神行者品牌揭曉倒計時：多地崗位大招聘，首車明年上市

奇瑞與捷豹路虎聯合打造的新品牌“Freelander神行者”正在全國范圍內招聘。在此前的8月下旬，奇瑞捷豹路虎正式啟動FREELANDER（神行者）品牌全球人才招募計劃。在國慶之前，Freelander神行者已經在蘇州、杭州等地進行了招聘活動，接下來還將在南京等城市進行招聘。

從8月下旬的招聘公告來看，此次Freelander神行者招聘的工種非常豐富，覆蓋產品共創中心、項目中心、國內營銷中心、蘇州研究院四大部門，不僅有造型設計、智能座艙開發、底盤技術等研發類崗位，還包括品牌創意、公關傳播、用戶服務等營銷崗位，涉及超過30個崗位。

其中，產品共創中心、項目中心、國內營銷中心三個部門均位于上海，而蘇州研究院則位于江蘇常熟。在9月份發布的招聘公告中，Freelander神行者新增了奇瑞捷豹路虎生產基地（江蘇常熟）的招聘信息。

實際上，今年以來，Freelander神行者一直在陸陸續續地開展招聘工作。但是這一批招聘信息，是捷豹路虎首次在官方賬號上發布，并且招聘公告宣傳為“全球人才招募”。因此，有分析認為，雖然目前此次Freelander神行者招聘崗位的工作地點均為國內，但不排除未來擴展國際業務、增加海外崗位的可能性。

另外，還有爆料稱，Freelander神行者白領的工資構成就是基本薪資，不分績效、崗位補貼等，每月有額外津貼；一年是14.4薪（相當于年終獎系數為2.4個月）；全額繳納的公積金（公積金比例8%，還有2%的額外補充公積金），以及補充醫療險等。

Freelander神行者今年以來一系列招聘活動標志著，這一電動化新品牌，已經進入實質性推進階段。

神行者曾是路虎品牌旗下的標志性SUV車型。Freelander是捷豹路虎和奇瑞合作打造的新品牌。在去年6月份，捷豹路虎和奇瑞汽車宣布，決定將Freelander神行者重塑為獨立電動化品牌，由合資公司奇瑞捷豹路虎負責研發、制造與銷售。該品牌將會建立獨立銷售渠道，區別于攬勝（參數丨圖片）、衛士、發現和捷豹四大品牌以及奇瑞現有的產品線。

對于此次合作的具體模式，今年上半年捷豹路虎在財報中已經給出詳細的答案：JLR 與奇瑞的合作模式以Freelander 品牌許可為核心，融合奇瑞的 EV 技術與捷豹的品牌價值，為中國及全球消費者提供差異化的電動化體驗，探索合資企業之外的創新增長路徑。在該品牌下，會推出一系列的電動車。

這之中有多個關鍵信息。其一，雙方的合作是品牌許可，并不是新建品牌。其次，將采用奇瑞的平臺；第三、在產品以電動化為主導，但沒有強調是純電動汽車，媒體稱第一款車是插混產品，并包含了增程動力；第四，后續有出口計劃。“此舉凸顯了我們對中國市場的承諾，并與捷豹路虎在中國現有的業務形成互補。”捷豹路虎稱。

根據規劃，Freelander神行者將基于奇瑞純電平臺打造產品系列，目前已經規劃了3款產品。首款車型基于奇瑞T1X平臺開發，是一款大六座插電混動SUV，計劃于2026年下半年上市。這款車的造型設計由捷豹路虎首席創意官Gerry McGovern主導，將會延續路虎品牌的硬派基因，目前已經有路試諜照流出。據悉，Freelander神行者的生產線將落戶奇瑞捷豹路虎常熟基地，初期將通過特定網絡在中國銷售，未來海外出口。

Freelander神行者是捷豹路虎應對電動化轉型挑戰的關鍵落子。近年來，捷豹路虎在全球市場面臨銷量波動與電動化進程滯后的壓力。作為其全球最大單一市場之一，中國市場是轉型突圍的重要一環。通過Freelander神行者項目，捷豹路虎可借助奇瑞在電動平臺、供應鏈成本控制等優勢，快速切入國內高端新能源細分市場。而對奇瑞而言，Freelander神行者也將豐富其國內品牌布局，也是一次提升其國際化高端品牌運營經驗的機會。

不過，Freelander神行者所面臨的市場環境并不輕松。目前，國內高端新能源SUV市場競爭激烈，問界M9、理想L9等車型已經有了穩固的市場銷量和用戶基礎，近期推出的蔚來全新ES8、極氪9X等更是上市即熱銷，向下還有深藍S09、吉利銀河M9等20萬級別的高性價比產品。而Freelander神行者能否在保留路虎基因的同時，實現電動化產品的差異化突破，將成為市場接納度的關鍵。