10月16至17日,寶馬集團董事長齊普策來華出席清華大學經濟管理學院顧問委員會2025年會議。期間,齊普策作為顧問委員代表受邀參加中共中央政治局委員、國務院副總理何立峰會見。這是齊普策今年第四次到訪中國。
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齊普策在發言中指出,當前世界格局深刻演變,亟需更多促進國際交流與對話的平臺。齊普策呼吁加強國際合作,推動綠色低碳發展,維護公平有序的市場競爭,他指出寶馬集團依然看好中國發展潛力、看重中國創新能力,將繼續在此深耕厚植。“我們將長期扎根于此,持續投資,守正創新,以高質量的產品、領先的技術和服務、以及對安全的不妥協的追求,繼續贏得中國消費者的信任與青睞。”
齊普策表示,寶馬集團始終是歐中、德中合作的架橋者。“我們堅信,開放的市場、清晰的規則比貿易壁壘更能帶來共同繁榮。”他強調,寶馬集團堅決反對歐盟委員會對中國電動汽車加征反補貼關稅,并已向歐盟法院提起訴訟,這表明寶馬集團始終倡導自由貿易和開放市場。
齊普策指出:“世界越紛繁復雜,越需要我們以史為鑒、攜手努力、共克時艱。” 回望寶馬在中國的發展,由“彼此契合”到“相互成就”,生動踐行了在中國、利中歐、惠世界。面對地緣政治和保護主義暗流,雙方更需要互幫互助,證明多邊合作在當下依然走得通、行得穩。當前,中國汽車行業已進入以科技創新為引領的全新發展階段,寶馬集團與中國的合作也迎來“2.0時代”——以科技創新為核心,攜手中國伙伴共同推動中國汽車行業的高質量發展。
寶馬集團通過與阿里巴巴、華為和Momenta等中國創新企業在AI與自動駕駛等領域的深入合作,極大提升了產品數字化交互和智能駕駛輔助系統。同時,寶馬秉承“自主創新與開放合作”雙輪驅動的本土化戰略,在華建立了除德國以外最大的研發網絡。自2010年以來,對沈陽生產基地的累計投資已超過1160億元人民幣。
“綠色發展是歐中雙方的最大公約數,也是寶馬和中國伙伴共同的堅持,”齊普策提出,在應對氣候變化的進程中,要堅持技術開放,追求標準協調,穩妥有序地推動節能降碳。以汽車行業為例,僅關注尾氣排放是不夠的,要建立覆蓋全價值鏈范圍的綜合評估指標。推動法規向全生命周期碳排放升級。“鼓勵每一種有價值的創新才是我們應該共同探尋的綠色轉型之路。”
同中國一樣,寶馬集團正努力推動實現自己的“雙碳目標”:力爭到2030年,二氧化碳排放量與2019年相比減少至少4000萬噸;并在2050年底前實現全價值鏈的碳中和。即將于2026年在沈陽投產的新世代BMW iX3,不僅是寶馬中國化程度最高的一款車,同時也將為綠色智能出行注入新勢能。
對于中國市場激烈的競爭環境,齊普策認為,如果一種競爭褒獎的是品質、奉行的是安全、鼓勵的是創新,那么它很具建設性;但要只是比拼低價,那么競爭則具有破壞性,不利于行業長期健康發展。“寶馬集團樂見中國政府出臺堅決有力的舉措,劃定清晰的規則,確保公平、有序的競爭,這不僅有助于保護消費者權益,同時也有利于增強供應商信心,提升產業鏈韌性。”
“志和者,不以山海為遠”,中國早已是寶馬的第二故鄉。在講話結尾,齊普策呼吁各方攜手,“將共同的不確定性轉化為彼此協調互認的規則,用開放市場取代貿易壁壘,借技術開放使百舸爭流,唯奮楫者先!”
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