京西智行全球戰(zhàn)略再突破：磁流變技術領航軟件定義汽車時代

10月8日，京西智行在波蘭克拉科夫研發(fā)中心成功舉辦磁流變歐洲網絡研討會。公司全球CEO劉喜合在研討會波蘭現(xiàn)場表示，京西智行已構建覆蓋三大洲的協(xié)同生產網絡，MagneRide?磁流變懸架供應將形成中國、歐洲、北美三駕馬車并駕齊驅的格局，進一步確立“全球磁流變元年”。

京西智行全球CEO劉喜合在網絡研討會波蘭現(xiàn)場表示，MagneRide?磁流變懸架供應將形成中國、歐洲、北美三駕馬車并駕齊驅的格局

此次網絡研討會全方位展示了京西智行磁流變懸架生產線的高品質生產能力和全球協(xié)作體系。其中創(chuàng)新的“云端探廠”環(huán)節(jié)率先連線了公司歐洲制造重心——波蘭克拉斯諾工廠，并宣布京西智行全球第1100萬支MagneRide?磁流變減震器下線。克拉斯諾工廠已擁有長達81年歷史，持續(xù)通過數(shù)字化等升級，常年供應法拉利、蘭博基尼等汽車品牌。

法拉利、蘭博基尼、凱迪拉克、奧迪、野馬等海外豪華、超豪華品牌常年采購京西智行波蘭工廠和墨西哥工廠生產的MagneRide?磁流變懸架系統(tǒng)，應用車型總量已超過100款。

京西智行銷售、市場及項目管理高級副總裁亞歷山德羅·曼卡表示，京西智行始終踐行“以客戶為中心”的理念，通過快速響應市場需求，構建從技術研發(fā)到生產交付的全鏈條敏捷體系。

為了持續(xù)推動MagneRide?磁流變懸架這項頂尖技術普惠化，京西智行正依托中國規(guī)模化制造能力，通過規(guī)模經濟效應實現(xiàn)成本優(yōu)化。此次活動“云端探廠”環(huán)節(jié)，還揭秘了深圳工廠磁流變減震器數(shù)字化生產線。

京西智行深圳工廠正通過全流程質量管控保證每支第四代MagneRide?磁流變減震器高品質交付，保障多款國內車型應用。深圳工廠磁流變懸架生產線今年3月已經投產，張家口工廠今年也將投產磁流變懸架生產線。國內兩地將共同推高京西智行國內磁流變減震器年產能至200萬支。

近期成功全球首秀的深藍L06純電長續(xù)航磁流變激光智能轎跑已經搭載MagneRide?磁流變懸架。磁流變懸架帶給深藍L06在車身控制上的表現(xiàn)尤為突出，能抑制側傾、瞬態(tài)俯仰，尤其在顛簸路面、高速過坎或減速帶、飛坡沖擊、快速轉彎等場景，車身更穩(wěn)定，極大提升了駕駛安心感。

深藍汽車CEO姜海榮在分享了磁流變懸架技術應用于深藍L06帶來的超凡性能和超豪華車型的越級體驗

深藍汽車CEO姜海榮在網絡研討會上分享了磁流變懸架技術應用于深藍L06帶來的超凡性能和超豪華車型的越級體驗。姜海榮表示：磁流變懸架為深藍L06帶來了媲美超跑的極致操穩(wěn)體驗，既運動，也平衡舒適性。磁流變系統(tǒng)每秒1000次的調節(jié)能力，既保留了清晰路感，也過濾掉不必要的顛簸，大幅度提升用戶的駕乘舒適性。

中歐美產學研青睞，磁流變懸架領航未來

中國、歐洲多國和美國的汽車產、學、研界代表在網絡研討會上闡述了磁流變技術領域共識：受140余項全球專利保護的京西智行MagnaRide?磁流變懸架技術將憑借全軟件控制特性與可擴展設計輕松實現(xiàn)“一套懸架，千種體驗”，成為汽車應對未來智能化趨勢，以及“全場景，自適應”的關鍵懸架技術。

深藍L06純電長續(xù)航磁流變激光智能轎跑已經搭載MagneRide?磁流變懸架

波蘭AGH科技大學專攻磁流變液研究的Bogdan Spinski教授從學術視角解析磁流變液這種“智能液體”技術通過感知、分析、調節(jié)、反應的閉環(huán)控制，推動汽車懸架向革命性的無閥系智能懸架演進。通過軟件智能調校與仿真技術縮短開發(fā)周期，結合傳感器創(chuàng)新實現(xiàn)更精準的車輛動態(tài)預測，已經提前適配未來應用場景。

MagneRide?磁流變懸架的核心工作原理是通過磁流變流體實現(xiàn)每秒1000次阻尼調整，無閥系設計保障了響應速度與可靠性；系統(tǒng)依賴傳感器實時采集車輛動態(tài)數(shù)據(jù)，結合動態(tài)算法，形成“感知——計算——執(zhí)行”的閉環(huán)控制邏輯。

包括美國初代磁流變減震器發(fā)明人之一的京西智行中、歐、美研發(fā)技術天團更通過多維度技術解析，重點探討了MagnaRide?磁流變懸架技術的發(fā)展歷程、相比電磁閥懸架的優(yōu)勢、在軟件定義車輛中的適應性，以及通過軟件調校實現(xiàn)性能優(yōu)化，并對磁流變懸架的未來應用潛力表達了期待。

配備第四代MagneRide?磁流變懸架的車輛，通過全棧自研軟硬件協(xié)同，在100公里時速下每2.7厘米調節(jié)一次，結合極其廣泛的阻尼范圍，達成操控性、舒適性、安全性的完美平衡，消除駕乘不適，實現(xiàn)體驗升級。

MagnaRide?磁流變懸架技術將憑借全軟件控制特性與可擴展設計輕松實現(xiàn)“一套懸架，千種體驗”

軟件方面，MagneRide?磁流變懸架的軟件系統(tǒng)及OTA升級為車企和用戶實現(xiàn)軟件定義車輛，演化出千變萬化的駕駛模式，帶來無限可能。磁流變懸架的數(shù)字化控制架構支持與ADAS視覺系統(tǒng)深度集成，通過OTA實現(xiàn)懸架參數(shù)遠程更新；軟件驅動的調校能力提供其他懸架系統(tǒng)不具備的精細調節(jié)能力，使車輛可適配不同駕駛場景，如運動模式與舒適模式的動態(tài)切換。

為了直觀呈現(xiàn)實際應用中車輛表現(xiàn)，京西智行還邀請拉力賽車手Tomasz Czopik在波蘭克拉科夫的賽道上駕駛MagneRide?磁流變懸架車輛在賽道上表演了高速過彎、急加速、急減速、鄉(xiāng)村道路等復雜工況的操控及舒適性的提升以及卓越性能。

回顧初代到第四代，MagneRide?磁流變懸架系統(tǒng)在耐用性、電氣兼容性、控制算法精度及診斷功能上持續(xù)突破。現(xiàn)在，隨著生產基地的產能擴張與技術迭代，京西智行通過成本優(yōu)化與跨車型適配，正引領全球頂尖的懸架技術普惠更廣大用戶，為構建更安全、舒適、智能的未來出行生態(tài)打下堅實基礎。