希望中方不要將安世問題鬧大，歐盟：放寬對歐稀土出口管制

9月30日，荷蘭政府接管了一家中資控股且經(jīng)營良好的半導體公司，這一舉動引發(fā)了歐盟的強烈反應。

然而如今歐盟卻既要中方放寬對歐稀土出口管制，又希望中方“別鬧大”。

這種既要打壓中國企業(yè)，又要享受中國供應鏈紅利的做法，歐盟到底是怎么想的？

荷蘭下手了。

就在9月30日那天，海牙方面直接出手，用一部他們自己的《物資供應法》，把中資控股的安世半導體給強行接管了。

這家中資控股的企業(yè)，可不是什么累贅，聞泰科技的公告寫得明明白白，2020年完成收購后，公司已經(jīng)從虧損走向了年營收23.6億歐元的“零負債”狀態(tài)，是典型的雙贏商業(yè)合作。

可荷蘭不管這些。

他們給出的理由，還是那套聽膩了的“國家安全”，直接凍結了中方資產(chǎn)，還把自己的親信安插進了管理層。

更絕的是，他們連中方執(zhí)行董事張學政的權力都給暫停了，這哪是商業(yè)行為，這簡直就是明搶。

消息傳到北京，反應快得驚人，10月9日，中國商務部的公告就出來了，措辭很硬，對安世在中國境內(nèi)生產(chǎn)的相關產(chǎn)品，直接實施出口管制。

這一下，歐洲的汽車業(yè)可就炸了鍋。

德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的行業(yè)警告報告寫得緊急，說大眾、寶馬這些大牌車企的新能源生產(chǎn)線，面臨著停線的巨大風險，光是大眾在狼堡的工廠，就有2.3萬名工人可能會受到波及。

更具體的數(shù)據(jù)是，他們的鈥元素庫存，最多只能撐過三個月，那可不是鬧著玩的。

安世中國子公司也很有意思，干脆宣布獨立運營，不聽荷蘭總部的指令了，連跟本地供應商的合同都改用人民幣結算，這魄力，這態(tài)度，簡直就是一份微型的獨立宣言。

這就形成了一個荒誕的畫面。

一邊是荷蘭理直氣壯地“搶”，另一邊是歐盟急吼吼地要求中國“別鬧大”，可他們真正應該對話的，難道不應該是那個在海牙發(fā)號施令的人嗎？

這種矛盾，恰恰暴露了歐盟最深層的困境，一種迷失在別人棋局里的無力感。

從荷蘭的‘突然襲擊’到中國的‘精準點穴’，不過用了短短十天

中國的反擊，來了。

而且快、準、狠，沒有拖泥帶水。

10月9日，商務部一紙公告，直接對安世的相關產(chǎn)品下了出口禁令，這不叫報復，這叫對等，你動我的硬件，我就斷你的維生素。

稀土是什么？是現(xiàn)代工業(yè)的維生素，是新能源汽車、風力發(fā)電、高端芯片都離不開的核心材料，而中國在這個領域的話語權，幾乎是絕對的。

美國地質調(diào)查局2025年10月的全球稀土資源報告擺在那里，中國占據(jù)了全球90%以上的加工產(chǎn)能，70%的產(chǎn)量，分離純度穩(wěn)定在驚人的99.99%以上。

歐美企業(yè)呢，暫時還沒實現(xiàn)高純度稀土的量產(chǎn)，差距肉眼可見。

歐盟對中國的依賴有多深？27個成員國的稀土進口，超過90%都來自中國，半導體需要的釹鐵硼磁體，更是90%要依賴中國的穩(wěn)定供應。

根據(jù)央視網(wǎng)之前的報道，中國商務部的審批系統(tǒng)里，積壓了上千份歐盟企業(yè)的稀土出口申請，可獲批的，剛剛只有一半。

德國汽車工業(yè)協(xié)會的警告，就是在這種背景下發(fā)出的，這不是危言聳聽，這是實實在在的生產(chǎn)危機。

更有意思的是，中國的管制并非一刀切，直新聞報道過，中方還專門為重點合規(guī)的歐洲企業(yè)留了綠色通道，保障了合理的供應，這就叫有理、有利、有節(jié)，既打了疼處，又留了面子，更守住了道義的底線。

反觀歐盟呢？

10月21日，歐盟貿(mào)易專員馬羅什·謝夫喬維奇和中國商務部長王文濤的視頻會談，重點是什么？是希望中方不要把安世問題擴大化，同時，還要中國放寬對歐稀土出口管制。

