數據顯示,鈦7在上市第一個完整月就交付了11674臺,創下了方程豹品牌的新紀錄。更讓人意外的是,這其中有85%的用戶都選擇了頂配四驅Ultra版。一臺硬派新能源SUV,頂配反而最受歡迎?這事兒值得琢磨。
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“硬核實力守護安全出行”,真不是一句空話
我一開始也以為“頂配”更多是營銷話術,但仔細了解之后發現,鈦7的頂配版確實堆料十足。它搭載了比亞迪自研的“天神之眼B”高階輔助駕駛系統,配備了激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和12顆高清攝像頭。說白了,就是看得更遠、更準、反應更快。
有一位車主分享了他的經歷:他在城市路段開啟“天神之眼B”時,系統提前識別到了突然從視覺盲區沖出的行人,及時制動,避免了一次“鬼探頭”事故。這種真實場景下的安全表現,比任何廣告都更有說服力。
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不只是安全,還有“不用白不用”的踏實感
今年7月,比亞迪官方宣布:用戶在使用泊車輔助功能時,如果發生事故,廠家全部“兜底”。這一下子就把很多人的顧慮打消了。畢竟對普通用戶來說,功能再好,如果出了問題還得自己擔責,那很多人寧愿不用。
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而“天神之眼B”在效率上也做得不錯。比如它的三速泊車模式,選“極速”時確實快,路線規劃也合理。我試過它的“下車泊入”,鎖車就走,車子自己找車位停進去,整個過程流暢不拖沓。對于每天通勤的人來說,這些細節真的能省心不少。
為什么大家愿意為“頂配”買單?
說到底,消費者不是盲目追求高配,而是愿意為“實打實的好用”買單。鈦7頂配版不僅搭載了“天神之眼B”,還有云輦-C智能底盤、新一代DM混動系統等,幾乎把比亞迪的王牌技術都集于一身。再加上系統支持持續升級,未來還會推送低速緊急制動、車位到車位領航等功能,相當于“買的不只是現在,還有未來”。
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答答點評:
從行業角度看,新能源車的競爭早已不是拼續航那么簡單。誰能真正解決用戶在日常用車中的痛點——無論是安全、效率還是后續體驗——誰就能贏得市場。鈦7的熱銷,某種程度上也反映出消費者對“真智能”的認可,而不只是“有配置”。
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