奇瑞與捷豹路虎聯合打造的新品牌“Freelander神行者”正在全國范圍內招聘。在此前的8月下旬,奇瑞捷豹路虎正式啟動FREELANDER(神行者)品牌全球人才招募計劃。在國慶之前,Freelander神行者已經在蘇州、杭州等地進行了招聘活動,接下來還將在南京等城市進行招聘。
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從8月下旬的招聘公告來看,此次Freelander神行者招聘的工種非常豐富,覆蓋產品共創中心、項目中心、國內營銷中心、蘇州研究院四大部門,不僅有造型設計、智能座艙開發、底盤技術等研發類崗位,還包括品牌創意、公關傳播、用戶服務等營銷崗位,涉及超過30個崗位。
其中,產品共創中心、項目中心、國內營銷中心三個部門均位于上海,而蘇州研究院則位于江蘇常熟。在9月份發布的招聘公告中,Freelander神行者新增了奇瑞捷豹路虎生產基地(江蘇常熟)的招聘信息。
實際上,今年以來,Freelander神行者一直在陸陸續續地開展招聘工作。但是這一批招聘信息,是捷豹路虎首次在官方賬號上發布,并且招聘公告宣傳為“全球人才招募”。因此,有分析認為,雖然目前此次Freelander神行者招聘崗位的工作地點均為國內,但不排除未來擴展國際業務、增加海外崗位的可能性。
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另外,還有爆料稱,Freelander神行者白領的工資構成就是基本薪資,不分績效、崗位補貼等,每月有額外津貼;一年是14.4薪(相當于年終獎系數為2.4個月);全額繳納的公積金(公積金比例8%,還有2%的額外補充公積金),以及補充醫療險等。
Freelander神行者今年以來一系列招聘活動標志著,這一電動化新品牌,已經進入實質性推進階段。
神行者曾是路虎品牌旗下的標志性SUV車型。Freelander是捷豹路虎和奇瑞合作打造的新品牌。在去年6月份,捷豹路虎和奇瑞汽車宣布,決定將Freelander神行者重塑為獨立電動化品牌,由合資公司奇瑞捷豹路虎負責研發、制造與銷售。該品牌將會建立獨立銷售渠道,區別于攬勝(參數丨圖片)、衛士、發現和捷豹四大品牌以及奇瑞現有的產品線。
對于此次合作的具體模式,今年上半年捷豹路虎在財報中已經給出詳細的答案:JLR 與奇瑞的合作模式以Freelander 品牌許可為核心,融合奇瑞的 EV 技術與捷豹的品牌價值,為中國及全球消費者提供差異化的電動化體驗,探索合資企業之外的創新增長路徑。在該品牌下,會推出一系列的電動車。
這之中有多個關鍵信息。其一,雙方的合作是品牌許可,并不是新建品牌。其次,將采用奇瑞的平臺;第三、在產品以電動化為主導,但沒有強調是純電動汽車,媒體稱第一款車是插混產品,并包含了增程動力;第四,后續有出口計劃。“此舉凸顯了我們對中國市場的承諾,并與捷豹路虎在中國現有的業務形成互補。”捷豹路虎稱。
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根據規劃,Freelander神行者將基于奇瑞純電平臺打造產品系列,目前已經規劃了3款產品。首款車型基于奇瑞T1X平臺開發,是一款大六座插電混動SUV,計劃于2026年下半年上市。這款車的造型設計由捷豹路虎首席創意官Gerry McGovern主導,將會延續路虎品牌的硬派基因,目前已經有路試諜照流出。據悉,Freelander神行者的生產線將落戶奇瑞捷豹路虎常熟基地,初期將通過特定網絡在中國銷售,未來海外出口。
Freelander神行者是捷豹路虎應對電動化轉型挑戰的關鍵落子。近年來,捷豹路虎在全球市場面臨銷量波動與電動化進程滯后的壓力。作為其全球最大單一市場之一,中國市場是轉型突圍的重要一環。通過Freelander神行者項目,捷豹路虎可借助奇瑞在電動平臺、供應鏈成本控制等優勢,快速切入國內高端新能源細分市場。而對奇瑞而言,Freelander神行者也將豐富其國內品牌布局,也是一次提升其國際化高端品牌運營經驗的機會。
不過,Freelander神行者所面臨的市場環境并不輕松。目前,國內高端新能源SUV市場競爭激烈,問界M9、理想L9等車型已經有了穩固的市場銷量和用戶基礎,近期推出的蔚來全新ES8、極氪9X等更是上市即熱銷,向下還有深藍S09、吉利銀河M9等20萬級別的高性價比產品。而Freelander神行者能否在保留路虎基因的同時,實現電動化產品的差異化突破,將成為市場接納度的關鍵。
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