從技術奇瑞到六邊形奇瑞，引領全球新能源智電創新

2025年10月18日，2025奇瑞全球創新大會順利開幕，對于奇瑞而言，是永遠難忘的一天，勢必要從傳統車企快速轉型為全球化高科技生態集團。奇瑞以“新能源引領者”的身份，協同舍弗勒、德賽西威、科大訊飛、寧德時代等科技伙伴，創新全球新能源智電市場。

截至今年9月底，奇瑞集團全球累計用戶已經超過1772萬，其中海外用戶超543萬，而且今年前三個季度，奇瑞全球累計銷量超200萬輛，如此龐大的用戶群體和銷量是全球汽車市場對于奇瑞的高度認可。不僅如此，今年的9月25日奇瑞集團在港交所主板掛牌上市，正式開啟國際資本市場新征程。

正所謂“量變產生質變”，奇瑞當然不會局限于銷量數據和用戶數量，而是要在技術和品質方面下真功夫的。

正如奇瑞集團董事長尹同躍所言，要以用戶可承受的價格、可信賴的質量、可持續的發展，來建立中國汽車“安全、可靠、高端”的新形象，通過建立覆蓋新能源、智能化、AI化等領域的全球化創新體系，讓奇瑞實現可持續的國際化。

奇瑞汽車這28年以來都一直深耕技術領域，比如2022年奇瑞科技DAY發布的“瑤光戰略”，火星架構以全新的整車平臺技術為基底，創新性的第五代混動專用發動機，配合3擋混合動力變速箱技術的鯤鵬動力，以及雄獅科技和銀河生態四大核心技術領域。

現如今，2025年瑤光戰略極致追求繼續升級，并且是展現當年技術成果的時刻，奇瑞汽車將發布飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統、鯤鵬天擎48%熱效率發動機、伯牙之音、獵鷹（參數丨圖片）智駕大模型、凌霄飛行平臺等10+項全球領先技術。

2025年10月16日，全新車型捷途縱橫G700憑借方舟兩棲系統成功橫渡長江，已然成為百年汽車工業史上越野車的里程碑。事實證明，汽車已經不僅僅是陸地交通工具，同時可以兼顧水上駕駛，其實是比比亞迪的應急浮水功能更前衛的。

此外，市場主流發動機的熱效率一般在38%到45%左右，而奇瑞汽車的鯤鵬天擎發動機憑借著26:1超高膨脹比、雙曲三聯動機構、35%EGR率以及絕熱涂層技術等黑科技，真正實現了48%的超高熱效率。看上去比45%差不了多少，但實際上在技術研發上，每提升1%都面臨極大系統性困難。

我們要做的就是“全球混動看中國，中國混動看奇瑞”。奇瑞汽車也深知，技術是塊“硬骨頭”，但從“技術奇瑞”轉型升級為“六邊形奇瑞”，銷量規模、新能源、出口、品牌、資本市場實現“五大歷史突破”，從而為引領全球新能源市場奠定基石。

未來，中國汽車將以奇瑞為新能源引領者，帶動全球新能源市場發展，通過全球共研、全球共享、全球共生所鍛造的全球競爭力，打造?個面向全球的技術創新體系。