中方這一波又穩了！安世中國已正式向歐洲客戶發出通知

宣布恢復芯片供應，不過此次供貨重啟附帶三項關鍵調整：一是需與安世中國重新簽署專屬供應協議；二是所有交易將統一采用人民幣結算；三是因國內市場訂單需求激增，需優先保障國內供應，對歐出貨量及交貨周期將做出動態調整。

這一消息對于深陷“芯片荒”的歐洲制造業來說，無疑是迎來了轉機。數據顯示，歐盟1/3的成熟芯片依賴中國進口，而安世中國在車規級MOSFET領域占據全球19%的市場份額。其此前的斷供曾導致大眾、奔馳等車企生產線停擺，德國汽車行業一度面臨300萬個關聯崗位的風險。

首先，重新簽署專屬供應協議，意味著合作關系將在新的框架下進行規范和約束。這能讓安世中國與歐洲客戶之間的合作更加穩固，也為雙方在后續的交易中提供了更明確的依據和保障。同時，這也是安世中國在經歷一系列事件后，對合作關系進行重新梳理和確認的重要舉措，顯示出其對自身業務的嚴謹態度和對未來合作的審慎考量。

其次，交易統一采用人民幣結算，這一調整意義重大。在當前國際經濟環境下，美元結算體系頻繁被用作地緣政治博弈的工具。采用人民幣結算，一方面可以有效規避美國可能實施的資金凍結等金融制裁風險。另一方面，也能降低企業因外幣匯率波動產生的匯兌損失，為企業節省成本。從更長遠的角度看，這是推動人民幣國際化的重要一步，讓人民幣在半導體貿易中的應用邁出了堅實的步伐，有助于提升中國在全球貿易金融領域的話語權。

最后，關于出貨量和交貨周期的動態調整，這是安世中國基于自身產能布局和市場需求做出的合理決策。目前安世中國70%-80%的產能位于國內，上海臨港12英寸產線月產能已超2萬片，東莞封測基地年產能超500億件。優先保障國內市場，是為了確保國內汽車、電子等下游產業的正常運轉，加強自身在國內市場的地位和話語權。而對于歐洲市場，雖然出貨量較此前縮減約30%，但也足以緩解車企“無芯可用”的窘境。

這場供應鏈重構具有行業風向標意義。在2025年全球半導體市場突破6900億美元的背景下，安世中國的舉措既體現了中國芯片產業的產能優勢，也推動了貿易結算體系的多元化。對于歐洲制造業而言，接受新的供貨規則成為必然選擇，而這或許將為中歐半導體貿易開辟更具韌性的合作路徑。這一系列調整也再次證明，中國在全球半導體產業格局中，正發揮著越來越重要的作用，以穩健的姿態應對各種挑戰和變化。