經過一段時期的預熱,長城靈魂終于發布了八缸巡航S2000CL的售價,騎士版售價18.98萬元,臻藏版售價21.88萬元,這個價格正好從靈魂S2000旅行版的價格帶往下延伸。
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長城靈魂從造摩托車開始,就是走高端路線,對標的也是本田的高端產品,本田有金翼六缸1800,長城就用靈魂八缸S2000來對標,本田有巡航重機“北歐女神”,長城自然有了自己的重機S2000CL,還自我調侃為“保定男神”。
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本田北歐女神
據靈魂趙總介紹,這個車型其實去年在靈魂S2000旅行版上市時就造出來了,去年我們也看到網上有巡航版的靈魂車型上路測試圖片。去年上市時,我還以為長城會發布兩款車型,結果只發布了一款,這當然是長城靈魂對自己的產品上市、營銷的通盤考慮,這樣是對的,飯要一口一口吃,車要一臺一臺發,特別是這種高端機種,全國的高端客戶本來就有限,加上現在消費疲軟,有高端消費能力的群體可能更少了。
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靈魂S2000CL與旅行版一樣,采用的是2000cc水平對置八缸發動機,搭配8速DCT變速箱,可以輸出最大154匹馬力,最高190牛米扭矩,據長城靈魂直播介紹,旅行版的外形設計靈感是醒獅,這款巡航重機的設計靈感是麒麟。
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S2000CL的目標群體是年齡相對大一些且喜歡摩旅的成功人士,因此,在懸掛方面,多連桿前懸,支持實時調節的電子后懸,搭配舒適的底盤調校和大沙發,讓這輛車的舒適感拉滿。前后分區座椅加熱,手把加熱,三種騎行模式(旅行,運動,雨天),6軸IMU加持電控和倒車報警系統,驍龍8155是車規級芯片,能支持遠程OTA升級系統,支持手機遠程控車、啟動發動機、開啟座椅/手把加熱、查詢車輛狀態,并提供了智能鑰匙與藍牙鑰匙。這些配置對于氣溫較低的冬天騎行能提高幸福感。
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就目前的產品路徑猜測,長城靈魂造摩托車主打高端,營銷模式也對標汽車一樣,先拉訂單,再組織生產,這樣的模式對銷量并沒有太高要求,主要追求的是品牌形象和零庫存。據長城靈魂趙總介紹,S2000CL還有兩個版本,會在后期推出。
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最后大家留言討論最主要的言論是:不取消摩托車13年報廢,買長城靈魂可惜了。這或許是對于我們底層摩友最樸素的追求,對于那些買車為自己提供情緒價值的高端群體來說,二十多萬買車,加個兩萬多落地,并不是什么大不了的事,關鍵就是要那個范兒,他們希望聽到的是,中東王室能買這個車,就是排面!
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