單周熱銷6054輛，比亞迪海獅06接過大旗，斬獲全品類SUV銷冠

10月11日，比亞迪海洋網(wǎng)張卓發(fā)布海報，海獅06單周銷售了6054輛，成功斬獲全品類SUV銷冠。連續(xù)4周蟬聯(lián)A級SUV終端銷量冠軍。實際上，海獅06已經(jīng)連續(xù)2個月月銷3萬+，上市以來已經(jīng)賣出了6萬多輛。這也難怪宋PLUS功成身退，讓其接班。

海獅06作為售價13.98萬元-16.38萬元的中型SUV價，懷擋、冰箱等全系超百項配置，已經(jīng)取得了用戶的認可。

DM-i混動版采用的是第五代DM技術(shù)，虧電油耗3.5L/100km，滿油滿電續(xù)航1670km。還可以通過OTA降低油耗，不斷提高使用經(jīng)濟性。

EV純電版采用e平臺3.0 Evo，續(xù)航520/605km，30%-80%快充僅18分鐘。高速+空調(diào)環(huán)境下，達成率91.4%至103%。

從外觀看，海洋美學(xué)設(shè)計，屬于原創(chuàng)車型，一眼驚艷，久看熱愛，辨識度很高。內(nèi)飾簡約時尚，豪華、舒適感很強：前排座椅通風(fēng)加熱、電動后備箱、電動后視鏡折疊、語音交互、電調(diào)前排座椅全部配齊。

空間方面，軸距長達2820，已經(jīng)和唐一樣了，后備箱空間也遠大于競品宋L DMI。一家人出遠門，全部行李塞下去都還有很大的空間。后排放倒后，就是妥妥的露營神車。

底盤方面采用雙球頭麥弗遜前懸架、五連桿后懸架，配合后驅(qū)布局和車身電池一體化技術(shù)，全系標配云輦-C系統(tǒng)。駕乘舒適度和安全性都很有保障。

當(dāng)然，目前從用戶反饋來看，也有不少缺點。比如：底盤偏軟，需要自己調(diào)節(jié)云輦-C系統(tǒng)的阻尼反饋。高速上，DM-i發(fā)動機介入之后噪音很大，車輛有共振。NFC車鑰匙解鎖得掏出手機刷，不知道能不能優(yōu)化成智能感應(yīng)。

智能輔助方面標配的天神之眼-C，其實基本夠用了。這個需要用戶自己體驗一下，個人感覺比亞迪今年主推“智能化下半場”，這種三目視覺方案的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)能夠滿足我們?nèi)粘ｑ{駛場景的全部需求了。

相比宋 PLUS ，海獅 06 的尺寸更大，從緊湊直接干到中型了，而且續(xù)航、能耗更好，性價比還更高。在15萬這個價位其實能夠與其競爭的車型并不多，現(xiàn)在眼看著就奔著月銷4萬+去了，看起來接任累計銷售157萬輛的宋PLUS真的不成問題。