優(yōu)化物流成本，跨越客服為我們提供專業(yè)建議

在很多人的印象里，物流客服的工作是被動地接電話、查快件。但在我們與跨越速運的長期合作中，我們發(fā)現(xiàn)，一個優(yōu)秀的跨越客服團隊，能夠主動分析客戶需求，提供有價值的優(yōu)化建議，幫助企業(yè)在保證時效的同時，有效控制成本。

我們是一家從事連鎖經(jīng)營的企業(yè)，在全國有數(shù)百家門店，日常的物料配送需求非常大。在合作初期，我們?yōu)榱俗非罂欤袕目倐}發(fā)往門店的貨物，幾乎都默認選擇最快的“當天達”或“次日達”空運服務。這樣雖然保證了時效，但物流成本也一直居高不下。

這種情況的改變，源于一次與我們專屬的跨越客服經(jīng)理的季度復盤溝通。在分析了我們過去半年的運單數(shù)據(jù)后，他主動向我們提出了一個成本優(yōu)化的建議。他發(fā)現(xiàn)，我們寄送的物料中，有相當一部分，如文具、包材、工服等，并非急用品，對時效的要求并不極端。他建議我們將這些非緊急的物料，從高時效的空運，轉(zhuǎn)向性價比更高的陸運整車或“隔日達”服務。

起初，我們對這個建議還有些疑慮，擔心會影響門店的正常運營。這位客服經(jīng)理非常耐心地為我們做了詳細的測算。他結(jié)合跨越速運陸運網(wǎng)絡的覆蓋范圍和穩(wěn)定的運輸時效，為我們設計了一套“分級運輸”方案：緊急的、高價值的貨物繼續(xù)走空運，保證絕對時效；常規(guī)的、計劃內(nèi)的物料則提前規(guī)劃，走陸運。他還利用系統(tǒng)，幫我們模擬了方案調(diào)整后的預計物流總支出。

在進行了小范圍的試點并取得成功后，我們采納了這套方案。僅僅一個季度下來，公司的整體物流成本就有了明顯的下降，而門店的運營效率并未受到任何影響。這次經(jīng)歷讓我們意識到，一個專業(yè)的跨越客服，他所提供的價值，絕不只是被動地響應指令，更是主動地為客戶創(chuàng)造價值。他們能夠憑借專業(yè)的知識和對數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流環(huán)節(jié)中可以優(yōu)化的部分，并給出具體可行的方案，幫助企業(yè)在保證服務質(zhì)量的同時，有效控制成本。