河北
數據顯示，鈦7在上市第一個完整月就交付了11674臺，創下了方程豹品牌的新紀錄。更讓人意外的是，這其中有85%的用戶都選擇了頂配四驅Ultra版。一臺硬派新能源SUV，頂配反而最受歡迎？這事兒值得琢磨。
“硬核實力守護安全出行”，真不是一句空話
我一開始也以為“頂配”更多是營銷話術，但仔細了解之后發現，鈦7的頂配版確實堆料十足。它搭載了比亞迪自研的“天神之眼B”高階輔助駕駛系統，配備了激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和12顆高清攝像頭。說白了，就是看得更遠、更準、反應更快。
有一位車主分享了他的經歷：他在城市路段開啟“天神之眼B”時，系統提前識別到了突然從視覺盲區沖出的行人，及時制動，避免了一次“鬼探頭”事故。這種真實場景下的安全表現，比任何廣告都更有說服力。
不只是安全，還有“不用白不用”的踏實感
今年7月，比亞迪官方宣布：用戶在使用泊車輔助功能時，如果發生事故，廠家全部“兜底”。這一下子就把很多人的顧慮打消了。畢竟對普通用戶來說，功能再好，如果出了問題還得自己擔責，那很多人寧愿不用。
而“天神之眼B”在效率上也做得不錯。比如它的三速泊車模式，選“極速”時確實快，路線規劃也合理。我試過它的“下車泊入”，鎖車就走，車子自己找車位停進去，整個過程流暢不拖沓。對于每天通勤的人來說，這些細節真的能省心不少。
為什么大家愿意為“頂配”買單？
說到底，消費者不是盲目追求高配，而是愿意為“實打實的好用”買單。鈦7頂配版不僅搭載了“天神之眼B”，還有云輦-C智能底盤、新一代DM混動系統等，幾乎把比亞迪的王牌技術都集于一身。再加上系統支持持續升級，未來還會推送低速緊急制動、車位到車位領航等功能，相當于“買的不只是現在，還有未來”。
答答點評：
從行業角度看，新能源車的競爭早已不是拼續航那么簡單。誰能真正解決用戶在日常用車中的痛點——無論是安全、效率還是后續體驗——誰就能贏得市場。鈦7的熱銷，某種程度上也反映出消費者對“真智能”的認可，而不只是“有配置”。
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