打卡廣州樞紐！發現團首站來到了這里→

10月28日

“發現最美鐵路·粵東騰飛新引擎”

網絡宣傳活動在廣州啟動

由50多名中央和地方網絡媒體記者

組成的“發現團”

第一站來到廣州

打卡粵港澳大灣區鐵路地標

廣州白云站和廣州動車段

發現團首站來到大型高鐵樞紐站——廣州白云站。這里有3條正線、21條到發線和21個客運站臺。車站站房分為7層，形成了方便快捷、高效換乘的綜合立體交通格局。廣州白云站已開通運營近2年，累計發送旅客突破3000萬人次。

遠遠望去，廣州白云站就像盛開的木棉花。廣州站客運員喬佳楠說：“木棉花是廣州市的一張名片。廣州白云站的造型巧妙融入了木棉花瓣的設計理念?！?/p>

候車大廳，旅客絡繹不絕。百平米的“旅客閱讀空間”，藏書5000余冊，旅客在此辦理借閱手續，可把借閱的書籍帶上火車，返程時既可在車站歸還，也可在廣州市公共圖書館服務體系內的各成員館歸還。鐵路部門為南來北往的旅客打造文化驛站，讓書香成為旅途中溫暖的陪伴。

讓記者們十分感興趣的是廣州白云站安全生產指揮中心，這是車站的“最強大腦”，分為5個智能模塊，有著全站的客運乘降組織指揮、列車運行監控等功能。這里首創的全景視頻監控智能分析系統與設備智能化管理系統，運用大數據、AI等先進技術，可實現視頻自動分析、自動報警等，時刻守護旅客與列車安全有序運行。

車站設置有“AR導航+全景監控”，站內16臺全景高清監控、1000多路低點視頻監控，在智能分析算法的加持下，實現對重點區域的全景監控、智能分析和時空追溯。運用5G等科技手段，可實現高精準的三維定位導航服務。

湖南衛視高級記者李國洪說：“廣州白云站有創新的采光設計，開闊明亮的空間感，先進的科技運用，處處洋溢著青春時尚的大國風范！”

“今年年底，廣湛高鐵將接入廣州白云站，屆時廣州白云站將坐擁‘高鐵+地鐵+城際’立體交通網絡，可實現1小時暢達大灣區各城市?！卑自瓶瓦\車間值班員李亞瓊說。

這一區位優勢，將高效吸引全球高端人才、先進技術和客戶資源，為白云站樞紐持續注入發展活力。

當天下午，發現團來到華南地區最大的動車集散地——廣州動車段。

廣州動車段成立于2009年7月20日，是全路首批四大動車組檢修基地之一，配屬動車組17種車型479.5標準組，開行到達全國24個省市和香港特別行政區，全段動車組年總走行2.18億公里，在全路動車段中排名第一。

廣州南動車運用所被譽為華南最大的動車“4S”店，負責動車組一、二級檢修工作，配屬動車組133組，運營線路主要有京廣、廣深港、貴廣、南廣等高鐵線路。

在檢修庫，發現團成員們的目光被“智慧檢修”所吸引。車底的白色檢車機器人，正對底部轉向架磨耗件超限、螺栓是否松脫、部件變形等一系列檢查，能手持PDA報出故障報警。

廣州南動車運用所技術組組長肖亞運說：“我們一共配備車底檢車機器人4臺，在存車場咽喉處安裝了2套360檢測機器人，全面應用于動車組的一級修檢修。”

機器人的應用，極大提高了檢修作業的效率，由原來一個標準組的人工檢查作業70分鐘，縮短到機器人作業40分鐘，每臺機器人可節約2個作業人員，有效減輕高峰期的檢修壓力。

在轉向架車間，各種轉向架配件一字排開，蔚為壯觀。

鋼簧智能化檢修線吸引發現團的注意。這里利用智能機器臂，可實現鋼簧檢修自動化、智能化、數字化，檢修線建成后，檢修每列標準組鋼簧人員由原來22人壓縮至5人，人員減少了77.3%，檢修能力大幅提升。原來每天檢修鋼簧0.3個標準組，現在能實現平均每天檢修CRH3型車鋼簧1個標準組。

在常金明勞模和工匠人才創新工作室，掛有“廣東省示范性勞模創新工作室”“廣東省工人先鋒號”的金字招牌，吸引大家駐足觀看。攻關區劃分的11個研究區，以創新創效與人才培養為核心，實施分步走戰略。

據統計，工作室累計開展攻關項目247個，獲得國家專利30余項，為鐵路創新發展注入源源不斷的新動力。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 羅肆安 袁也 通訊員 劉建軍 唐濤 周雄 蔣賽

編輯：凌子旎

審核：趙岳

監制：曾佳梅

廣州正式啟動！

“發現最美鐵路·粵東騰飛新引擎”網宣活動來啦

“拓荒?！爆F身！這條隧道新添掘進利器