螢火蟲夜行生物版 vs ID.3 GTX 套件版，誰(shuí)更有性格？

隨著車價(jià)不斷下探，10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)成了競(jìng)爭(zhēng)最激烈的區(qū)間。

在這個(gè)價(jià)位段，你幾乎可以選擇任何一種車型：轎車、SUV，甚至 MPV。

而這同樣是年輕消費(fèi)群體最活躍的消費(fèi)區(qū)間。

他們對(duì)車的要求不再停留在「通勤工具」，反而希望它能體現(xiàn)自己的性格。

談起好玩、有趣、有意思，「小眾」的純電小車市場(chǎng)反而更值得關(guān)注。

如果要選出這個(gè)價(jià)位段最具個(gè)性化特征的兩款車，一定繞不開(kāi)firefly螢火蟲和上汽大眾的ID.3（參數(shù)丨圖片）。

它們都不再把「代步」當(dāng)成核心，而是在設(shè)計(jì)、體驗(yàn)和情緒層面，探索各自的表達(dá)方式。

firefly 螢火蟲近期推出夜行生物版限量 666 臺(tái)，售價(jià) 13.68 萬(wàn)元起（BaaS 方案 9.68 萬(wàn)元）。

整車采用暗夜黑車漆，搭配專屬拉花與晝白拉力風(fēng)輪圈，視覺(jué)上更具辨識(shí)度。

底盤新增 g-force 引力操控套件，轉(zhuǎn)向更緊致；車內(nèi)配備 G 值氛圍環(huán)，燈光會(huì)隨駕駛狀態(tài)變化。

在動(dòng)力層面，它與常規(guī)版本保持一致，沒(méi)有額外性能提升，但通過(guò)視覺(jué)、動(dòng)態(tài)與燈光細(xì)節(jié)，營(yíng)造出一種更具情緒的駕駛體驗(yàn)。

上汽大眾的 ID.3 GTX 套件版同樣延續(xù)了原有動(dòng)力設(shè)定，售價(jià) 13.74 萬(wàn)元起。

GTX 原本是大眾針對(duì) ID. 系列車型的高性能品牌，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它更像是一種“情緒符號(hào)”。

該版本依舊以設(shè)計(jì)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感：GTX 風(fēng)格包圍、GT 紅車色、20 寸澎湃颶風(fēng)輪轂讓整車看起來(lái)更飽滿動(dòng)感，內(nèi)飾采用翻毛皮材質(zhì)并通過(guò)紅色縫線點(diǎn)綴。

底盤保持德系調(diào)校的韌性與穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向直接、路感清晰，讓人能在日常通勤中找到駕駛參與感。

當(dāng)純電小車不再以續(xù)航和智能為唯一賣點(diǎn)時(shí)，個(gè)性與態(tài)度就成了新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

如果是你，會(huì)怎么選？

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