河北
不管是“杭州灣攬勝（參數丨圖片）”領克900，亦或是“上海灘凱雷德”智己LS9，還是“武漢庫里南”嵐圖泰山，雖然新車的名字都很響亮且偉大，但實際上售價都不會超過100萬元，但不管是豐田還是本田，百萬級新車好幾款，本質在營銷。
就說豐田汽車在中國市場銷售的大型插混SUV吧，豐田世極的官方指導價是198萬元，去年最夸張的時候，新車市場加價150多萬元，相當于加價完得350萬元了，比雷克薩斯還夸張，且截止2024年底，在國內僅售出82臺新車。
主要一個原因就是，豐田汽車把饑餓營銷已經玩到了極致，現在該車的轎跑SUV版本也來了，全新豐田世極轎跑SUV正式在2025東京車展亮相，不過還是概念車。
我們看到，新車前臉基本和常規版的豐田世極保持一致，尤其是雙橫線的大燈組，還有蜂窩式前格柵，并且兩側還配備了通風口的設計，但不同的是，新車采用轎跑式設計，溜背造型加上漸變式涂裝以及超大黑色輪圈，運動氛圍拉滿。
據了解，豐田世極轎跑SUV未來是要對標勞斯萊斯閃靈的，雖然采用的是雙門設計，但有趣的是，兩側車門是向前滑動的側滑門，雖然是概念設計，但很前衛，同時展現出新車內部的空間表現，當然，作為插混動力的新能源車，提供高階智駕。
豐田世極在國內的價格已經三百多萬了，那么轎跑SUV會賣多少錢呢？如果200多萬起步，至少還得加價100萬，不管未來是否量產，對大多數人來講只是一場視覺盛宴。
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