防止夜間炫目：德國專家教你如何避免行車眩光

在秋冬季節，陽光角度低、道路潮濕、反射強烈，車燈炫目成為德國交通中的一大隱患。刺眼的燈光一旦直射眼睛，駕駛者往往要幾秒才能恢復視力，而這幾秒的“盲區”，可能造成嚴重危險。

炫光來源：遠光燈、LED與反射
德國交通安全委員會（DVR）車輛技術部門負責人巴倫德·豪韋特（Barend Hauwetter）指出，過去60年來車燈技術進步顯著，照明更強、可視性更好，但與此同時，“炫光問題也愈發嚴重”。原因包括：

車燈或自行車LED燈光調校不當；

路面起伏導致光束忽明忽暗；

濫用遠光燈或使用過強的LED、氙氣燈；

越來越小型化的燈具設計導致光強更集中、更刺眼。

后視鏡炫光與技術解決方案
當后車燈光從后視鏡反射刺眼時，駕駛者可使用后視鏡下方的“手動防眩桿”來降低反射。現代汽車則配備自動調光內后視鏡，可智能減弱強光。

此外，一些品牌推出了“數字后視鏡”（Full Display Mirror），通過攝像頭傳輸實時影像顯示在屏幕上，能自動調暗強光并擴大視野。例如大眾（VW）新款Transporter可選配該系統，價格約1380歐元。部分車型甚至可搭載嬰兒監控、拖車影像或盲點提示功能。

不過，ADAC技術專家布爾卡德·伯特赫（Burkhard B?ttcher）提醒，這類系統也有局限——佩戴漸進多焦鏡的駕駛者可能難以清晰看清屏幕，而數字畫面深度感不足、細節分辨率較低，判斷距離更困難。此外，LED燈與警燈信號在攝像頭下還可能出現閃爍干擾。

外后視鏡炫光：調整角度比貼膜更安全
伯特赫指出，目前外后視鏡尚無自動防眩功能，只能通過調整視角來避免刺眼。市面上流行的防眩貼膜雖然能降低亮度，但會影響視野，因此在德國屬于違法行為。

奧迪（Audi）在A6 Avant e-tron上提供“虛擬后視鏡”，用車門內屏幕代替傳統鏡面，選裝價約1450歐元。不過系統復雜、成本高，短期內難以普及。

如何自行降低炫光風險
駕駛者可通過以下方式預防和減輕眩光：

定期清潔車燈與擋風玻璃：污垢會改變光線折射，使炫光更嚴重；

正確調校燈光高度：尤其在載重時，手動調低近光燈角度；

避免直視強光：遇到遠光燈或陽光反射時，目光略偏向右側路緣；

保持安全車距并降低車速：在暫時“被晃盲”時留出反應空間；

檢查自動遠光系統：確認其工作正常，必要時到TüV、DEKRA等檢測站調整。

法規提醒：霧燈使用有嚴格限制
德國規定，后霧燈僅在能見度低于50米且確有濃霧時方可開啟。濫用霧燈不僅擾人，也會導致他車駕駛者嚴重炫目。

專家最后總結：

“清潔的燈具、正確的視線、適度的速度——這是防止炫目的三大關鍵?！?/p>