個跨城旅行也不用太擔心電量問題。車長4米75，軸距2米93，在中型SUV里算是標準身材，后排空間挺寬敞，地板也是純平的，坐三個人不會覺得擠。后備箱容積不錯，而且設(shè)計得比較規(guī)整，放幾個大行李箱沒問題。

坐進車里，第一眼就會被那幾塊屏幕吸引。雖然儀表盤只有9.9英寸，但配了個41.9英寸的AR-HUD抬頭顯示，開車時候看導航、看車速都不用低頭了，這個設(shè)計確實貼心。中控屏是12.8英寸的，用的是科大訊飛的語音方案，識別率挺高，還支持CarPlay和HiCar，不管用蘋果還是華為手機都能無縫連接。

配置方面給得挺大方，前后排座椅通風、16個揚聲器的BOSE音響、香氛系統(tǒng)這些都有，在這個價位里算是比較厚道的了。特別是那個流媒體電子后視鏡，雨天或者晚上開車時特別實用，視野比傳統(tǒng)后視鏡好很多。

智駕系統(tǒng)用的是Honda SENSING 360+，配備了一個前視攝像頭、四個多向攝像頭、五個毫米波雷達和十二個超聲波雷達。功能上支持自動遙控泊車、高速領(lǐng)航這些，對新手司機來說挺友好的。不過跟現(xiàn)在一些新勢力品牌比起來，在功能豐富度上可能還有提升空間。

動力方面提供兩種選擇，單電機版最大功率200千瓦，日常家用完全夠用。雙電機四驅(qū)版綜合功率350千瓦，性能更強一些。充電速度方面，30%到80%需要36分鐘，這個表現(xiàn)在同級別里算是中規(guī)中矩。

現(xiàn)在來聊聊它和主要對手比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS EV的對比。宋PLUS EV的優(yōu)勢在于市場認可度高，銷量一直不錯，三電技術(shù)也比較成熟。但本田P7在空間和配置上確實更有優(yōu)勢，特別是現(xiàn)在這個限時優(yōu)惠后的價格，性價比一下子就上來了。而且本田在底盤調(diào)校和駕駛質(zhì)感上的積累，也是它的一個優(yōu)勢。

說到市場前景，我覺得P7這次降價確實讓它在這個級別里有了不錯的競爭力。現(xiàn)在消費者買電動車越來越理性，既看重品牌也看重性價比。本田P7憑借合資品牌的背書和現(xiàn)在這個價格，應該能吸引一部分消費者的關(guān)注。特別是那些對本田品牌有情懷，又想要電動車的用戶，可能會更傾向于選擇它。

不過也要看到，現(xiàn)在15-20萬價位的電動車市場競爭越來越激烈了。除了比亞迪，還有不少國產(chǎn)新能源品牌也在發(fā)力。本田要想在這個市場站穩(wěn)腳跟，除了價格優(yōu)勢，還需要在智能化和用戶體驗上多下功夫。

總的來說，本田P7這次限時優(yōu)惠確實給消費者帶來了一個不錯的選擇。14.99萬買一臺續(xù)航650公里的合資中型純電SUV，這個性價比確實不錯。如果你正在考慮一臺家用電動車，不妨去店里實際體驗一下這款車。

根據(jù)最新的市場信息，廣汽本田P7推出限時優(yōu)惠價14.99-19.99萬元，續(xù)航最高650公里，配備流媒體電子后視鏡和Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)。您覺得這款降價后的合資純電SUV能在競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟嗎？歡迎回復評論！