江蘇省又一條城際鐵路計劃年內(nèi)開工！設站3座，總投資198億元

在去年12月，隨著滬蘇湖高鐵開通運營，長三角鐵路營業(yè)里程突破1.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程超7700公里。此外，目前長三角地區(qū)每天有超過200萬人次乘坐長三角鐵路，相當于一座大型城市人口規(guī)模。可以說，“軌道上的長三角”已經(jīng)初具規(guī)模。目前，關(guān)于長三角鐵路事業(yè)發(fā)展迎來了重大進展。

目前，如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段環(huán)境影響評價報批前公示已經(jīng)完成。按照規(guī)劃，如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段預計2025年12月開工，2029年12月完工，施工工期48個月，投資概算總額1980381萬元，環(huán)保投資約6550.1萬元。

如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路簡稱如通蘇湖城際鐵路，是長三角軌道交通規(guī)劃中明確提出的重點項目，連接江蘇如東、南通、蘇州和浙江湖州，是長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略中的關(guān)鍵交通基礎設施。此次即將開工的蘇州北至蘇州東段，起于蘇州北站，途經(jīng)蘇州園區(qū)站，終至蘇州東站（桑田島地下站），全線橋隧比高達92.42%，設計時速160公里，采用電力牽引，具備較強的運輸能力和服務效率。

項目自2024年起陸續(xù)完成用地預審、規(guī)劃選址等關(guān)鍵前期手續(xù)。2024年9月，自然資源部正式批復該項目用地預審意見，標志著項目向可研批復邁出關(guān)鍵一步。同年，蘇州工業(yè)園區(qū)也發(fā)布了該段線路的規(guī)劃選址公示，進一步明確了線路走向和站點設置。2025年初，蘇州市交通運輸局在年度工作會議上明確將如通蘇湖城際鐵路蘇州北至蘇州東段列入年內(nèi)新開工項目清單，為項目正式啟動打下基礎。

根據(jù)規(guī)劃，該段線路將設3座車站，分別為蘇州北站、蘇州園區(qū)站和蘇州東站。其中，蘇州北站和園區(qū)站為高架站，蘇州東站為地下站，并配套建設動車運用所，具備較強的列車調(diào)度與維護能力。線路將穿越陽澄西湖、跨越京滬高鐵和滬寧城際等重要交通走廊，技術(shù)難度較高，施工組織復雜，但也體現(xiàn)出其在區(qū)域交通網(wǎng)絡中的戰(zhàn)略地位。

據(jù)悉，如通蘇湖城際鐵路不僅是蘇州市內(nèi)部交通的加密線，更是江蘇與浙江之間的重要城際通道。它與通蘇嘉甬高鐵、水鄉(xiāng)旅游線等多條鐵路互聯(lián)互通，構(gòu)建起蘇州北部、園區(qū)與東部之間的高效通勤網(wǎng)絡，同時也將加強蘇州與南通、湖州等城市的聯(lián)系，推動長三角區(qū)域資源要素的流動與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。此外，該項目的建設還將對蘇州城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)園區(qū)聯(lián)動發(fā)展、旅游資源整合等方面產(chǎn)生積極影響。蘇州東站位于桑田島區(qū)域，是蘇州工業(yè)園區(qū)重點打造的科技創(chuàng)新高地，鐵路的引入將極大提升該區(qū)域?qū)ν饨煌ǖ谋憬菪裕Ω叨水a(chǎn)業(yè)集聚和人才流動。

總的來看，如通蘇湖城際鐵路蘇州北至蘇州東段的開工，不僅意味著蘇州城市軌道交通體系的進一步完善，更是江蘇省落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、推動區(qū)域交通互聯(lián)互通的重要一步。隨著項目建設的推進，未來蘇州與周邊城市的“通勤圈”將進一步擴大，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新的動能。