第三季度網約車市場數據公布，司機：非常真實

為進一步促進杭州市網約車市場規范有序發展，引導社會資源合理配置，更好地滿足群眾美好出行需求，根據國家、省、市有關規定和行業運行發展實際，發布杭州市2025年第三季度網約車市場運行監測信息。

一、市場運行情況

（一）運量和運力。杭州市網約車監管系統數據顯示，2025年第三季度，全市網約車成交訂單總量1.37億單，為2.08億人次提供個性化出行服務，產生運輸服務費總額34.53億元。本季度全市有接單記錄的網約車共有12.91萬輛（含巡網融合1.2萬輛），日均活躍網約車為9.43萬輛（含巡網融合0.83萬輛），同比增長11.05%，環比增長4.62%。本季度日均訂單總量為148.61萬單（含巡網融合6.3萬單），日均運輸總量為225.88萬人次，同比增長10.42%，環比增長2.93%。

（二）單車日均訂單數據。2025年第三季度，全市網約車單車日均訂單量為15.76單，同比下降0.57%，環比下降1.62%。從單車日均訂單數量分布來看，少于10單的有2.7萬輛車，占比28.66%；10至20單區間的有3.92萬輛車，占比41.57%；21單及以上的有2.81萬輛車，占比29.77%。

（三）單車日均上線時長數據。2025年第三季度，全市網約車單車日均上線時長（出車時間—收車時間）為8.06小時，同比增長4.16%，環比下降0.88%。按上線時長分析，小于4小時的有2.2萬輛，占比23.36%；4至8小時的有2.23萬輛，占比23.67%；8至12小時的有2.86萬輛，占比30.32%；12小時以上的有2.14萬輛，占比22.65%。

（四）單車日均營收數據。2025年第三季度，全市網約車單車日均營收為397.33元，同比下降1.25%，環比下降2.48%。按不同上線時長分析，上線時長小于4小時的單車日均營收為142.83元；4至8小時的單車日均營收為329.63元；8至12小時的單車日均營收為484.82元；12小時以上的單車日均營收為616.05元。

需要說明的是，上述營收額度是指乘客支付網約車運輸服務費的額度，并非扣除網約車平臺抽成后的駕駛員收入。由于杭州網約車政策允許駕駛員和平臺企業自主選擇、多平臺從業，不少駕駛員存在不同平臺間切換接單現象，且各平臺抽成比例及收入分配規則又各不相同，因此駕駛員收入須結合各自實際進行計算。

（五）2025年第三季度網約車市場運行情況對比分析。根據相關監測數據顯示，與2025年第二季度相比，本季度全市網約車日均訂單總量增長2.93%，日均運輸服務費增長2.04%；日均活躍網約車輛數增長4.62%，日均活躍網約車駕駛員數增長4.7%；單車日均訂單下降1.62%，單車日均營收下降2.48%。

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