山南打造全區樣板！

我市農村寄遞物流體系建設綜合改革工作情況新聞發布會在拉薩召開

10月23日，西藏自治區人民政府新聞辦公室召開新聞發布會，邀請山南市人民政府黨組成員、副市長江嘎介紹山南市農村寄遞物流體系建設綜合改革工作情況，并就我市農村寄遞物流體系建設綜合改革工作情況回答記者提問。

圖為新聞發布會現場。

江嘎表示，近年來，我市將農村寄遞物流體系建設綜合改革作為推動高質量發展的重要抓手，堅持“政府引導、市場主導、部門主推、企業主體”原則，著力暢通農村寄遞物流“主動脈”與“毛細血管”。

目前，全市577個行政村、467所學校、26家駐地央企國企實現寄遞服務全覆蓋，成功打通寄遞物流“最后一公里”，全面建成“開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通”的農村寄遞物流體系，提前1年完成《農村寄遞物流體系建設三年行動方案》目標任務。

高站位謀劃，以“小切口”破解“大難題”。長期以來，市內8家民營快遞品牌服務范圍僅覆蓋至縣城及部分沿江鄉鎮，多數偏散遠鄉鎮村居寄遞服務缺失，群眾寄取快遞時間成本、經濟成本高昂。我市堅持問題導向，全域統籌、系統布局，制定印發《山南市加快推進農村寄遞物流體系建設綜合改革實施方案（試行）》，建立加快推進農村寄遞物流體系建設綜合改革工作協調機制，健全“622考評工作機制”，科學構建權責清晰、財力協調、區域均衡的資金保障模式，累計投入1402萬元，實現快遞品牌、三級站點、下鄉進村“三個全覆蓋”，讓廣大群眾寄取快遞省心、省時、省錢、省力。

高標準建設，以“小體系”支撐“大格局”。我市全面構建起“郵快合作+客貨郵融合+低空物流”的“山南模式”。2025年以來，全市“進村”快件郵件總量達295.87萬件，同比增長163.08%，這一數據成為我市農村寄遞物流體系高效運轉最直觀、最有說服力的證明。

整合郵政、中通、圓通等快遞企業入駐農村寄遞物流綜合服務站，通過郵政信息化分撥中心“二次收寄、面單共享、再次分揀、郵路編排、沿途投遞、代投代收”標準化操作，確保各類快遞下鄉進村、直達站點。2025年以來，累計有146.39萬件快遞通過“郵快合作”模式送達群眾手中。

統籌城鄉公交路網資源，以重點部位為“珠”、“四好農村路”為“線”、農村公交為“針”、最優行駛路線+綜合服務站為“網”，穿針引線、串珠成鏈、織鏈成網，打造25條客貨郵融合示范線路，累計配送快遞8.4萬余件，有效破解農牧民出行、物流配送、郵政寄遞三個“最后一公里”問題。

積極探索“智慧物流”，開展“低空+物流”模式創新，以科技賦能推動郵路提效，針對地處偏遠、通行不便的邊境村，開展無人機投遞郵件快件服務測試，無人機投遞郵件快件成功試飛，確保寄遞服務“不落一村、不丟一戶”。

高質量打造，以“小站點”撬動“大幸福”。全面實施“一村一站”工程，實現物流信息、費用標準“碼上查”，群眾足不出村、在線下單“碼上寄”，在促進快遞市場公平競爭的同時，服務質量、經營秩序有效提升，真正實現便民利民又惠民。

按照“有固定場地、有統一招牌、有管理人員、有必要設備、有安防監控、有充電設施、有垃圾回收、有完善制度、有登記備案”等“九有”標準建設村級服務站701個，成功打造寄遞物流綜合服務站全區樣板。

整合農特產品代購代銷中心、鄉村便民服務中心、農村電商物流服務中心，深化“三中心+一站點”體系，打造“一站多能”式寄遞物流綜合服務站91個，站點直播帶貨、免費充電、健康監測等功能一應俱全，“一點多能、多站合一、功能集約、便利高效”的服務綜合體成效日益鞏固凸顯。

高效率賦能，以“小流通”暢通“大循環”。依托特色果蔬種植基地、畜禽加工企業，建成冷鏈庫和生活必需品儲備倉庫25個，縮短商品流通時間、減少產品損耗。推動“快遞+地方特色農牧產品”“一縣多品”示范項目，引進順豐山南至鄂州全貨機定期貨運航線，推廣直播帶貨模式，農產品上行“最初一公里”和消費品下行“最后一公里”雙向循環暢通，助力農牧民創收增收。矮化蘋果、加查藍莓、桑日葡萄等40余種農特產品，通過農村寄遞物流網絡走出高原、走向全國，成功實現了從“輸血”到“造血”功能的轉變。

展望未來，山南市將加強縣鄉村三級站點建設，推進智能化信息化改造，持續提升末端配送質效。同時，積極探索并全面打通寄遞物流“最后一米”和“最初一米”，拓展村級站點多元化功能，探索“低空+物流”應用場景，為全面推進鄉村振興、推動新時代山南長治久安和高質量發展提供強大動力。

來源 | 微山南

編輯 | 普珍

校對 | 白瑪卓嘎 多杰

審核 | 李永周