煥新007「跳票」，極氪遇上「幸福的煩惱」

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出品： 電動星球

作者：木俞

家族車型相繼煥新的極氪，少有的遇到了交付上的挑戰。

根據極氪官方消息，原定于四季度發布的煥新極氪 007，將推遲到 2026 年二季度內發布。

至于原因，也在官方問答內容中做了進一步說明：

煥新極氪 001 和煥新極氪 7X 訂單快速增長，疊加部分版型共用電池產線（103度電池包），超出既有電池產能儲備，預計交付時間會延長。

加上電池擴產周期較長，部分車輛版型交付周期不得不延長，官方建議剛需用車的客戶，可以優先考慮極氪 7X 的 75kWh 神盾金磚電池版本。

同樣，因為交付延緩導致新車需在 2026 年開票交付，產生的購置稅差額部分，官方表示有「兜底」政策。

為了不讓新車交付「雪上加霜」，極氪選擇了延后新車發布節點，優先保交付。

但同時，也意味著煥新極氪 007 這款產品的存在，及其發布節點，被提前「明牌」。

那么，極氪的「缺電癥結」在何處？遲來的煥新極氪 007 還能否帶來驚喜？

我們一起來看看。

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遲到的「煥新」

煥新極氪 001 和 7X 有些令人意外。

比如說，前者提前售罄加快煥新款上市進度，新款上市3天鎖單突破 10000 臺。

官方數據顯示，煥新極氪 001 超 10000 份訂單中，有 67% 用戶選擇了 103 度寧德時代麒麟電池，選 95 度神盾金磚電池包的占 33%。

煥新極氪 7X 訂單情況，目前還不得而知，不過考慮到其標配75度電池小于煥新001的95度，長續航需求普遍，選擇 103 度麒麟電池的用戶大概會占多數。

由于兩款新車共用 103 度麒麟電池生產線，訂單快速增長，給電池交付帶來了壓力。

另外，博主@哈嘍 KK 先生道出了寧德時代三元鋰電池短缺的細節。

原因在于，寧德時代宜春鋰礦停止開采，導致寧德時代及其合資公司龍蟠時代，只能用外部購買的部分鋰礦原料和庫存進行加工。

據稱，龍蟠時代預計于 11 月恢復生產，不止極氪，所有新能源車企「都會波及」。

或許可以猜測，煥新極氪 007 除了提供神盾金磚電池和三元鋰電池兩個版型外，還有較大概率與 7X、001 共用電池產線。

實際上，早在 9 月份，煥新極氪 007 已經登陸了工信部新車名錄。

新款的外觀設計看齊 007GT，增加主動可調進氣格柵與兩側進氣口，還有全新的輪轂樣式。

配置方面，官方在 8 月份表示，原定于9月至四季度期間更新的極氪007（參數丨圖片），僅有內外飾的微調，輔助駕駛方案及電池電驅系統保持不變。

不過，以目前煥新版 007 的三電系統和輔助駕駛方案，放在2026年二季度，可能有些不夠看。

或許推遲發布的煥新極氪 007，還將會搭載 900V 高壓架構、最新的 370kW 驅動電機、Thor-U 芯片的千里浩瀚H7輔助駕駛方案等。

除此之外，也有網友認為，煥新極氪 007 推遲到 2026 年二季度，還藏著另一層積極意義。

比如說，推遲到 2026 年二季度，可以正好趕上 007 GT 的升級步伐，二者硬件配置保持一致，僅在形態和細微處做差異化，類似蔚來 ET5 與 ET5T。

兩款車型統一升級步調，避免形成技術和硬件的代際差異。這樣一來，消費者只需要看獵裝與轎車選購，降低決策成本。

不過，官方只是強調因電池緊缺導致煥新極氪 007 推遲，升級幅度是否產生變化，還需要官方來解答。

而對于期待極氪007煥新的潛在群體，則需要再等一等了。

保交付＞推新車

從官方主動告知推遲007煥新這件事可以看出，極氪今年的用戶運營，較以前有了巨大變化。

一方面，官方通過線上官博、線下終端等渠道，確保潛在用戶的知情權，加強用戶溝通。

另一方面，產品更新節奏放慢，不再靠頻繁推新刺激購車需求，滿足「高端純電」品牌應有的格調。

回到產品身上，作為極氪品牌的第四款量產車型，007 一直是擔任走量的重要產品之一。

時間過去一年多，極氪 007 依舊是品牌銷量前三的車型，僅次于極氪 001。

但市場競爭一直在變，這一年來，除了小米 SU7 和 Model 3，極氪 007 還多了不少競爭對手。

小鵬 P7、智己 L6 等同級轎車，也在這段時間完成了換代和改款。

比如，全新小鵬 P7 上市不到 7 分鐘大定破 10000 臺，9 月銷量達 8104 臺，位居 20 萬以上純電轎車前三。

極氪 007 也是 20 萬以上純電轎車的有力選手，全系 800V 架構和豪華氛圍是核心優勢。

近期標配 800V 高壓架構的純電轎車并不少，極氪 007 的確需要一次煥新，用更先進的配置和輔助駕駛方案奪回市場聲量。

2025 年，極氪給自己定下的銷量目標是 32 萬輛，目前累計銷量僅為 21.08 萬輛。距離 2026 年已不足兩月，接下來的銷量仍有壓力。

有煥新 001 與 7X，還有最新布局的旗艦車型 9X，極氪品牌接下來兩個月的銷售成績，或許會帶來一些好消息。

不過，麒麟電池產能緊張已經成為繞不過去的事實，對于極氪而言，保證眼下的新車交付和服務，比煥新 007 來得更重要。

（完）