中新社 | 空客天津第二條總裝線投產：航空產業“磁吸效應”顯現

10月22日上午，空中客車天津A320系列飛機第二條總裝線正式投產。這是繼2023年4月空中客車公司與天津保稅區投資有限公司、中國航空工業集團有限公司簽署協議以來的重要里程碑。

　　記者從天津濱海新區獲悉，空客天津項目的成功產生了強大的“磁吸效應”，吸引了50余個航空重點項目落戶天津港保稅區。

10月22日，空中客車在中國天津啟用第二條A320系列飛機總裝線。記者 佟郁 攝

　　據介紹，今年7月，空客與中航西飛旗下西飛國際航空制造(天津)有限公司正式合作啟動A321機身系統裝配工作；空客短艙發動機核心供應商美國柯林斯宇航和法國賽峰相繼落戶，實現了空客天津總裝A320系列飛機短艙的100%在津配套；航空工業集團圍繞A320系列飛機天津總裝線，承擔了機翼制造和機身系統裝配等項目，實現了向總裝線“門對門”交付；PPG、古德里奇、航空工業津電、安達維爾等一批項目也在逐漸充實航空產業配套。

　　經過多年的精心培育和布局，目前，天津港保稅區已形成航空制造、航空維修、航空服務、航空物流四大產業集群，實現了從研發設計、飛機總裝、維修改裝、零部件生產到航空物流、航空培訓的全產業鏈條。天津港保稅區依托空客和航空工業的合作項目，重點發展了大飛機、直升機、無人機、低空經濟等主要方向，形成了“三機一經濟”的總體布局。

　　天津港保稅區管委會副主任趙學森表示，這樣一個高水平、寬領域、大規模的航空產業集群，構建了一個國際化、專業化、市場化、社會化的航空產業生態，為區內企業帶來了實實在在的發展利好。一是供應鏈協同降本增效。企業之間空間距離近，形成了穩定高效的本地供應鏈，進一步降低企業物流和生產成本，提升響應速度。二是政策動能優化產業生態。保稅區利用自貿試驗區政策優勢，推出通關便利化措施、保稅維修等創新政策，幫助企業提升國際競爭力。深厚的產業底蘊和健康的產業生態正助推保稅區航空產業發展進入快車道，蓄力打造我國航空產業新高地。

　　趙學森表示，空客天津第二條總裝線投產，標志著保稅區與空客的合作邁入了一個新階段，也是天津航空產業能級提升的關鍵一步。保稅區的目標就是增強空客產業鏈韌性、提高競爭力和可持續發展，強化龍頭引領作用，擴大在津集中布局，實現產業成龍配套，構建起更為緊密的戰略合作關系，加快建設空客亞洲中心。

　　據悉，空客天津第二條總裝線依托現有空客天津總裝公司廠區建設，總占地面積達30.8萬平方米，涵蓋13個單體建筑，同步配套17個A320系列飛機停機位和6個交付機位。最大單體建筑209號總裝廠房由中國鐵建大橋局承建，面積4.3萬平方米，約占項目總建筑面積的三分之一，可同時總裝5架A320系列飛機。如今，天津港保稅區的天空上，飛機起降的軌跡日漸密集，渤海灣畔的這片區域正朝著中國航空產業新高地的目標穩步邁進。