相比市場中五六萬的微型車,部分消費者更愿意去選擇這個價位,甚至多一兩萬的小型SUV,圖的不僅是空間與通過性上的提升,更看重品質感與駕乘體驗的全面升級。在小型SUV市場,廣汽傳祺GS3(參數丨圖片)取得了不錯的銷量,雖然銷量有所起伏,但在今年下半年銷量迎來了持續增長,在剛剛過去的9月份,其銷量達到了6903輛,是目前廣汽傳祺銷量的頂梁柱車型。
10月27日,該車迎來更新,2026款廣汽傳祺GS3影速上市。此次上市推出了三款車型,官方售價7.98-9.98萬元,限時驚喜價6.98-8.98萬元。限時售價基本和終端市場優惠后的老款車型價格持平。
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此次升級的重點是智能化配置的提升。目前,消費者對智能座艙與車聯網功能的需求日益提升,在老款的GS3車型中,甚至不支持語音識別控制、車聯網以及OTA升級等功能,而新款車型則配備了ADiGO智聯系統,支持語音識別、車載互聯及遠程OTA升級功能,不過在入門版車型中,依然未配備上述智能功能,僅有中高配車型提供。
從此次升級來看,入門版車型不過是拉低售價門檻,真正體現升級的是中高配車型。語音識別、全速自適應巡航、遠程控車、輔助泊車入位與OTA迭代能力的加入,讓駕駛更高效便捷。不過,從配置來看,新款GS3影速只有在頂配車型中才能享受到完整的智能駕駛輔助與舒適配置,中配車型雖有升級但仍有所取舍。比如,全速自適應巡航、車道保持輔助、輔助泊車入位、遙控泊車等功能僅在頂配車型上配備。
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至于外觀設計方面,2026款GS3影速延續了現款車型的造型風格,大面積的格柵內部采用直瀑式設計,配合三角形牙齒類的日行燈,讓其看上去更具攻擊性與。車身側面線條流暢,多采用棱角分明的折線勾勒出運動氛圍,并且車側多處采用黑色飾條進行點綴,增強視覺層次感。尺寸方面,新款與老款保持一致,長寬高分別為4410/1850/1600毫米,軸距2650毫米,定位小型SUV。
內飾部分進行了細微升級,整體中控設計不變,中控屏幕尺寸由此前的10.25英寸升級為14.6英寸,不過在入門版車型中,仍采用10.25英寸屏幕,中配車型則是12.3英寸,不得不說,此次新款GS3大部分升級均集中在中高配及以上車型。
具體我們對比了2026款GS3影速中配勁享版車型(終端價格:7.98萬元)與老款主力版本勁享版平步青云版(終端價:7.58萬元左右)。對比車型的價格相差不多,在配置方面,新款GS3增加了道路救援呼叫、透明底盤、遠程啟動、雙音區語音識別、可見即可說、車聯網、OTA升級等功能,同時中控屏尺寸得到優化,揚聲器數量提升至六個。
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可以看到,新款傳祺GS3的智能化水平有所提升,不過該車上市后還要面對一個強勁的競爭對手——吉利繽越。目前,吉利繽越在終端市場擁有較高的保有量與口碑積累,其月銷量基本可以輕松過萬,在剛剛過去的9月份,銷量達到1968輛,遠超同級多數車型。相比之下,傳祺GS3雖在智能配置上不斷加碼,但品牌影響力與市場認可度仍需追趕。
我們對比了價格相同的26款傳祺GS3影速勁享版與25款吉利繽越1.5T星鉆車型。在配置方面,傳祺GS3影速多出了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、透明底盤、可開啟全景天窗、雨量感應式雨刷、第二排座椅靠背調節等,而吉利繽越則多出了陡坡緩降、更大尺寸的中控屏幕、后雨刷、非全尺寸備胎等。
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并且在動力方面,傳祺GS3影速搭載1.5T發動機,最大功率130千瓦,峰值扭矩270牛·米,匹配7速濕式雙離合變速箱;吉利繽越同樣采用1.5T動力,參數為133千瓦與290牛·米,傳動系統也為7DCT。兩者動力表現繽越更好,加速略快,百公里加速約7.6秒。
綜合來看,智能化升級后的傳祺GS3影速在配置豐富度方面與競品吉利繽越有一戰之力,但整體沒有拉開明顯差距。目前終端市場終端優惠后兩車的價格差距不大,消費者在選擇時更傾向于綜合品牌、口碑與實際駕駛體驗。傳祺GS3雖然此次在智能化方面做出升級,但吉利繽越憑借更強的動力輸出與成熟的市場形象仍占據主動。新款GS3想要在小型SUV市場突圍,仍需在品牌力與用戶口碑上持續發力。
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