廣汽集團前三季每賣一輛車虧3643元 力爭2027年自主品牌銷量達200萬輛

長江商報消息●長江商報記者 黃聰

廣汽集團（601238.SH、02238.HK）業績下滑。

10月24日晚間，廣汽集團發布2025年第三季度報告，前三季度實現營業收入669.29億元，同比下降10.45%；凈利潤虧損43.12億元。

同時，2025年前三季度，廣汽集團汽車銷量達118.37萬輛，同比下降11.34%。

長江商報記者發現，結合業績表現來看，廣汽集團前三季度每銷售一輛汽車就要虧損3643元。

面對困境，廣汽集團也在通過加速推進國際化戰略，增加研發投入，加強與華為合作等方式扭轉局面。

廣汽集團黨委書記、董事長、總經理馮興亞公開表示，力爭在2027年實現自主品牌銷量200萬輛，通過始終如一的科技、安全、高品質產品，再造新廣汽，實現二次騰飛。

前9月銷量僅完成全年目標51%

“2025年，廣汽集團要扎實推進‘穩合資、強自主、拓生態’三大重點任務，用好‘轉型、變革、重構’三大關鍵舉措，穩中求進、以進促穩，統籌推動集團實現長期可持續的高質量發展。”2月，馮興亞對公司提出了新的要求。

2025年已過去大半，廣汽集團“穩”了嗎？

10月24日晚間，廣汽集團發布2025年第三季度報告，前三季度實現營業收入669.29億元，同比下降10.45%；凈利潤虧損43.12億元，上年同期盈利1.20億元。

對此，廣汽集團表示，主要是國內汽車行業競爭激烈、需求結構快速升級導致汽車銷量與盈利下滑，利潤總額同比減少等綜合所致。

實際上，廣汽集團凈利潤已連續兩年下滑。

2023年和2024年，廣汽集團營業收入分別為1297.06億元和1077.84億元，同比分別增長17.62%和-16.90%；凈利潤分別為44.29億元和8.24億元，同比分別增長-45.08%和-81.40%。

廣汽集團業績不佳，源自公司銷量不濟。

2025年前三季度，廣汽集團汽車銷量118.37萬輛，同比下降11.34%。

其中，廣汽本田銷量22.39萬輛，同比下降27.58%；廣汽豐田銷量54.32萬輛，同比增長4.89%，兩家合資車企合計銷量達76.71萬輛，占總銷量的64.81%，依然是公司的“支柱”。而且，廣汽豐田是廣汽集團旗下唯一銷量正增長的主流車企。

自主品牌中，廣汽傳祺前9個月銷量23.31萬輛，同比下降15.84%；廣汽埃安銷量18.14萬輛，同比下降19.99%，兩家車企合計銷量達41.45萬輛。

此外，廣汽集團前9個月其他車企（含廣汽領程新能源商用車有限公司、合創汽車科技有限公司）合計銷量達2057輛，同比下降51.82%。

在新能源汽車賽道上，前9個月，廣汽集團銷量26.83萬輛，同比下降4.99%。

2024年年報中，廣汽集團表示，集團2025年全力推動經營業績企穩回升，挑戰全年汽車銷量同比增長15%的目標。

2024年，廣汽集團銷量200.31萬輛，同比下降20.04%，一舉回到了2017年水平。這也意味著，廣汽集團2025年的銷量目標達230.35萬輛。

長江商報記者發現，2025年前9個月，廣汽集團僅完成全年銷量目標約51%，已經沒有完成全年銷量目標可能。

而且，長江商報記者發現，結合業績表現來看，形象地說，廣汽集團前三季度每銷售一輛汽車要虧損3643元。

“啟境”首款車將于2026年年中推出

業績擺在面前，廣汽集團正在努力扭轉頹勢。

8月份，馮興亞曾表示，未來競爭一定是生態體系的競爭，廣汽集團正在構建優質“朋友圈”，同時圍繞汽車產業、汽車主業，在零部件產業、能源生態、金融投資等領域進行更加深度的布局，為產業鏈的上下游提供支持，生態合作伙伴是廣汽集團構建未來用戶閉環、增強用戶黏性的重要合作伙伴，也是廣汽集團為開辟第二增長曲線的戰略性投資。

廣汽集團正加速推進國際化戰略，將海外市場視為破局關鍵。

2025年前9個月，廣汽集團海外終端銷量同比增長36.5%，業務已覆蓋85個國家與地區，擁有570多個銷售網點，5座海外工廠和7個中轉倉。

在歐洲等重點市場，廣汽集團第三季度已進入英國、波蘭、葡萄牙、芬蘭等國，并計劃于2026年一季度在歐洲交付兩款全球戰略車型AION V和AIONU T。根據規劃，廣汽集團目標在2028年實現歐洲市場全覆蓋。

據了解，廣汽集團2025年全年研發投入預計將突破100億元，旨在全力推動其在智能輔助駕駛、智能座艙、電子電氣架構等關鍵領域達到國內領先水平。在第三季度，廣汽集團在多個領域加快了創新技術成果的應用轉化。

9月19日，廣汽集團與華為乾崑聯合打造的全新高端智能新能源汽車品牌“啟境”官宣。

馮興亞在其社交媒體發文稱，這意味著廣汽與華為戰略合作進入新階段，發揮華為在輔助駕駛、智能座艙、用戶生態和品牌營銷的優勢，結合廣汽在三電技術與整車制造領域的專長，雙方優勢互補、緊密協作。

據廣汽集團9月25日發布的消息，劉嘉銘被任命為“啟境”品牌首席執行官，全面負責品牌戰略、產品規劃、市場拓展和運營管理等工作。

10月15日，劉嘉銘在其社交媒體發文宣布，啟境旗下首款車型已完成設計定型。

10月20日晚間，馮興亞公開表示，廣汽與華為聯合打造的新品牌“啟境”首款車型將于2026年年中正式推出，定位時尚、科技、運動。

對于未來發展，廣汽集團也有新的目標，2025年半年報中，馮興亞在董事長致辭中表示，力爭在2027年實現自主品牌銷量200萬輛，通過始終如一的科技、安全、高品質產品，再造新廣汽，實現二次騰飛，持續為用戶創造更加美好的移動生活。