10月11日,比亞迪海洋網(wǎng)張卓發(fā)布海報,海獅06單周銷售了6054輛,成功斬獲全品類SUV銷冠。連續(xù)4周蟬聯(lián)A級SUV終端銷量冠軍。實際上,海獅06已經(jīng)連續(xù)2個月月銷3萬+,上市以來已經(jīng)賣出了6萬多輛。這也難怪宋PLUS功成身退,讓其接班。
海獅06作為售價13.98萬元-16.38萬元的中型SUV價,懷擋、冰箱等全系超百項配置,已經(jīng)取得了用戶的認可。
DM-i混動版采用的是第五代DM技術(shù),虧電油耗3.5L/100km,滿油滿電續(xù)航1670km。還可以通過OTA降低油耗,不斷提高使用經(jīng)濟性。
EV純電版采用e平臺3.0 Evo,續(xù)航520/605km,30%-80%快充僅18分鐘。高速+空調(diào)環(huán)境下,達成率91.4%至103%。
![]()
從外觀看,海洋美學(xué)設(shè)計,屬于原創(chuàng)車型,一眼驚艷,久看熱愛,辨識度很高。內(nèi)飾簡約時尚,豪華、舒適感很強:前排座椅通風(fēng)加熱、電動后備箱、電動后視鏡折疊、語音交互、電調(diào)前排座椅全部配齊。
空間方面,軸距長達2820,已經(jīng)和唐一樣了,后備箱空間也遠大于競品宋L DMI。一家人出遠門,全部行李塞下去都還有很大的空間。后排放倒后,就是妥妥的露營神車。
![]()
底盤方面采用雙球頭麥弗遜前懸架、五連桿后懸架,配合后驅(qū)布局和車身電池一體化技術(shù),全系標配云輦-C系統(tǒng)。駕乘舒適度和安全性都很有保障。
當(dāng)然,目前從用戶反饋來看,也有不少缺點。比如:底盤偏軟,需要自己調(diào)節(jié)云輦-C系統(tǒng)的阻尼反饋。高速上,DM-i發(fā)動機介入之后噪音很大,車輛有共振。NFC車鑰匙解鎖得掏出手機刷,不知道能不能優(yōu)化成智能感應(yīng)。
![]()
智能輔助方面標配的天神之眼-C,其實基本夠用了。這個需要用戶自己體驗一下,個人感覺比亞迪今年主推“智能化下半場”,這種三目視覺方案的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)能夠滿足我們?nèi)粘q{駛場景的全部需求了。
![]()
相比宋 PLUS ,海獅 06 的尺寸更大,從緊湊直接干到中型了,而且續(xù)航、能耗更好,性價比還更高。在15萬這個價位其實能夠與其競爭的車型并不多,現(xiàn)在眼看著就奔著月銷4萬+去了,看起來接任累計銷售157萬輛的宋PLUS真的不成問題。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.