河北
工信部、財政部、稅務總局聯合公告2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車技術要求，其中純電車型的能耗值有要求，而插混車型（包括增程式）除了能耗值要求外，并且其純電續航要在100km以上，這就意味著，新能源車的續航未來只會更高。
而近日，我們從比亞迪官方獲悉，其全新比亞迪漢長續航版正式上市，共7款配置，補貼之后的置換價15.98-20.58萬元，在比亞迪漢家族中價格確實不高，但得看性價比如何。
實際上，新車就是此前曝光的比亞迪漢加推版新車，整體的外觀造型基本和現款車型一致，依然是一款中大型新能源轎車，細節有所調整，例如新增黑化風格設計，中網鍍鉻飾條改為黑色烤漆，前大燈的裝飾條也進行了黑化。
但是該說不說，比亞迪漢的設計還是有點老套了，過于穩重，少了點年輕運動的味道，甚至還有網約車的影子。而從配置來看，雖然全系標配天神之眼智駕系統，但實際上入門車型都是基礎版，只有高配才是激光雷達版本。
除此之外，就是新車動力續航升級，其中漢DM-i（參數丨圖片）長續航版依然是1.5T插混動力，純電續航245km，而漢EV長續航版的續航為635km和705km。已經算是第一梯隊的表現了，但是相比之下，奇瑞風云A9L是14.99萬起，插混版的純電續航為260km，你品。
比亞迪漢的市場銷量羸弱，所以后面推出了比亞迪漢L車型，現在又衍生出比亞迪漢長續航版本，但是誠意這塊，性價比這方面，還是差點意思。
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