看到了嗎？

他們的核心訴求，不是反思荷蘭的行為，而是要求中國單方面讓步，既要破壞規(guī)則，又要享受規(guī)則帶來的好處，這種邏輯，也太神奇了。

荷蘭，為什么敢這么干？

真的只是為了一個安世半導體嗎？

恐怕沒那么簡單，仔細想想，這背后，總能看到那個遙遠的、卻無處不在的身影——美國。

這些年，歐洲的防務基本上被美國掌控，俄烏沖突之后，這種依賴不但沒減弱，反而有增無減，一個沒有完全獨立防衛(wèi)權的歐洲，自然也就沒有完全獨立自主的底氣。

現(xiàn)在的中美關系如此敏感，歐洲必須做足姿態(tài)，向華盛頓交上一份漂亮的“投名狀”。

荷蘭的這一出，就是這個大背景下的必然產(chǎn)物，既是覬覦安世這家優(yōu)質資產(chǎn)的商業(yè)算計，更是向美國看齊、表明立場的一種政治表演。

從美國的角度看，這步棋走得很妙。

通過影響和推動荷蘭干預安世，既能直接打擊中國企業(yè)獲取全球技術資源和市場的能力，又能順便檢驗一下歐洲盟友的忠誠度，一石二鳥。

可歐洲的政客們，在做決策時，似乎總是優(yōu)先考慮美國盟友的態(tài)度，卻忽略了自己真正的利益所在。

這就導致了一個致命的悖論，歐洲內(nèi)心非常清楚，自己的產(chǎn)業(yè)基礎和民生需求，早就離不開中國的產(chǎn)業(yè)鏈了。

中國是歐盟最重要的貿(mào)易伙伴之一，雙方產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈早已深度融合、緊密相連，無論是德國的汽車工業(yè)，還是法國的奢侈品產(chǎn)業(yè)，都無法承受與中國市場和供應鏈“硬脫鉤”的災難性后果。

一個安世的停擺，已經(jīng)足以讓歐洲經(jīng)濟感受到震動，如果真的和中國全面脫鉤，那歐洲經(jīng)濟距離崩盤，恐怕也就不遠了。

所以，歐盟現(xiàn)在的心態(tài)，就是典型的戰(zhàn)略迷失。

一邊在安全上緊跟美國，對中國企業(yè)大打出手，另一邊在經(jīng)濟上又拼命想保住中國的供應鏈紅利，這種既要、又要、還要的貪心，最終只會把自己逼進死胡同。

他們的這種“雙重標準”，在安世事件上體現(xiàn)得淋漓盡致。

中國依法管制自己的出口，在他們嘴里就成了“破壞穩(wěn)定”；而荷蘭單方面破壞商業(yè)規(guī)則，他們卻視而不見，甚至幫著找理由。

這種嚴于律人、寬于待己的做法，真的能長久嗎？

如果只把安世事件和稀土管制看作一次簡單的貿(mào)易摩擦，那就太小看它了。

過去的幾十年，是全球化的“蜜月期”，規(guī)則由誰來定？毫無疑問，是西方，他們制定了貿(mào)易規(guī)則、金融規(guī)則、技術規(guī)則，全世界都得遵守。

可現(xiàn)在，情況正在起變化。

中國的崛起，不僅僅是經(jīng)濟體量的崛起，更是對全球權力結構的重塑，尤其是在關鍵產(chǎn)業(yè)鏈上，中國已經(jīng)從一個參與者，變成了一個不可或缺的核心節(jié)點。

這次的稀土管制，就是對這種“節(jié)點權力”的一次公開展示。

它告訴世界，規(guī)則不再是誰嗓門大誰就有理，而是誰手里握著別人離不開的關鍵資源，誰就擁有了新的話語權。

這，就是新時代的博弈邏輯，不再是單純的船堅炮利，而是“你缺什么，我有什么”的精準反制。

中國為什么要這么做？

不是為了稱霸，而是為了建立一個更公平、更平等的博弈環(huán)境。

面對歐盟的無理要求，中國的立場始終很堅定，也是最近在和歐盟的溝通中反復強調(diào)的：解鈴還須系鈴人。

安世半導體問題是荷蘭方面單方面挑起的，那要解決問題，就必須由荷蘭先撤銷其不合理的行政干預措施。

想要中國解除出口管制的前提，是對方必須先收回破壞規(guī)則的手，這是基本的是非問題，也是一個顛倒不了的先后順序。

中國同意和歐盟保持溝通和談判，本身就是展現(xiàn)了足夠的誠意，是給對方留了解決問題的窗口。

但我們的合作與靈活是有底線的，這個底線就是相互尊重和平等互利。

我們不可能任由歐洲肆意破壞規(guī)則，更不可能在西方國家侵犯我國合法權益的同時，還無條件地繼續(xù)向他們供應戰(zhàn)略資源。

中國向來有以直報怨、以德報德的傳統(tǒng)，如果歐洲選擇非商業(yè)的政治操弄，那就要做好承受相應經(jīng)濟后果的準備。

對中方面言，牌桌上始終都擺著“合作”與“斗爭”這兩種選擇。

至于歐洲最終想打出哪一張牌，選擇權，其實在他們自己手里。

安世與稀土事件，是舊秩序瓦解的陣痛，也是新規(guī)則誕生的序章。

未來的大國博弈，將不再是簡單的力量對抗，而是圍繞關鍵節(jié)點的規(guī)則之爭。

面對這場無法回避的變革，你認為真正的全球公平，應該如何建立？