零跑D19全球首秀，以全域自研破局，開啟30W級旗艦SUV新篇

曾幾何時，高端化是橫亙在零跑汽車面前的一道壁壘。而當這道壁壘被突破，展現在零跑眼前的，將是前所未有的行業高峰。這一跨越的起點，正是其“D”系列旗艦敘事的正式拉開帷幕。

10月16日，零跑汽車重磅發布旗艦D平臺技術，旗下旗艦車型D19同步完成全球首秀，更官宣實力派藝人費翔出任D系列代言人。從核心技術到重磅產品，再到品牌形象升級，零跑以“一槍三炮”之勢，全面吹響高端化征程的號角。隨著零跑D19的登場，零跑汽車成功構建起覆蓋6萬-30萬元價格帶的“ABCD產品矩陣”，將市場覆蓋范圍延伸至更廣闊的主流大眾化領域。

旗艦D平臺：技術自研鑄就越級底氣

回溯零跑十年發展歷程，它從默默無聞到斬獲新勢力銷冠，躋身中國造車新勢力盈利陣營，更成功入圍2025《財富》中國500強，“黑馬”標簽始終伴隨左右。2025年1-9月，零跑汽車累計交付量達395516臺，連續7個月穩居新造車勢力月交付量榜首，品牌累計交付量更是突破100萬臺大關。

然而，“黑馬”的成功從不依賴運氣，而是零跑一步一個腳印深耕實力的必然結果。無論是精準錨定主流市場的產品布局，基于全球化視野的合作模式創新，還是對全域自研技術的執著堅守，每一份努力都為今日的突破奠定了堅實基礎。

此次發布的旗艦D平臺，便是零跑頂尖技術水平的集中體現，標志著其在技術自研領域登上了新的高峰。該平臺具備六大標桿級實力，分別為旗艦增程、旗艦千伏純電、旗艦智能、旗艦駕駛、旗艦安全與旗艦舒適，全方位展現技術硬實力。

其中，零跑旗艦增程系統搭載了迄今為止混動車型中容量最大的電池，80.3kWh的電池容量，實現了500km的超長純電續航——這一續航里程已堪比一臺緊湊級純電SUV，徹底顛覆了市場對混動車型“有電用電、沒電用油”的傳統認知，讓“電”成為日常出行的絕對主力，“油”則退居為安心可靠的備用選項。

在增程車型上搭載如此大容量的電池，無疑是一項巨大的技術挑戰。零跑能夠攻克這一難題，足以彰顯其深厚的技術底座。時間回到2023年，零跑首款增程車型C11上市時，便以285km的純電續航創下行業紀錄；如今，旗艦D平臺將這一數據提升至500km，進一步鞏固了零跑在混動領域的領先地位。

不僅如此，零跑旗艦D平臺還首發115kWh超級混合電芯，115度大電池賦予其720公里的超長續航能力，補能效率也大幅提升，充電15分鐘即可增加350公里以上續航，有效緩解用戶里程焦慮。

智能化層面，零跑旗艦D平臺全球首發雙SA8797芯片，系統算力高達1280Tops，助力零跑輔助駕駛系統穩穩躋身行業第一梯隊。

駕控體驗上，平臺搭載的LMC 2.0底盤系統帶來多項首創技術，如雙輪爆胎控制、“凌波微步”般的平順駕乘體驗，以及3.6米級的圓規掉頭半徑等，為用戶帶來頂級駕控感受。

安全與舒適方面，零跑旗艦D平臺采用九橫三縱四連環籠式車身設計，全方位保障駕乘安全；同時，首次將制氧機融入汽車，讓旗艦級的舒適體驗觸手可及。

作為百萬級技術平臺，零跑旗艦D平臺不僅推動零跑實現越級向上，在高端化道路上邁出堅實步伐，更以創新實力重構了行業旗艦標準。

零跑D19：十年沉淀的誠意旗艦

除了“黑馬”，零跑汽車還被坊間賦予“性價比之王”的稱號，甚至有人將其比作“半價理想”。無需諱言，高性價比正是零跑能夠在中端市場快速實現廣泛覆蓋的核心王牌。

但需要明確的是，零跑的高性價比并非“虧本賺吆喝”，而是依托高自研率有效壓縮BOM成本的成果。據悉，零跑超半數零部件均為自主研發，這使其在產品定價上擁有更大靈活性，同時還能將毛利率持續提升至行業領先水平。

因此，即便是品牌定位最高的D系列，也未盲目追求高價格，而是通過全域自研實現成本極致優化，瞄準20萬-30萬元價格帶，但其產品力卻足以與更高價位的同級別車型抗衡。

事實上，相較于攀上“價格”高峰，實現“價值”高端化對品牌與行業而言，更具深遠意義。零跑D系列秉持“百萬級體驗、30萬級價格”的理念，打破了“旗艦即高價”的行業潛規則。

作為零跑十年技術沉淀的集大成之作，零跑D19定位科技豪華旗艦SUV，匯聚了旗艦D平臺的最新技術成果，其中不乏仰望U8（參數丨圖片）、尊界S800等百萬級車型才搭載的尖端技術。它不僅立志成為“頂配中的頂配、旗艦中的旗艦”，更肩負起“整頓”9字頭市場的使命，致力于成為9系全尺寸旗艦SUV的新標桿。

零跑D19擁有旗艦級全尺寸SUV的龐大體量，車身長度超5.2米，寬度近2米，軸距突破3.1米。設計上，新車采用科技自然美學2.0設計理念，大氣磅礴的前臉、流暢從容的側面線條，搭配尾部科技感十足的燈組，整體氣場強大，盡顯旗艦風范。

目前，消費者最關注的零跑D19定價信息，預計將在年內正式公布。零跑方面也提前透露，延續一貫的定價策略，D19必將以滿滿的誠意回饋市場與消費者。

總結：

近年來，旗艦產品市場正迎來爆發式增長，從“7系”到“9系”，中國汽車品牌向上突破的觸角不斷延伸。這一趨勢背后，是技術突圍與消費認知轉變的雙重驅動。盡管旗艦產品需求持續增長，但居高不下的價格卻讓不少消費者望而卻步，旗艦車型依舊“遙不可及”。

零跑歷經十年全域自研，在技術、品質與成本控制方面積累了領先優勢。在這一關鍵節點，市場期待零跑能夠挺身而出，以科技普惠的理念重塑豪華旗艦市場。正是在這樣的背景下，零跑D系列應運而生。

零跑旗艦D系列產品聚焦30萬級市場，將推出SUV、MPV、Sedan等多款車型，提供純電與增程雙動力選擇，覆蓋5座、6座、7座多種座椅布局。首款車型零跑D19已然打響頭炮，正以強大的產品力重塑30萬級全尺寸旗艦SUV的價值標桿。