東湖高新區,又被稱為中國光谷,是國家級高新技術產業區,同時還是國家光電子信息產業基地,經過數十年的發展,光谷經濟實現了騰飛,已經成為了武漢轄下經濟最強的區域之一,同時光谷也是武漢當前最繁華的區域之一。
這里體現在多個方面,其一是人口數量,這里不僅高校云集,在校大學生數量不斷突破,這里集聚了武漢大學、華中科技大學、中國地質大學等42所高等院校、56個國家及省部級科研院所、30多萬專業技術人員和80多萬在校大學生,是中國三大智力密集區之一。
另外常住人口數量也在不斷上漲,吸引了大量外來人口前來這里就業和生活,尤其是夜市非常繁榮,能品嘗到大量的美食,煙火氣十足,
其二,高新企業非常多,這里創辦了很多的高新園區,比如,光谷光電子信息產業園、光谷光谷智能制造產業園、光谷中華科技園,其三,光谷的發展也得到了武漢政策的支持,各項發展也越來越穩健
![]()
但是,交通建設方面,卻有所放緩或者說滯后,前四輪地鐵規劃,光谷地區目前僅有2條地鐵線路在開通運營,且2024年12月以前,長時間僅有2號線一條線路在光谷運行,2號線由于線路長,經過的繁華區域多,導致該線路長期幾乎處于武漢最繁忙的線路榜首。
雖然公交線路四通八達,但是現在私家車數量激增,乘坐公交遇到堵車的情形非常頻繁,光谷地區急需新的地鐵線路,來緩解2號線的壓力。
根據之前武漢公布的地鐵線路規劃,當前最有望進入第五輪地鐵規劃的線路為9號線和13號線,但是受建設成本以及其他客觀因素影響,兩條線路同時入選,同時開工建設的概率可能會比較小。我們一起來分析分析!
![]()
1、武漢地鐵9號線,這條線路“規劃早,動靜小”,最早見于《武漢市城市軌道交通近期建設規劃(2014‐2020年)》,根據該規劃,9號線一期起于洪山區中國地質大學,終點位于江夏區的五里界,一期全長約20.2km。
其中地下線15.8km,高架線4.4km,共設車站13座,其中高架站2座,地下站11座,可在光谷廣場站與武漢地鐵2號線和武漢地鐵11號線換乘。
遠期可能還會由中國地質大學延伸至植物園、紅鋼城以及鐵機路,該條線路或將填補雄楚大道、南湖大道地鐵的空白,可是10多年過去了,依然沒有獲批,有的說是資金問題,也有的說還可能涉及環境評價問題,眾說紛紜。
這條線路總體來說,線路不算很長,大約只有2號線的三分之一,光谷地區,提到9號線,幾乎無人不知,可見大家期待有多高,可以說,這是一條“情懷”線路!如果建起來,預計會好評如潮!
![]()
2、武漢地鐵13號線,與9號線一樣,規劃也很早,但是知名度可能不如9號線,出現在武漢市軌道交通線網規劃修編(2014-2049)》,根據該規劃,這條線路主要經過洪山、漢口、黃陂、武昌等區域。
線路全長約為46公里,線路大致走向為起于臨空經濟區,經盤龍城、常青、新華路、漢正街、南湖、南湖大道、武漢東站至光谷中心城,這條線路站點更多,經過的區域更廣,預計設置站點超過20座,且有可能與2號線某些站點重合,比如天河機場站、金銀潭站、漢口火車站。
另外在光谷區域也可能經過多個重要地段,比如光谷軟件園,這里是光谷企業最集中的區域之一,來此上班的人很多,而平時民族大道又比較堵,一旦開通地鐵,將帶來極大的便利。
最后13號線可能還會經過漢正街、司門口等商業繁華區域,對文旅和商業發展也會產生利好!可以說,這是一條實用性較大的線路!
![]()
總之,這兩條線路各有特點,那么,你們覺得哪一條線路進入第五期的可能性更大呢?如果二選一,你們覺得哪一條更重要呢?可以在評論區留言討論一下哦!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.