剛剛確認！2026年購置稅該怎么繳，這些車型直接被踢出免稅名單

現在買車怕更新太快，明年買車又怕要購置稅；現在買還是明年買，那看完今天這篇文章你就知道該怎么選了；

首先就是根據工信部、財政部、稅務總局三部門突然放大招，2026-2027年新能源汽車購置稅減免的技術門檻全面提高，明年起依舊有部分車型是免購置稅的，但是并不是所有新能源車都能享優惠，選錯車可能多花上萬元冤枉錢。

具體來看：

插混車型

目前車型包含插混車型、增程車型、以及純電車型，其中插電式混動（包含增程以及插混），這些“偽綠牌”的車型，從原來的43公里直接飆升到100公里，漲幅高達132%。這就意味著此前只能跑幾十公里加一個超大油箱的，號稱自己超2000公里的綜合續航的車型，2026年起將徹底失去購置稅減免資格。

具體品牌和車型我們不過多敘述；除此之外，目前車企慣用的宣傳是CLTC的純電續航，這個也是相對較虛，大家如果購車的話盡量盯著WLTC的純電續航來看。

純電車型：

那純電車的日子也并不好過，根據能耗以及純電續航來規定，不過目前是沒有具體數值沒公布，但行業人士透露，新標準針對電池效率、車身輕量化提出了更嚴苛要求，那些"大車身、高電耗"的車型很可能被淘汰。

那購置稅到底是怎么繳，根據2026年減半征收政策，一輛20萬的新能源車要多交1萬元購置稅，30萬以上車型減稅額上限1.5萬元，2025年12月31日前已在免稅目錄且符合新規的車型，會自動轉入2026年目錄，不符合的直接撤銷，想撿漏的現在可以盯緊清庫存車型。

那說到最后，今年買購置稅雖然不用擔心，但是車企現在還在激流勇進，每家都在爭個你死我活，根據我的推算來看，即便到了明年征收購置稅，那車企也會自掏腰包給消費者補貼，畢竟現在技術大差不差，降1000元就有人會“移情別戀”。

所以說如果只是考慮到購置稅的問題的話還可以再等等，如果是剛需，直接上。