果然沒讓人失望，海獅06EV，上市三個月單月銷量突破2萬臺

新能源汽車的市場之爭，呈現(xiàn)出針尖對麥芒的態(tài)勢，已經(jīng)是不爭的事實，從當前的市場行情來看，純電車型的較量也是相當?shù)募ち遥瑹o論是合資品牌還是國產(chǎn)品牌，包括吉利星愿、日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）、零跑B01、五菱繽果等純電車型，沖擊市場的力度也是比較明顯。

當然，作為全球新能源銷冠的比亞迪，在保持插混車型優(yōu)勢的同時，包括海鷗、元UP等在內(nèi)的純電車型，在市場中的熱度也比較高，尤其是已展露出收割市場勢頭的海獅06EV，盡管該車上市時間并不長，但其崛起的勢頭非常明顯。
觀察、解讀與分析系列第141期，本期話題就來聊聊海獅06EV上市三個月的市場表現(xiàn)。

作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下的主力車型之一，今年7月份上市的海獅06EV，定位是純電中型SUV，采用的是單電機驅(qū)動，電動機總功率分別為170kW和180kW，提供了520公里和605公里CLTC純電續(xù)航里程的車型可供選擇，既支持快充也支持對外放電。
海獅06EV擁有濃郁的家族式設(shè)計風格，是一款并不缺少審美感的車型，封閉式的前臉，在犀利的前大燈組、導流槽以及進氣口的襯托下，有著很好的視覺美感和辨識度。尾部設(shè)計與前臉遙相呼應，既有時尚感也有清晰可見的層次感。

擁有4810mm車長，軸距達到2820mm的海獅06EV，車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)材料加以覆蓋，內(nèi)飾布局規(guī)整且看似簡約但不簡單，支撐性很好的座椅，橫幅式空調(diào)出風口，大量的儲物空間等，既注重實用性也透著審美感。集合了很多功能的中控大屏，也顯示出一定的科技感。
采用前雙球節(jié)麥弗遜式懸架+后五連桿式獨立懸架的海獅06EV，標配哨兵模式、可變懸架、透明底盤、360度全景影像、陡坡緩降、全速自適應巡航、遙控泊車等，入門就是高配也是其最為誠意的體現(xiàn)，而且，還能夠?qū)崿F(xiàn)L2級輔助駕駛。

內(nèi)卷的車市中，已經(jīng)上市三個月的海獅06EV，其市場表現(xiàn)如何呢？
根據(jù)公開的單車型銷量顯示，2025年7月份上市的比亞迪海獅06EV，上市當月銷量為3129臺，8月銷量升至16897臺，9月銷量突破2萬臺大關(guān)，達到了20956臺。從海獅06EV的銷量走勢來看，該車的市場熱度明顯在提升，已具備車市“黑馬”的潛質(zhì)和實力。

另外，作為海獅06家族成員之一的海獅06DM-i，其市場熱度也讓競品難以忽視，同樣是上市三個月的海獅06DM-i，單月銷量已升至9576臺。9月份，海獅06EV、海獅06DM-i這兩款車的累計銷量達到了30532臺，毫不夸張的說，海獅06也是一款讓競品難纏的實力派產(chǎn)品。
上市三個月單月銷量突破2萬臺，海獅06EV果然沒讓人失望，后續(xù)還會帶來多大的驚喜，我們拭目以待。
溫馨提示：原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明車市速遞。圖片來源網(wǎng)絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