重磅！高鐵肅寧東站更名為肅寧河間站！明年通車！

近日，國鐵集團批準了雄商高鐵肅寧東站更名為肅寧河間站的申請。

據悉，雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”高速鐵路之京港（臺）通道的重要組成部分，是支撐引領“一帶一路”、“京津冀協同發展”、“長江經濟帶”我國三大戰略縱深發展，助力建設“雄安新區”千年大計，以及促進沿線地區社會經濟發展的重要基礎設施。

線路全長551.97公里，途經3省、9市25縣（區），其中河北省境內257.82公里，山東省境內268.97公里，河南省境內25.18公里。總投資827.1億元。

全線共設雄安、任丘西、肅寧河間（原肅寧東）、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘等16個車站。

項目于2022年9月正式開工建設，今年9月1日，全線進入鋪軌階段，預計2026年9月建成通車。

肅寧東站更名的核心原因可歸納為以下幾點：

1.雄商高鐵原規劃中，肅寧東站作為中間站存在，但隨著區域鐵路網的完善，定滄城際鐵路等線路計劃接入該站，使其成為區域性交通樞紐。為體現其輻射范圍和樞紐定位，需在名稱中增加相鄰行政區“河間市”的標識
，以明確其在滄州西部的交通節點地位。

2.更名后，“河間”作為滄州市下轄縣級市，與肅寧縣相鄰，且距離車站相對較近，名稱能夠更精準地反映車站服務范圍 。同時，這一調整符合《鐵路車站命名管理辦法》中“優先使用指位性強的地名”原則，避免了旅客因名稱模糊而誤判乘車地點。

3.肅寧縣與河間市均為滄州西部重要的經濟節點，兩地產業互補性強（如肅寧的裘皮產業與河間的線纜產業）。更名可能是地方政府協商的結果，旨在通過高鐵站名稱強化區域協作，吸引投資并促進產業融合。此外，名稱中加入“河間”也符合國鐵集團“尊重行政區劃”“適應所在地區發展需要”的命名原則。

綜上所述：肅寧東站更名為肅寧河間站是線路規劃調整、樞紐功能升級和區域協同發展的必然結果，符合國鐵集團命名規則，且有助于提升車站的區域輻射力。

此前，中鐵六院正式公布了京雄商高鐵肅寧東站（現肅寧河間站）的設計方案。此站以“悠悠武垣城，千年漢武風”的設計理念為核心，從深厚的歷史文化積淀中汲取設計元素，運用現代簡約的設計手法，營造出莊重典雅、大氣磅礴的建筑形象。

肅寧河間站為線側下式站型，站房建筑面積共12000平方米。建筑立面采用明晰的三段式構圖，形成主次分明的車站形象。立面設計與車站內部功能協調統一，以雄偉舒展的屋檐為統領，體現傳統文化的同時，加以現代手法演繹，古韻新筑。富有凹凸韻律的檐墻處理，深遠出挑的宏大屋檐，形成了豐富的光影變化。 中部精細的木色格構窗欞，與周圍硬朗寬厚的石材墩柱形成對比；簡潔大氣的石材墻面，鑲嵌傳統回字紋雕刻，雄偉之余不失典雅細膩，粗中有細，剛柔并濟，虛實相映。 室內設計以現代簡潔風格搭配抽象的傳統文化元素，內部空間通透開敞，將城市景象展現給站內的旅客，營造出輕松自然并富于新鮮感的現代車站氛圍。

肅寧縣歷史文化積淀跨越千年，縣城東南7.8公里處是始建于戰國時期的武垣城遺址。肅寧縣位于雄安新區南50公里處，是拱衛雄安新區的一顆璀璨明珠。 “金鼓齊鳴武垣城，千年沉寂漢武風”，肅寧東站通過傳統與現代相融合的建筑語言將區域環境、地域特色和民族文化融為一體。南來北往的列車，將承載著肅寧的文化遺產走向全國，走向世界。

來源：鐵路建設規劃、中鐵六院城建院、混在河北